Subaru Legacy με 3λιτρο κινητήρα

&00 Η Subaru με τον ερχομό του Ανδρέα Ζαπατίνα έχει βάλει πλώρη για την αλλαγή του σχεδιαστικού προφίλ της, ενώ παράλληλα θα προσπαθήσει να πετύχει και την διεύρυνση της γκάμας της. Τα πρώτα στοιχεία για τη νέα εποχή της Subaru, της μοναδικής εταιρίας που διαθέτει σύστημα τετρακίνησης σε όλα τα αυτοκίνητά της, έγιναν εμφανή στην Έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2003.
Εκεί το εντυπωσιακό B11S άνοιξε το σχεδιαστικό δρόμο για τη μελλοντική μεταμόρφωση της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ υπήρξε και συνέχεια μερικούς μήνες αργότερα στην Έκθεση του Τόκιο με το πρώτο cabriolet (B9 Scrambler) αλλά και το supermini (R1e) με σχεδιαστικά γονίδια από το B11S. Τα τρία αυτά πρωτότυπα σηματοδοτούν τόσο την αλλαγή σχεδιαστικής πλεύσης της εν λόγω εταιρίας, αλλά και το αστείρευτο ταλέντο του "δικού μας" Ανδρέα Ζαπατίνα.
Πριν μερικούς μήνες όμως παρουσιάστηκε το καλύτερο αυτοκίνητο της Subaru, σύμφωνα με του κατασκευαστές του, το Subaru Legacy, το οποίο βραβεύτηκε ως το καλύτερο αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ιαπωνία.
Στις αρχές Μαρτίου όμως στη Γενεύη θα κάνει την παρουσία του και η κορυφαία έκδοσή του με τρίλιτρο εξακύλινδρο μηχανικό σύνολο.
Η απόδοση του επίπεδου κινητήρα θα αγγίζει τους 245 ίππους και θα συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, ίδιο μ' αυτό που εφοδιάζεται το Subaru Impreza SΤi. To κορυφαίο 3.0R Spec B έρχεται με σκοπό να συμπληρώσει την γκάμα του Legacy, αφού υπήρχε τρίλιτρη έκδοση αλλά ήταν αυτή του Outback.
Η ανάρτηση θα περιλαμβάνει αμορτισέρ Bilstein με ...αγωνιστικές ρυθμίσεις, για Subaru μιλάμε άλλωστε, αλλά και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με αισθητήρα ροπής για την αποτελεσματικότερη λειτουργία του πεντάλ του γκαζιού από τον ...εκάστοτε Πίτερ Σόλμπεργκ!
Στην Γενεύη όμως, η Subaru θα παρουσιάσει για πρώτη φορά στο ευρωπαϊκό κοινό δύο πρωτότυπα που είναι πολύ πιθανό να μπουν στη γραμμή παραγωγής. Η δεύτερη παρουσία σε διεθνή έκθεση των Β9 Scrambler και R1e πρέπει να μας βάλει σε σκέψεις. Η ιαπωνική εταιρία είναι έτοιμη να κάνει το μεγάλο βήμα της διεύρυνσης της γκάμας των αυτοκινήτων της. Το Subaru Impreza μέσα από τις ειδικές διαδρομές των αγώνων ράλι γράφει την ιστορία της και ο Ανδρέας Ζαπατίνας την μετουσιώνει με τη δημιουργία και τον σχεδιασμό νέων αυτοκινήτων.

Βασίλης Χειλάκης