Σήμερα κλείνει το κεφάλαιο Ford Fiesta – H ιστορία του θρυλικού supermini (photos-video)


H 7η Ιουλίου 2023 θα μείνει στην ιστορία ως η ημέρα που η Ford ολοκλήρωσε την παραγωγή του εμβληματικού Fiesta. Αυτές είναι οι πιο σημαντικές στιγμές στα 47 χρόνια της λαμπρής πορείας του.

  • 7/7/2023

Η στιγμή του αποχαιρετισμού έφτασε. Σήμερα, 7 Ιουλίου του 2023, η Ford θα ολοκληρώσει την παραγωγή του θρυλικού Fiesta το οποίο έγραψε χρυσές σελίδες στην ιστορία της αυτοκίνησης μέσα από τις 8 γενιές του και τα 47 χρόνια λαμπρής πορείας του.

Πριν από μερικές ημέρες ο επικεφαλής της Ford Model E Europe, Martin Sander, αποκάλυψε σε συνέντευξη ότι η ανάγκη για περισσότερο χώρο στη γραμμή παραγωγής του Explorer, στην Κολωνία, ήταν ο βασικός λόγος που η εταιρεία αποφάσισε την παύση της παραγωγής του εμβληματικού μικρού.

Από το 1976 στις εγκαταστάσεις της Ford στη Γερμανία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και εκτός Ευρώπης κατασκευάστηκαν σχεδόν 22 εκατομμύρια Fiesta και κυκλοφόρησαν σε περισσότερες από 50 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Υπήρξε ηγέτης της επανάστασης των μικρών αυτοκινήτων, φέρνοντας προηγμένες τεχνολογίες, αποδοτικότητα, δυναμική στην κατηγορία και έξυπνη σχεδίαση σε εκατομμύρια πελάτες. Η εποχή του εξηλεκτρισμού φέρνει πλέον στο τέλος του το εμβληματικό μοντέλο. 

Πάμε να δούμε τις πιο σημαντικές στιγμές στην ιστορία του. 

1972

• To Fiesta ξεκίνησε με το κωδικό Project Bobcat να δημιουργήσει ένα νέο μικρό αυτοκίνητο για τον κόσμο, μια αποστολή που αποτελούσε ιδέα του τότε προέδρου της Ford, Henry Ford II.

• Ξεκινούν οι εργασίες στην Ευρώπη και την Αμερική για την ανάπτυξη του νέου μικρού αυτοκινήτου, που κυμαίνονται από τη μηχανική αρχιτεκτονική και τα σχεδιαστικά του στοιχεία έως την τοποθέτηση στην αγορά.

1973

• Η ενεργειακή κρίση συγκλονίζει τον κόσμο, προσθέτοντας επείγουσα ανάγκη στο όραμα της Ford να δημιουργήσει ένα οικονομικό, πρακτικό μικρό αυτοκίνητο.

• Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ford δίνει το πράσινο φως για την παραγωγή του νέου μικρού αυτοκινήτου, με την κωδική ονομασία Bobcat.

1974

• Ξεκινά η κατασκευή του νέου συγκροτήματος παραγωγής 2,7 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων της Ford στη Βαλένθια.

1975

• Η παραγωγή κινητήρα ξεκινά στη Βαλένθια

• Το όνομα Fiesta που επιλέχθηκε προσωπικά από τον Henry Ford II για το λόγο ότι είχε καλή παρήχηση με το όνομα Ford, το πνεύμα του αλλά και τον εορτασμό της σύνδεσης της Ford με την Ισπανία λόγω του νέου της εργοστασίου.

1976

• Το πρώτο Fiesta βγαίνει από τη γραμμή στο Saarlouis της Γερμανίας στις 11 Μαΐου 1976. Πάνω από 84.000 Fiesta κατασκευάζονται στο Saarlouis εκείνη τη χρονιά.

• Ο πρόεδρος της Ford Henry Ford II και ο βασιλιάς Juan Carlos της Ισπανίας εγκαινιάζουν το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης της Ford στη Βαλένθια στις 18 Οκτωβρίου 1976, ξεκινώντας την παραγωγή του Fiesta στην Ισπανία.

1977

• Ξεκινά η παραγωγή του Fiesta στο Dagenham του Ηνωμένου Βασιλείου, ενώ ξεκινούν οι εξαγωγές στις ΗΠΑ για αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Saarlouis της Γερμανίας.

• Το Fiesta ανακηρύχθηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ισπανία.

1978

• Το Fiesta κερδίζει το British Design Council Efficiency Award.

• Η Ford ετοιμάζει την αγωνιστική έκδοση ράλι Group 5 του Fiesta.

1979

• Το εκατομμυριοστό Fiesta βγαίνει από την γραμμή παραγωγής. Η σπορ έκδοση μπαίνει στο Ράλι Μόντε Κάρλο – αυτό θα αποτελέσει την έμπνευση για το Fiesta XR2.

