Toyota Auris: ο αντικαταστάτης της Corolla!


ΜΕΤΑ ΤΟ ΔΙΕΘΝΕΣ ΣΑΛΟΝΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ ΠΑΡΙΣΙΟΥ, ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ TOYOTA ΝΑ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙ ΤΟ ΝΕΟ AURIS, ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΤΟΥ ΠΛΕΟΝ ΜΟΡΦΗ, ΟΠΩΣ ΑΥΤΟ ΘΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕΙ ΣΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗ ΝΕΑ ΧΡΟΝΙΑ. ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ, ΤΟ AURIS ΘΑ ΠΛΑΙΣΙΩΣΕΙ ΤΑ ΠΟΛΥ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΑ TOYOTA YARIS ΚΑΙ AVENSIS, ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΩΝΤΑΣ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΤΗΝ COROLLA, ΜΕ ΑΠΩΤΕΡΟ ΣΤΟΧΟ ΤΙΣ 1.2 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΤΗΣΙΕΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2008.
  • 26/10/2006

Μετά το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, ήρθε η ώρα για την Toyota να αποκαλύψει το νέο Auris, στην τελική του πλέον μορφή, όπως αυτό θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους τη νέα χρονιά. Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, το Auris θα πλαισιώσει τα πολύ επιτυχημένα Toyota Yaris και Avensis, αντικαθιστώντας ουσιαστικά την Corolla, με απώτερο στόχο τις 1.2 εκατομμύρια ετήσιες πωλήσεις μέχρι το 2008.

 

Το Auris αντιπροσωπεύει τη νέα πρόκληση της Toyota στη στρατηγική αγορά των οικογενειακών hatchback κατηγορίας C. Η δυναμική σχεδίαση και τα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του αντανακλούν τις μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών της κατηγορίας C, προσφέροντας τις βασικές αξίες (ποιότητα, καινοτομία και οδηγική απόλαυση) της Toyota . Η σχεδίαση ακολουθεί μια νέα φιλοσοφία καθώς το Auris δημιουργήθηκε από μέσα προς τα έξω. Η ιδέα αυτή εφαρμόστηκε στο πρωτότυπο μοντέλο του Παρισιού, το Auris Space Concept, και πέρασε αυτούσια και στο μοντέλο παραγωγής με γνώμονα πάντα την μέγιστη την εσωτερική ευρυχωρία και άνεση. Η ψηλή μεσαία γραμμή, οι κοντοί πρόβολοι και η «προς τα εμπρός» αρχιτεκτονική τοποθέτησης της καμπίνας επιτυγχάνουν μία αίσθηση δυναμισμού και ευελιξίας.

 

Το ποιοτικό, πρωτοποριακό εσωτερικό είναι ο συνδετικός κρίκος οδηγού και επιβατών με το αυτοκίνητο. Η ανάγλυφη κεντρική κονσόλα αποτελεί μία τολμηρή σχεδιαστική πρόταση που συμβολίζει και αναδεικνύει το σπορ χαρακτήρα του οχήματος. Παράλληλα είναι κομψή και πρακτική, ανεβάζοντας τον επιλογέα ταχυτήτων και άλλα χειριστήρια σε άριστο εργονομικό ύψος.

Το Auris διαθέτει δυναμική εξωτερική εμφάνιση και μία πολλά υποσχόμενη δυναμική συμπεριφορά, κάτι που φαίνεται άλλωστε από το διευρυμένο αμάξωμα και τα φαρδιά μετατρόχια. Βασισμένο σε μία εντελώς νέα πλατφόρμα, το Auris έχει συνολικό μήκος 4,22 μ. και μακρύ μεταξόνιο, 2,6 μ., με αποτέλεσμα την πολύ καλή ευστάθεια και οδηγική άνεση. Επιπλέον, το συνολικό ύψος των 1,515 μ. και το πλάτος των 1,76 μ. συμβάλλουν στον τομέα της ευρυχωρίας.

 

Από πλευράς αμαξωμάτων, το Auris θα διατίθεται σαν 3θυρο και 5θυρο hatchback με επιλογή δύο βενζινοκινητήρων, 1.4 VVT-i και 1.6 Dual VVT-i, και τριών πετρελαιοκινητήρων, 1.4 D-4D, 2.0 D-4D και 2.2 D-4D Clean Power. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro IV.

 Ο νέος βενζινοκινητήρας 1.6-λίτρων θα έχει ένα σύστημα διπλού μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (dual VVT-i), που επιτρέπει παράλληλα βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με αυξημένη ισχύ.

 

Ο κινητήρας 2.0 D-4D 125 θα διατίθεται με το προηγμένο αυτοκαθαριζόμενο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου (DPF), ενώ ο 2.2 D-4D 180 Clean Power θα έχει τη μοναδική τεχνολογία Toyota D-CAT που μειώνει τις εκπομπές NOX και σωματιδίων ταυτόχρονα.

Υπάρχει επίσης μία πλούσια γκάμα κιβωτίων για το Auris με ένα εξατάχυτο μηχανικό σαν στάνταρ εξοπλισμό με τους κινητήρες 2.0 D-4D και 2.2 D-4D. Ένα νέο κιβώτιο MultiMode με μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων θα είναι προαιρετικό με τους κινητήρες 1.4 D-4D και 1.6 VVT-i.

Το Auris θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη, στο πλαίσιο της δέσμευσης της Toyota σε μία στρατηγική τοπικής προσαρμογής (localisation strategy) «με την παραγωγή των αυτοκινήτων εκεί όπου πωλούνται».

Το Toyota Auris θα παρουσιαστεί στην Ευρώπη στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Bologna στις 5 Δεκεμβρίου, 2006 και θα ξεκινήσει να πωλείται σε όλη την Ευρώπη την άνοιξη του 2007. Οι πωλήσεις του Auris στην Ιαπωνία έχουν ήδη ξεκινήσει.

 

 

Με μια ματιά

 
                             1.4 VVT-i                  1.6 VVT-i 
                          Μηχανικό (5M/T)           MultiMode   Μηχανικό (5M/T) 
Μέγιστη Ισχύς          97/ 6000                    124/6000 
Μέγιστη Ροπή          130/4400                     157/5200 
Τελική Ταχύτητα        170                                190  
0-100 Km/h               13,0                            12,1              10,4