Η Ferrari παρουσίασε την SF-24, και είναι εμφανείς οι διαφορές σε σχέση με την SF-23, κυρίως στην περιοχή των sidepods.
Παρά την επιμονή των Ιταλών στη διάταξη των αναρτήσεων εμπρός και πίσω, αποφεύγοντας τη λογική της pull-rod εμπρός ανάρτησης που ακολουθεί σταθερά η κυρίαρχη Red Bull, στη Scuderia θεωρούν πως έχουν κάνει πρόοδο στον τομέα της προβλεψιμότητας και της οδηγικής συμπεριφοράς.
Στο πλαίσιο της παρουσίασης, η ομάδα ανέφερε χαρακτηριστικά:
«Η ομάδα σχεδιασμού, με επικεφαλής τον [τεχνικό διευθυντή πλαισίου] Enrico Cardile, είχε ως στόχο να δώσει στον Charles και στον Carlos ένα αυτοκίνητο που είναι εύκολο στην οδήγηση και που αντιδρά προβλέψιμα, με αφετηρία τη θετική αίσθηση που είχαν οι οδηγοί τους τελευταίους αγώνες της περασμένης σεζόν.»
Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της ομάδας Frederic Vasseur πρόσθεσε:
«Φέτος, πρέπει να ξεκινήσουμε από εκεί που σταματήσαμε στο τέλος της περασμένης σεζόν, όταν ήμασταν σταθερά στις μπροστά θέσεις, με σκοπό να βελτιωνόμαστε συνεχώς σε όλους τους τομείς».
Τώρα, η SF-24 βρίσκεται στην πίστα του Φιοράνο για το πρώτο της shakedown, πριν τις δοκιμές που διεξάγονται το τριήμερο 21-23 Φεβρουαρίου.
The SF-24 hits the track for the first time with @carlossainz55 behind the wheel! ?? #CarlosSainz#F1#SF24pic.twitter.com/Im30njxAFh
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 13, 2024
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Alonso: «Πριν δύο μήνες δεν ήταν όνειρο του Hamilton να πάει στη Ferrari»
Αποκαλύφθηκε η Aston Martin AMR24 (photos)
Formula 1: Οι οδηγοί που πέρασαν από το κόκπιτ στις... μπίζνες