• Η σειρά αγώνων Faberge Fiesta Ladies’ Challenge ανακοινώθηκε στο Λονδίνο από τον πρώην πρωταθλητή της F1 Jackie Stewart.

1980

• Η Ford σχεδιάζει αγώνες Fiesta Challenge για να δημιουργήσει αθλητική σύνδεση για το Fiesta

1981

• Η Ford παρουσιάζει το νέο Fiesta XR2 με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, πιο σκληρή ανάρτηση, μοναδικές ζάντες αλουμινίου και σπορ στυλ, συμπεριλαμβανομένων προαιρετικών βοηθητικών φανών οδήγησης. Αυτό ήταν το πρώτο Fiesta με τελική 160 km/h.

• Το εκατομμυριοστό ισπανικό Fiesta που κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο συναρμολόγησης της Ford στη Βαλένθια και το δύο εκατομμύριο Fiesta ευρωπαϊκής παραγωγής βγαίνει από τη γραμμή στο Saarlouis.

1982

• Το Fiesta είναι το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην κατηγορία του στη Βρετανία και τη Γερμανία εδώ και έξι χρόνια.

1983

• Παρουσιάστηκε το νέο αεροδυναμικό Fiesta MkII. Αυτό το νέο μοντέλο ήταν μεγαλύτερο και πιο οικονομικό, διαθέσιμο με βενζινοκινητήρες 1,0 λίτρων και 1,1 λίτρων.

• Μοντέλο βενζίνης 1,3 λίτρων λανσάρεται με κιβώτιο 5 ταχυτήτων, καθώς και το Fiesta diesel 1,6 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας ντίζελ με εκκεντροφόρο επικεφαλής, με ψεκασμό καυσίμου θα γινόταν βασικός πυλώνας της σειράς Ford για περισσότερο από μια δεκαετία.

1984

• Παρουσιάστηκε η έκδοση XR2 του νέου Fiesta με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, κινητήρα μονού εκκεντροφόρου, κιβωτίου ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, ελαστικά χαμηλού προφίλ, καθώς και βελτιωμένη ανάρτηση και φρένα.

• Έφτασε το ορόσημο της ευρωπαϊκής παραγωγής των τριών εκατομμυρίων.

1985

• Το Ghia Urby Concept κάνει το ντεμπούτο του, ένα άλλο όραμα εμπνευσμένο από το Fiesta.

1986

• Δύο εκατομμύρια Fiesta έχουν πλέον κατασκευαστεί στη Βαλένθια.

• Παρουσιάστηκε βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων φτωχού μίγματος.

1987

• Το κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων CTX προστέθηκε στη σειρά Fiesta.

• Νέο ρεκόρ πωλήσεων στη Βρετανία, με 158.000 Fiestas που πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του έτους.

1989

• Το Fiesta MkIII λανσαρίστηκε με ABS, κινητήρες φτωχού μίγματος  και βενζινοκινητήρα 1,4 λίτρων – ο πρώτος κινητήρας της Ford που πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπών ρύπων που αναμενόταν να τεθεί σε ισχύ το 1996. Το Fiesta XR2i εντάσσεται στη γκάμα με ένα νέο κινητήρα 1,6 λίτρων με δύο εκκεντροφόρους και κιβώτιο πέντε σχέσεων.

• Στην Κολωνία, το νέο Fiesta έγινε έργο τέχνης καθώς το Goldener Vogel στην κορυφή του πύργου μουσείου της πόλης, δημιουργία του καλλιτέχνη H. A. Schult.

1990

• Παρουσίαση του Fiesta RS Turbo στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο. Χρησιμοποιώντας τον κινητήρα XR2i με έναν στροβιλοσυμπιεστή Garrett με intercooler, το Fiesta RS Turbo ήταν 1,6 δευτερόλεπτα ταχύτερο από το XR2i στα 100 km/h.

1991

• Η Βαλένθια γιορτάζει την παραγωγή του τρισεκατομμυριοστού Fiesta στην Ισπανία. Το όχημα γίνεται δωρεά στο Queen Sofia Fund.

• Έρχεται η καλύτερη μέχρι εκείνη την ημερομηνία στιγμή στις πωλήσεις Fiesta με 624.186 πωλήσεις σε όλη την Ευρώπη.

1992

• Παρουσιάστηκε το Fiesta RS 1800. Τροφοδοτείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων 16 βαλβίδων με βελτιωμένο κράτημα hot hatch, συν ζάντες αλουμινίου πέντε ακτίνων και αεροτομή στο χρώμα του αμαξώματος.

• Οι πωλήσεις Fiesta στην Ευρώπη έφτασαν στο ιστορικό τους αποκορύφωμα – 648.781 πουλήθηκαν.

