WTCC: Η Chevrolet μεγάλη κερδισμένη της Monza


Συναρπαστική ήταν η εξέλιξη του 6ου γύρου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού που διεξήχθη στην πίστα της Monza την περασμένη Κυριακή 23/5, με τη Chevrolet να είναι η μεγάλη κερδισμένη των δύο αγώνων.
  • 26/5/2010
Συναρπαστική ήταν η εξέλιξη του 6ου γύρου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού που διεξήχθη στην πίστα της Monza την περασμένη Κυριακή 23/5, με τη Chevrolet να είναι η μεγάλη κερδισμένη των δύο αγώνων. Tα Cruze πέτυχαν τη δεύτερη νίκη τους τη φετινή σεζόν χάρη στον Yvan Muller και κατέκτησαν δύο ακόμα θέσεις στο βάθρο με τον Rob Huff. Με αυτά τα αποτελέσματα, η ομάδα έφυγε από τη Monza στην κορυφή της γενικής κατάταξης και στα δύο Πρωταθλήματα του WTCC, Κατασκευαστών και Οδηγών! Οι αγώνες της Monza, λόγω των χαρακτηριστικών της πίστας και του ζεστού καιρού, προβλέπονταν πολύ απαιτητικοί για τα ελαστικά και τα φρένα και το θέαμα αναμενόταν συναρπαστικό. Και αυτό επαληθεύτηκε, αφού στον 1ο αγώνα υπήρξαν πολλές δραματικές στιγμές, όπως όταν ο Rob Huff προσπέρασε τον Tarquini στο τελευταίο σικέιν και όταν οι δύο οδηγοί όρμησαν στην τελευταία ευθεία αντιμετωπίζοντας το ίδιο πρόβλημα: ένα κλατάρισμα ελαστικού! Ο Yvan Muller διασφάλισε μια καλή βαθμολογία στον 1ο Αγώνα και οδήγησε πολύ μεθοδευμένα στο 2ο Αγώνα διεκδικώντας μια δεύτερη νίκη για το Cruze, ενώ ο Rob τερμάτισε πάλι τρίτος. Οι Alain Menu και Leonel Pernia έπεσαν θύματα ενός αγωνιστικού ατυχήματος και ενός κλαταρίσματος αντίστοιχα, αλλά πήγαν καλά στο 2ο Αγώνα ξεκινώντας από τις τελευταίες θέσεις και τερματίζοντας στην 9η και 10η θέση. Έτσι συγκέντρωσαν πρόσθετους βαθμούς και διασφάλισαν τον τερματισμό στην πρώτη δεκάδα για όλα τα Cruze. Μετά από 6 γύρους, ο Yvan Muller οδηγεί την κούρσα του Πρωταθλήματος με 100 βαθμούς, με τον Gabriele Tarquini να ακολουθεί με 76. Στους κατασκευαστές, η Chevrolet προηγείται με 193 βαθμούς έναντι 177 της SEAT. Δηλώσεις πρωταγωνιστών: Yvan Muller (4ος/1ος): «Ξέραμε ότι το εμπρός αριστερό ελαστικό μπορούσε να δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα εδώ, λόγω της ζέστης και το παρακολουθούσαμε διεξοδικά από την Παρασκευή. Μετά το κλατάρισμα του Rob (Huff) στον 1ο αγώνα, αλλάξαμε το σετάρισμα για να είναι πιο συντηρητικό ακόμα και αν αυτό δεν ευνοούσε τις επιδόσεις. Τελικά, αποδείχτηκε ότι ήταν η σωστή απόφαση αφού η συγκομιδή βαθμών από τον 1ο αγώνα ήταν καλή και κατάφερα να κερδίσω στο 2ο αγώνα όταν το SEAT που προηγείτο αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα. Στην αρχή, παρατήρησα ότι ο Gabriele Tarquini ξεκίνησε πριν δοθεί το σήμα εκκίνησης γι’ αυτό και δεν κοντραρίστηκα μαζί του ξέροντας ότι θα έχει ποινή. Το μόνο που χρειαζόταν ήταν να ελέγχω τον Coronel που βρισκόταν πίσω μου και όταν ένα γύρο πριν το τέλος ο Nykjaer έπαθε λάστιχο, πέρασα μπροστά. Είναι καλό που είμαι πρώτος στο Πρωτάθλημα από τόσο νωρίς φέτος, κυρίως μετά από τρεις αγώνες σε πίστες που πιστεύαμε ότι δεν θα ήμασταν ανταγωνιστικοί». Rob Huff (3ος/3ος): «Ένα ακόμα καλό Σαββατοκύριακο για τη Chevrolet καθώς τώρα είμαστε πρώτοι και στα δύο Πρωταθλήματα. Στον 1ο αγώνα ήμουν τυχερός που τερμάτισα τρίτος παρά το κλατάρισμα ή άτυχος που εξαιτίας αυτού δεν κέρδισα στον αγώνα! Όταν προσπέρασα τον Gabriele ένοιωσα ξαφνικά ένα κραδασμό μπροστά αριστερά και ήξερα ότι θα ήταν δύσκολο να τερματίσω μπροστά. Η 3η θέση ήταν καλή σε τέτοιες συνθήκες. Είχα δύσκολο ξεκίνημα στο 2ο αγώνα αλλά κατάφερα να μείνω μπροστά από τις BMW και να ανέβω πάλι στο βάθρο χάρη σε ένα λιγότερο επιθετικό σετάρισμα για να προστατεύσω τα ελαστικά. Η ομάδα έκανε φοβερή δουλειά στις επισκευές, κάτι που μας έδωσε την ευκαιρία να λάμψουμε στο 2ο αγώνα». Eric Nève: «Δύο θαυμάσιες εμφανίσεις από τον Yvan που δείχνουν ότι είχαμε δίκιο που τον πήραμε στην ομάδα μας μόλις δόθηκε η ευκαιρία. Δεν ριψοκινδύνευσε πολύ στον 1ο αγώνα και κατάφερε να προστατεύσει τα ελαστικά στο 2ο αγώνα για να αποφύγει πιθανό ατύχημα. Η νίκη ήταν απροσδόκητη σ’ αυτό το γρήγορο σιρκουί, όπως το κερασάκι στην τούρτα! Τώρα είμαστε πρώτοι στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, κατασκευαστών και οδηγών χάρη στην εξαιρετική ομαδική προσπάθεια και των τεσσάρων οδηγών μας που τερμάτισαν στην πρώτη δεκάδα στο 2ο αγώνα. Το Cruze αποδεικνύεται ανταγωνιστικό σε όλες τις πίστες κάτι που είναι ευοίωνο για το υπόλοιπο της σεζόν. Θα αγωνιστούμε με τέσσερα αυτοκίνητα στο Zolder, με στόχο να διατηρήσουμε τις πρώτες θέσεις μας».