Volvo C70: Τώρα και turbo diesel


Παρακολουθώντας τις τάσεις της αγοράς που θέλει τους πετρελαιοκινητήρες να παρουσιάζουν συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση σε αρκετές χώρες της Ευρώπης (όπως τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία, τη Μεγάλη Βρετανία και το Βέλγιο), η Volvo προχώρησε για πρώτη φορά στην τοποθέτηση ενός ντίζελ συνόλου και στο δημοφιλές coupe-cabrio μοντέλο της, το C70, προκειμένου να διευρύνει ακόμα περισσότερο τη γκάμα της στις αγορές αυτές.
  • 20/6/2006
Παρακολουθώντας τις τάσεις της αγοράς που θέλει τους πετρελαιοκινητήρες να παρουσιάζουν συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση σε αρκετές χώρες της Ευρώπης (όπως τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία, τη Μεγάλη Βρετανία και το Βέλγιο), η Volvo προχώρησε για πρώτη φορά στην τοποθέτηση ενός ντίζελ συνόλου και στο δημοφιλές coupe-cabrio μοντέλο της, το C70, προκειμένου να διευρύνει ακόμα περισσότερο τη γκάμα της στις αγορές αυτές. Πιο αναλυτικά, ο D5 είναι ο νέας γενιάς κινητήρας ντίζελ της Volvo, ο οποίος έχει τοποθετηθεί και σε άλλα μοντέλα της σουηδικής φίρμας. Πρόκειται για ένα 5κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο χωρητικότητας 2,4 λίτρων με απόδοση 185 ίππων και 35,6 χλγμ. ροπής. Οι μηχανικοί της Volvo έκαναν τις απαραίτητες βελτιώσεις στα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής του αέρα, τον υπερσυμπιεστή και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου με αποτέλεσμα να ανεβάσουν κατά 22 ίππους την ισχύ από την απερχόμενη γενιά. Τις επιδόσεις του κινητήρα D5 θα ζήλευαν αρκετές βενζινοκίνητες εκδόσεις καθώς, σύμφωνα πάντα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, η επιτάχυνση του C70 από στάση στα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 9,5 δλ., η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 225 χλμ./ώρα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στα 7,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Για την Ελλάδα δυστυχώς δεν παρουσιάζει ακόμα μεγάλο ενδιαφέρον λόγω της απαγόρευσης των πετρελαιοκινητήρων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ωστόσο ο κινητήρας αυτός δεν παύει να αποτελεί ένα τεχνολογικό επίτευγμα, εξ ου και η αναφορά μας από την οδηγική εμπειρία που είχαμε μαζί του κατά την παράλληλη παρουσίασή του με το ανανεωμένο XC 90. Κάνοντας αρκετά χιλιόμετρα στους σουηδικούς δρόμους με το C70 D5, αυτό που μας εντυπωσίασε, είναι η μεγάλη ροπή και η υψηλή απόδοση της ισχύος που παρουσιάζει ο εν λόγω κινητήρας σε όλο σχεδόν το φάσμα των στροφών, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, όπως και η λειτουργία του, που θυμίζει ένα βενζινοκίνητο σύνολο.