1993

• Ο αερόσακος οδηγού γίνεται στάνταρ.

1994

• Το Fiesta ξεπερνά το μισό εκατομμύριο μονάδες σε ετήσιες πωλήσεις (548.046).

1995

• Οι Ευρωπαίοι καταναλωτές ταξινομούν 540.052 αυτοκίνητα Fiesta και φορτηγά Fiesta Courier

1996

• Παρουσίαση του νέου Fiesta Mk IV με ολοκαίνουργιο στρογγυλεμένο, αεροδυναμικό σχήμα και οβάλ μάσκα. Διατίθεται με βενζινοκινητήρες 1,25 λίτρων, 1,4 λίτρων και 1,6 λίτρων, καθώς και πετρελαιοκινητήρα 1,8 λίτρων. Οι διπλοί αερόσακοι είναι στάνταρ.

• Το Fiesta με αριθμό «τέσσερα εκατομμύρια» βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης στη Βαλένθια.

1997

• Παρουσιάστηκε το σπορ κουπέ Ford Puma το οποίο δημιουργήθηκε από την αρχιτεκτονική του Fiesta.

1998

• Το τετραθέσιο κάμπριο Libre Concept βασισμένο στο Fiesta κάνει το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο.

1999

• Παγκόσμια πρεμιέρα του Fiesta Mk V και του ολοκαίνουργιου Ford Fiesta Sport στην Έκθεση Αυτοκινήτου IAA της Φρανκφούρτης.

2000

• Το Fiesta αποκτά κινητήρα turbo diesel 1,8 λίτρων.

2001

• Το ολοκαίνουργιο Fiesta Mk VI παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης IAA.

• Ξεκινά η παραγωγή του νέου Ford Fiesta στην Κολωνία και τη Βαλένθια.

2002

• Το ολοκαίνουργιο Ford Fiesta κυκλοφόρησε αρχικά στην πεντάθυρη έκδοση με μια νέα γκάμα κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των νέων βενζινοκινητήρων Duratec 1,4 λίτρων και 1,6 λίτρων 16 βαλβίδων Duratec, καθώς και του νέου Duratorq TDCi 1,4 λίτρων με τεχνολογία common rail.

2003

• Το Fiesta ST Cup εισήχθη στους γερμανικούς αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού.

2004

• Το Fiesta JWRC Concept αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.

2005

• Κυκλοφόρησε το Fiesta ST 150 PS – το πιο ισχυρό Fiesta μέχρι τότε – ως το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Ford Team RS.

• Καλύτερη χρονιά πωλήσεων για το Fiesta από το 1998 με 358.931 πωλήσεις σε όλη την Ευρώπη.

2006

• Ανανεωμένο Fiesta εξοπλισμένο με φωνητική ενεργοποίηση και Bluetooth.

• Το Fiesta Sporting Trophy – ένα νέο πρωτάθλημα ράλι Ford one-make που βασίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA – λανσαρίστηκε.

2007

• Περιορισμένη έκδοση Fiesta Zetec S 30th Anniversary κυκλοφόρησε σε Radian Yellow με καρό οροφή.

• Το πρωτότυπο Ford Verve κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου IAA της Φρανκφούρτης.

2008

• Το ολοκαίνουργιο Mk VII Fiesta βγαίνει στην παραγωγή στην Κολωνία της Γερμανίας. Βαλένθια, Ισπανία και Ναντζίνγκ της Κίνας. Το Fiesta ECOnetic γίνεται το πιο οικονομικό πενταθέσιο οικογενειακό αυτοκίνητο στο Ηνωμένο Βασίλειο.

2009

• Το στυλ Kinetic Design του Fiesta κερδίζει το βραβείο σχεδίασης Red Dot.

2010

• Το Fiesta είναι το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο με 140.496 πωλήσεις αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του έτους και 68.630 μόνο τον Μάρτιο.

• Εμφάνιση του Fiesta RS World Rally Car στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.

2011

• Το Fiesta RS World Rally Car κάνει το ανταγωνιστικό του ντεμπούτο με εμφατική νίκη στο Ράλι Σουηδίας.

• Το Fiesta έβδομης γενιάς επιτυγχάνει ορόσημο παραγωγής καθώς το ένα εκατομμυριοστό μοντέλο φεύγει από τη γραμμή παραγωγής στην Κολωνία.

2012

• Το νέο Fiesta Mk VIII κυκλοφορεί στην Ευρώπη με τολμηρό στυλ και έξυπνες τεχνολογίες, όπως το Active City Stop και το MyKey.

• Το Fiesta είναι το μικρό αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη για το 2012, με ένα Fiesta να αγοράζεται κάθε δύο λεπτά κατά μέσο όρο.

