Subaru Β9 Tribeca: SUV για απαιτητικούς

Η Subaru παρακολουθώντας προσεχτικά τις τάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς που θέλει τα μεγάλα SUV να αυξάνουν συνεχώς το μερίδιό τους, αλλά και τις σύγχρονες ανάγκες του αγοραστικού κοινού που αναζητά ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό design, άφθονους και μεγάλους χώρους για την οικογένεια και πάνω απ όλα οδηγική απόλαυση, αποφάσισε πως ήρθε η ώρα να καταθέσει και αυτή με τη σειρά της τη δική της πρόταση στην κατηγορία. Πρόκειται για το Β9 Tribeca, ένα εντυπωσιακό και πολυτελές crossover όχημα, το οποίο φέρει την υπογραφή του Ελληνα αρχισχεδιαστή της Subaru, Ανδρέα Ζαπατίνα.

Βέβαια θα πρέπει να υπενθυμίσουμε την τεράστια εμπειρία που κατέχει η ιαπωνική φίρμα στα τετρακίνητα συστήματα μετάδοσης αλλά και την αξιοπιστία των μοντέλων της που σίγουρα θα εκτιμήσουν δεόντος οι υποψήφιοι καταναλωτές.

Σύγχρονη σχεδίαση
Εξωτερικά, το Β9 Tribeca δεν θυμίζει σε τίποτα κάποιο συγγενικό μοντέλο της εταιρείας, καθώς η σχεδίασή του είναι εντελώς νέα, αλλά καταφέρνει να διατηρεί μερικά στοιχεία που δηλώνουν την καταγωγή του. Συγκεκριμένα, το νέο ιαπωνικό SUV ξεχωρίζει για την ξεχωριστή εμφάνιση και τον μεγάλο όγκο του που του προσδίδουν έντονο δυναμισμό. Σε αυτό βοηθούν επίσης τα επιθετικής σχεδίασης εμπρός φωτιστικά σώματα, η επιβλητική μάσκα με τις μεγάλες εισαγωγές του αέρα και τον προφυλακτήρα που φιλοξενεί τους προβολείς ομίχλης, η διακριτική αεροτομή και οι δύο οβάλ απολήξεις της εξάτμισης.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι εξίσου εντυπωσιακή, με την κεντρική κονσόλα και τη μεγάλη οθόνη του συστήματος πλοήγησης να κλέβουν την παράσταση. Γενικά, ο εσωτερικός διάκοσμος χαρακτηρίζεται από τις έντονες καμπύλες και τα πολύ καλής ποιότητας υλικά. Οσον αφορά στον εξοπλισμό είναι ιδιαίτερα πλούσιος. Μάλιστα στην έκδοση των 7 θέσεων υπάρχει επιπλέον και DVD player στην οροφή για τους πίσω επιβάτες ενώ αξιοσημείωτη είναι και η λειτουργικότητα της καμπίνας όπου οι δύο σειρές των πίσω καθισμάτων μπορούν να αναδιπλωθούν σε ποσοστό 60/40 ή 40/20/40 (η 3η σειρά).

Ισχυρός κινητήρας
Κάτω από το καπό του νέου Β9 Tribeca βρίσκεται ένας τρίλιτρος εξακύλινδρος κινητήρας boxer, που έχουμε συναντήσει και στο Legacy, που αποδίδει 245 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 29,7 χλγρ. στις 4.200 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς με το κεντρικό διαφορικό να κατανέμει την ροπή σε ποσοστό 45-55% μεταξύ των εμπρός και των πίσω τροχών, μέσω ενός αυτόματου κιβώτιου με 5 σχέσεις. Παράλληλα στο κιβώτιο διατίθεται και η επιλογή «σπορ» προγράμματος αλλαγών, ενώ επίσης υπάρχει και η δυνατότητα χειροκίνητων σειριακών αλλαγών. Στον τομέα των επιδόσεων το Β9 Tribeca χρειάζεται 9,7 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει τα 0-100 χλμ./ώρα, η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 200 χλμ./ώρα περίπου, ενώ η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στα 12,3 λίτρα/100 χλμ. (μεικτός κύκλος). Στο δρόμο το Subaru Β9 Tribeca μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα SUV υψηλών επιδόσεων με δυνατότητα μετακίνησης σε κάθε είδους οδόστρωμα, χωρίς να «χάνει» σε άνεση και απόλαυση, χάρη στον πλήρη εξοπλισμό, τη στιβαρή κατασκευή, τις εξαιρετικές αναρτήσεις και το εξελιγμένο σύστημα AWD της Subaru. Στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της χώρας, διαπιστώσαμε ότι κινείται πολύ γρήγορα και με απόλυτη ασφάλεια χωρίς να κουράζει τον οδηγό. Μάλιστα ο οδηγός του θα εκτιμήσει ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες του αυτοκινήτου αν κινηθεί σε επαρχιακούς δρόμους με κλειστά κομμάτια όπου το μεγάλο SUV της Subaru ξεδιπλώνει τις αρετές του, παρά το μεγάλο όγκο και βάρος του, καθώς διαπερνά ακόμη και γρήγορες φουρκέτες με απίστευτη ευκολία!

Το σύστημα διεύθυνσης έχει πολύ ικανοποιητική αίσθηση, και αποδείχθηκε κορυφαίος σύμμαχος του οδηγού όταν αυξάνουν οι ρυθμοί. Ακόμη και όταν οδηγεί κανείς στο όριο το Tribeca δεν αιφνιδιάζει, ελέγχεται εύκολα, έχοντας βέβαια μεγαλύτερες κλίσεις από ένα συμβατικό αυτοκίνητο, χωρίς ωστόσο να εμφανίζεται στους επιβάτες υπερβολικά. Το ESP κάνει σπάνια αισθητή την παρουσία του και σίγουρα μπορεί κανείς να οδηγήσει το αυτοκίνητο πολύ πιο γρήγορα απ ό,τι περιμένει. Εκεί όπου πραγματικά έγινε κορυφαία δουλειά είναι στον τομέα της ποιότητας κύλισης που αγγίζει τα επίπεδα των πολυτελών αυτοκινήτων.

Οι τιμές για τη ναυαρχίδα της ιαπωνικής φίρμας ξεκινούν από τα 59.950 ευρώ

Με μια ματιά το Subaru  Β9 Τribeca
Μήκος  4,85 μ.
Πλάτος 1,88 μ.
Υψος    1,68 μ.
Κινητήρας 3.000 κ.εκ.
Ιπποδύναμη245 / 6.600 ίπποι/σ.α.λ.
Μέγιστη Ροπή30,3 / 4.200 χλγρ./σ.α.λ.
Επιτάχυνση 0-1009,7
Τελική Ταχύτητα 200 χλμ./ώρα
Μέση κατανάλωση 12,3 λίτρα / 100 χλμ.
Τιμή 58.900 ευρώ