Subaru Tribeca: Νέα εμφάνιση & αλλαγές ουσίας


Μετά από σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα οι ιάπωνες τεχνικοί αποφάσισαν πως έπρεπε να επανατοποθετήσουν τη ναυαρχίδα της Subaru στην αγορά. Αποτέλεσμα ήταν το νέο Tribeca να διακρίνεται με το ανανεωμένο του δυναμικό στιλ, τις υψηλότερες επιδόσεις, την αυξημένη άνεση και λειτουργικότητα.

  • 21/3/2008

Μετά από σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα οι ιάπωνες τεχνικοί αποφάσισαν πως έπρεπε να επανατοποθετήσουν τη ναυαρχίδα της Subaru στην αγορά. Αποτέλεσμα ήταν το νέο Tribeca να διακρίνεται με το ανανεωμένο του δυναμικό στιλ, τις υψηλότερες επιδόσεις, την αυξημένη άνεση και λειτουργικότητα.

Αλλαγή εμφάνισης
Σχεδιαστικά το νέο Tribeca διατηρεί πολλά από τα στοιχεία του πρωτοποριακού σχεδιασμού του προηγούμενου μοντέλου, ακολουθώντας το μοντέρνο αεροδυναμικό design που αναδεικνύει και τονίζει ακόμη περισσότερο τον δυναμισμό του.

Το εμπρόσθιο μέρος παρουσιάζει πιο εκλεπτυσμένο ύφος με την τοποθέτηση νέας μάσκας, προφυλακτήρα και φωτιστικών σωμάτων. Στο πίσω μέρος η πόρτα του χώρου αποσκευών είναι επανασχεδιασμένη όπως επίσης ο προφυλακτήρας και η αεροτομή. Οι βελτιώσεις στο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με τους μεγαλύτερους καθρέφτες, προσφέρουν συν τοις άλλοις και καλύτερη ορατότητα στο ανανεωμένο Tribeca.

Πολυτελές εσωτερικό
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι σχεδόν πανομοιότυπη με τον προκάτοχό του, καθώς η σχεδίασή του θεωρείται πολύ σύγχρονη και καλαίσθητη. Στον τομέα του εξοπλισμού το αυτοκίνητο περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, ενώ τα υλικά κατασκευής είναι πολύ καλής ποιότητας. Ο εσωτερικός σχεδιασμός του διακρίνεται από ανώτερη ποιότητα και πολυτέλεια με σοφιστικέ χαρακτήρα.

Παράλληλα, στο νέο Tribeca η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι πιο εύκολα προσβάσιμη, με νέες σχεδιαστικές παρεμβάσεις.

Ισχυρότερος κινητήρας
Το νέο Tribeca σχεδιάστηκε με σκοπό να συγκεράσει τις ασύγκριτες επιδόσεις ενός δυναμικού SUV με τη φιλική συμπεριφορά προς το περιβάλλον. Χωρίς να αυξηθούν οι φυσικές διαστάσεις του κινητήρα, ο κυβισμός του αυξήθηκε από τα 3,0 λίτρα στα 3,6 λίτρα και παρά την αύξηση της χωρητικότητας και της ιπποδύναμης, διατηρεί τα ίδια επίπεδα εκπομπής αερίων ρύπων και την ίδια κατανάλωση καυσίμου με αυτόν του προηγούμενου μοντέλου. Η ιπποδύναμη του νέου κινητήρα ανέρχεται πλέον στους 258 ίππους (έναντι 245) στις 6.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 35 χλγρ. στις 4.000 σ.α.λ., προσδίδοντας πολύ καλές επιδόσεις στο βαρύ αμάξωμα του Tribeca. Μάλιστα, η εντυπωσιακή ροπή του είναι εμφανής από τις χαμηλές στροφές, καθώς αν ο οδηγός αποφασίσει να πιέσει το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα ακόμη και με μηδενική ταχύτητα το Tribeca απλά φεύγει κολλώντας τον οδηγό στην πλάτη του καθίσματος... Η κίνηση μεταφέρεται στους τέσσερις τροχούς μέσω του ανασχεδιασμένου αυτόματου κιβωτίου 5 σχέσεων.

Ανεση εντός και εκτός δρόμου
Στον δρόμο το νέο Tribeca μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα SUV υψηλών επιδόσεων με δυνατότητα μετακίνησης σε κάθε είδους οδόστρωμα, χωρίς να «χάνει» σε άνεση και απόλαυση, χάρη στον πλήρη εξοπλισμό, τη στιβαρή κατασκευή, τις εξαιρετικές αναρτήσεις και το εξελιγμένο σύστημα AWD της Subaru. Στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της χώρας, διαπιστώσαμε ότι κινείται πολύ γρήγορα και με απόλυτη ασφάλεια χωρίς να κουράζει τον οδηγό. Μάλιστα, ο οδηγός του θα εκτιμήσει ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες του αυτοκινήτου αν κινηθεί σε επαρχιακούς δρόμους με κλειστά κομμάτια όπου το μεγάλο SUV της Subaru ξεδιπλώνει τις αρετές του, παρά τον μεγάλο όγκο και βάρος του, καθώς διαπερνά ακόμη και γρήγορες φουρκέτες με απίστευτη ευκολία!

Εκτός δρόμου το Tribeca μπορεί να κινηθεί άνετα όσο του επιτρέπουν τα ελαστικά του ή ο μεγάλος όγκος του, αλλά θα λέγαμε πως ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου είναι περισσότερο ασφάλτινος-χωμάτινος, με αυξημένες δυνατότητες κατά την κίνησή του στο χιόνι.

Οι τιμές για το τετρακίνητο μοντέλο ξεκινούν από τα 58.900 ευρώ

Υπέρ Σχεδίαση Τετρακίνηση Επιδόσεις Εξοπλισμός
Κατά Κατανάλωση