Στους δρόμους της Κίνας

Βασίλης Φούντζουλας

Η αγορά αυτοκινήτου στην Κίνα παρουσιάζει σταθερά ανοδικό ρυθμό, με νούμερα πωλήσεων που είναι ασύλληπτα για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε πως το 2007 η αγορά αυτοκινήτου στην Κίνα ανέβηκε στη δεύτερη θέση παγκοσμίως, πίσω από αυτήν της Αμερικής, με παραπάνω από οκτώ εκατομμύρια πωλήσεις. Ο ρυθμός ανάπτυξης της αγοράς αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια είναι πολύ υψηλός στην ασιατική χώρα, με αποκορύφωμα το 2003, που έφτασε το 75%. Βέβαια, ο ρυθμός αυτός ήταν αδύνατον να συντηρηθεί και σταδιακά μειώθηκε, ωθώντας τους κατασκευαστές σε επαναπροσδιορισμό της πολιτικής τους. Ενδεικτικό είναι το γεγονός πως εντός του 2007 οι τιμές των αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 5.7% και κατά πάσα πιθανότητα αυτό θα συνεχιστεί και το 2008. Μεγάλο ενδιαφέρον πάντως παρουσιάζει η μάχη της VW με την GM και η τρομερή άνοδος της αμερικανικής εταιρείας τα τελευταία χρόνια. Για να αντιληφθείτε τη δύναμη της VW στην κινέζικη αγορά αλλά και το κατόρθωμα της GM, υπολογίστε πως το 1999 η γερμανική εταιρεία κατείχε το 57% της συνολικής αγοράς, τη στιγμή που η GM μόλις που έπιανε το 4%. Η πιο γρήγορα αναπτυσσόμενη εταιρεία πάντως είναι η Changan Ford Mazda, η οποία αύξησε τις πωλήσεις της κατά 60% περίπου, πουλώντας συνολικά 217.100 αυτοκίνητα.

Ενδιαφέρον όμως έχουν και τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους της Κίνας, τόσο αυτά των μεγάλων ξένων εταιρειών με τις κοινοπραξίες τους όσο και τα αμιγώς κινέζικα, πολλά από τα οποία παρουσιάζουν μεγάλες ομοιότητες με αντίστοιχα ευρωπαϊκά.-

Chery Automobile QQ3
Το QQ3 παρουσιάστηκε το 2003 στην κινέζικη αγορά και αποτέλεσε την ιδανική λύση στην ανάγκη του κινέζου καταναλωτή για ένα μικρό (3,55 μέτρα) και οικονομικό αυτοκίνητο. Η ομοιότητά του με το Matiz της Chevrolet έχει δημιουργήσει διένεξη με την GM, η οποία ασφαλώς θα λυθεί με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, δίχως στην ουσία να μπορέσει να φρενάρει την Chery. Το αυτοκίνητο διατίθεται με δύο κινητήρες, 0,8 και 1,1 λίτρων, που αποδίδουν 51 και 67 ίππους αντίστοιχα. Το Chery QQ3 κοστίζει στην Κίνα από 29 έως 50 χιλιάδες RMB, ποσό που αντιστοιχεί σε 2.697 και 4.651 ευρώ, αντίστοιχα.

FΑW VITA Ν3
Η FAW είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων στην Κίνα. Το Vita Ν3, ένα από τα πλέον δημοφιλή μοντέλα τους, διατίθεται σε σεντάν και χάτσμπακ έκδοση και λανσαρίστηκε το 2004. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η οικονομική κατανάλωση και οι άνετοι χώροι του. Οι διαστάσεις του υπολογίζονται στα 3,745 μέτρα μήκος, 1,615 μέτρα πλάτος και 1,385 μέτρα ύψος, ενώ το μεταξόνιό του φτάνει τα 2,340 μέτρα, τη στιγμή που ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 288 λίτρα έως 500 λίτρα, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Το Ν3 διατίθεται με κινητήρες 1,0, 1,1 και 1,3 λίτρων, οι οποίοι αποδίδουν 53, 58 και 86 ίππους, αντίστοιχα.

Shanghai GM: Buick Εxcelle
Στην ουσία πρόκειται για το γνωστό σε εμάς Chevrolet Lacetti, το οποίο, αν και διατηρεί περίπου τέσσερις διαφορετικές ονομασίες διεθνώς, αποτελεί ένα από τα πλέον μοσχοπουλημένα μοντέλα της GM ανά τον πλανήτη. Γενικότερα, οι Buick έχουν μεγάλη απήχηση στην κινέζικη αγορά, όπως φαίνεται και από τις πωλήσεις του LaCrosse σεντάν.

Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο δεν θεωρείται αδικημένο, κυρίως χάρη στο μπροστινό του μέρος με την κομψή γρίλια και τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα. Το νέο Excelle πρόκειται να κυκλοφορήσει με κινητήρες 1,6 και 1,8 λίτρων, ενώ αναμένεται και η πεντάθυρη hatchback έκδοση, με το όνομα Excelle FRV.

Chery Automobile Α1
Το αυτοκίνητο ξεχειλίζει από... ιταλική φινέτσα. Μικρό αλλά και μοντέρνο, είναι μια από τις πρώτες επιλογές των νεαρών οδηγών.

Οι διαστάσεις του δεν ξεπερνούν τα 3,7 μέτρα μήκος, τα 1,57 μέτρα πλάτος και τα 1,52 μέτρα ύψος, γεγονός που κάνει το Α1 ευκίνητο στους μονίμως μποτιλιαρισμένους κινέζικους δρόμους. Κυκλοφορεί με κινητήρες 1,1 και 1,3 λίτρων. Η μέση κατανάλωση υπολογίζεται στα 6 λίτρα ανά 100 χλμ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 130 χλμ./ώρα για τη μικρή έκδοση και τα 156 χλμ./ώρα για εκείνη των 1,3 λίτρων.