2013

• Κυκλοφορεί προς πώληση το Fiesta ST 182 PS. Η Ford λαμβάνει σχεδόν 10.000 παραγγελίες στην Ευρώπη τους πρώτους έξι μήνες – διπλάσιες από τις προβλεπόμενες.

• Το Ford Fiesta είναι το Νο. 1 σε πωλήσεις στην Ευρώπη για δεύτερη συνεχή χρονιά, πουλώντας 293.663 αυτοκίνητα.

2014

• Η Ford κάνει το ντεμπούτο της σε δίχρωμα μοντέλα Fiesta Red Edition και Black Edition. Εξοπλισμένα με κινητήρα 1,0 λίτρων EcoBoost 140 PS – ο πιο ισχυρός κινητήρας παραγωγής 1,0 λίτρων ποτέ – προσφέρουν περισσότερη ισχύ ανά λίτρο από μια Bugatti Veyron.

• Περισσότεροι από τους μισούς αγωνιζόμενους συμμετέχουν στον έβδομο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA με Ford Fiesta, δημιουργώντας ένα νέο ρεκόρ συμμετοχών στο παγκόσμιο ράλι.

2015

• Το Fiesta είναι το μικρό αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη για τέταρτη συνεχή χρονιά.

2016

• Η Ford αποκαλύπτει το νέο Fiesta ST200 των 200 PS στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, με επιτάχυνση 0-100 km/h 6,7 δευτερολέπτων. Εκείνη την εποχή, είναι το πιο ισχυρό Fiesta παραγωγής που παρήχθη ως τότε.

• Η Ford ανακοινώνει την τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων εξοικονόμησης καυσίμου για τον EcoBoost 1,0 λίτρου, μια παγκόσμια πρωτιά για έναν τρικύλινδρο κινητήρα.

2017

• Η παραγωγή του ολοκαίνουργιου Fiesta ξεκινά στην Κολωνία μετά από επένδυση 293 εκατομμυρίων ευρώ στο γερμανικό εργοστάσιο, με ένα Fiesta να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής κάθε 68 δευτερόλεπτα.

• Ο βενζινοκινητήρας Ford 1.0-litre EcoBoost ανακηρύχθηκε Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς στην κατηγορία «Best Engine Under 1.0-litre» για έκτη συνεχή χρονιά, 10ο Διεθνές Βραβείο Κινητήρα της Χρονιάς από το 2012.

2018

• Η Ford παρουσιάζει το Fiesta Active εμπνευσμένο από τα SUV, με βελτιστοποιημένη ανάρτηση, αυξημένο ύψος οδήγησης και Slippery Drive Mode για βελτιωμένη ικανότητα σε ανώμαλο δρόμο.

• Το νέο Fiesta ST λανσαρίστηκε με ολοκαίνουργιο τρικύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρων EcoBoost 200 PS και επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης.

2019

• Η Ford ανακοινώνει την εισαγωγή των μοντέλων Fiesta EcoBoost Hybrid, με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt για βελτιωμένη απόδοση καυσίμου με μεγαλύτερη απόκριση απόδοσης.

• Παρουσιάζεται το συμπαγές crossover Ford Puma το οποίο δημιουργήθηκε από την αρχιτεκτονική του Fiesta.

2020

• Οι νέες τεχνολογίες που εισήχθησαν στο Fiesta περιλαμβάνουν το Adaptive Cruise Control με Stop & Go, 1 Ford Pass 2 με απομακρυσμένες λειτουργίες οχήματος, λειτουργία Perpendicular Park Assist 1 και ασύρματη φόρτιση.

• Παρουσιάζεται το Fiesta ST Edition, με μοναδική εξωτερική βαφή Azura Blue, ρυθμιζόμενη ανάρτηση coilover και ζάντες αλουμινίου με παραγωγή και περιορίζεται σε 500 κομμάτια στην Ευρώπη.

2021

• Η Ford παρουσιάζει τη νέα γενιά Fiesta, 3 με νέα εξωτερική σχεδίαση, νέες τεχνολογίες όπως προβολείς Matrix LED και ψηφιακή οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών καθώς και μια σειρά υβριδικών κινητήρων EcoBoost.

• Παρουσιάζεται επίσης το νέο Fiesta ST 3, με πιο επιθετική εξωτερική σχεδίαση, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής βαφής Mean Green, καθώς και νέα καθίσματα Performance και Track Drive Mode.

2022

• Η Ford ανακοινώνει ότι η παραγωγή του Fiesta θα τελειώσει το 2023.

2023

•  Στις 7 Ιουλίου μπαίνει τέλος στην παραγωγή του Ford Fiesta. Οι δύο τελευταίες μονάδες θα ενταχθούν στους «στόλους κληρονομιάς» της Ford, στην Κολωνία και στο Ην. Βασίλειο.