Shanghai VW: Santana 3000
Είναι πραγματικά δύσκολο να βρεθείτε στην Κίνα και να μη δείτε μπροστά σας ούτε ένα VW Santana ταξί. Το κινέζικο Santana έχει βασιστεί στο Passat και αποτελεί στην ουσία ένα μεγάλο σεντάν, με μακρύ μεταξόνιο και άνετους χώρους. Το μοντέλο κυκλοφορεί από το 1986, από την κοινοπραξία της Shanghai Volkswagen, με ελάχιστες διαφορές από τότε, οι οποίες περιλαμβάνουν βελτιωμένα πίσω καθίσματα, υδραυλικό συμπλέκτη και από τα τέλη του 1990 και ABS. Το 1991 αναβαθμίστηκε σε Santana 2000 και από το 2004 κυκλοφορεί η έκδοση Santana 3000.

Tongtian Glow
Το Glow της Tongtian έχει εκπληκτικές ομοιότητες με το Volkswagen Polo. Έτσι, λοιπόν, με την πρώτη ματιά συνειδητοποιεί κανείς ότι το Glow διαθέτει το ίδιο αμάξωμα, το ίδιο σχήμα στα παράθυρα αλλά και τα ίδια στρογγυλά, χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα με το μικρό της VW. Εκεί όμως που διαφοροποιείται είναι στους κινητήρες, στο πλαίσιο αλλά και στις διαστάσεις. Το μήκος του Glow περιορίζεται στα 3,45 μέτρα, γεγονός που το κάνει πολύ βολικό για τις μετακινήσεις εντός των μεγαλουπόλεων. Κυκλοφορεί σε δυο εκδόσεις: μία στα 0,8 και μία στα 1,1 λίτρα.

FAW Βesturn
Το Besturn αποτελεί ένα πολυτελές σεντάν, το οποίο χρησιμοποιεί την 50ετή εμπειρία της FAW στον τομέα της κατασκευής αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο έχει πολλά κοινά σημεία με το Mazda 6, με το οποίο μοιράζεται και την ίδια γραμμή παραγωγής. Εξωτερικά, διαφοροποιείται σημαντικά, όμως το εσωτερικό, οι διαστάσεις, το πάτωμα, η ανάρτηση και οι κινητήρες είναι όλα ίδια με του Mazda 6. Το FAW Besturn κυκλοφορεί σε δυο εκδόσεις, 2,0 και 2,3 λίτρων, ενώ για την κινέζικη αγορά θεωρείται μια από τις ποιοτικότερες και πολυτελέστερες επιλογές, με προηγμένη ενεργητική και παθητική ασφάλεια αλλά και με μοναδική ποιότητα κατασκευής.

Brilliance Splendor (ΒS4)
Το Splendor ή BS4 είναι το δεύτερο μοντέλο της κοινοπραξίας της Shenyang το οποίο εξάγεται στην Αίγυπτο. Πρόκειται για μια αρκετά ανεπτυγμένη εταιρεία της Κίνας, η οποία πλέον επιχειρεί τα πρώτα της βήματα και στη χώρα μας. Η επιλογή της αγοράς της Αιγύπτου οφείλεται ασφαλώς στο στρατηγικής σημασίας ρόλο που παίζει η χώρα στη Μέση Ανατολή και την Αφρική. Επί της ουσίας, πρόκειται για το πρώτο μεσαίο σεντάν που εξήγαγε η Κίνα. Το αυτοκίνητο μοιράζεται την ίδια γραμμή παραγωγής με την BMW σειρά 3 αλλά και το ίδιο εξωτερικό. Ωστόσο, οι κινητήρες, το πάτωμα και οι διαστάσεις είναι διαφορετικά. Κυκλοφορεί σε τρεις εκδόσεις 1,6, 1,8 και 2,0 λίτρων.

ΒΥD F3
Από το σήμα κιόλας του αυτοκινήτου νομίζεις ότι έχεις να κάνεις με την απομίμηση μιας BMW. Όταν όμως κοιτάξεις καλύτερα το αυτοκίνητο, αντιλαμβάνεσαι ότι θυμίζει μάλλον την Toyota Corolla. Το F3 της BYD, λοιπόν, κυκλοφορεί με τον SOHC κινητήρα της Mitsubishi, χωρητικότητας 1,6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 100 ίππους και 134 Nm ροπής στις 4.500 σ.α.λ. Όσο για το βάρος του, αυτό δεν ξεπερνά τα 1.200 κιλά! Για την ιστορία να πούμε ότι τα αρχικά BYD προέρχονται από το αγγλικό «Βuild Your Dreams» ή ελληνικά «Χτίσε τα Όνειρά σου»!

Great Wall Motors Ρeri
Με κόστος που δεν ξεπερνά τις 4.651 ευρώ, το Peri της Great Wall Motors (GWM) ανήκει στην κατηγορία των μικρών MPV. Το αυτοκίνητο έχει πολλές ομοιότητες με το Nissan Note, αλλά ακόμη περισσότερες με το Fiat Panda, με το οποίο μοιράζεται περίπου τις ίδιες διαστάσεις. Έτσι, λοιπόν, το μήκος του φτάνει τα 3,54 μέτρα, το πλάτος του τα 1,58 μέτρα και το ύψος του τα 1,54 μέτρα, τη στιγμή που το μεταξόνιό του υπολογίζεται στα 2,29 μέτρα. Κυκλοφορεί με κινητήρα 1,3 λίτρων και προορίζεται κυρίως για εντός δρόμου μετακινήσεις.