Honda CR-V e:HEV & PHEV: Αναβάθμιση σε όλα για το premium ιαπωνικό SUV

Με το CR-V η Honda δημιούργησε ένα μεσαίο SUV το οποίο από την πρώτη του γενιά κατάφερε να συνδυάσει αρμονικά τον οικογενειακό χαρακτήρα σε ότι αφορά τους χώρους και τις ανέσεις με τις κορυφαίες τεχνολογίες αναφορικά με τα συστήματα ασφάλειας, την οδηγική απόλαυση, αλλά και την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση του συστήματος τετρακίνησης σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση.

Σήμερα, στην 6^η του γενιά, το CR-V έχει ανέβει κατηγορία, καθώς είναι υλοποιημένο με όλα εκείνα τα συστατικά που χαρακτηρίζουν ένα premium αυτοκίνητο και πολύ περισσότερο με τις σύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές που ενσωματώνει.

Το Ιαπωνικό αυτοκίνητο για πρώτη φορά θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις συστημάτων κίνησης: υβριδικό (e:HEV) και για πρώτη φορά στην ιστορία του και ως Plug-in Hybrid (e:PHEV), προκειμένου να καλύπτει περισσότερες ανάγκες.

Για την εμφάνισή του μπορούμε να πούμε πώς, η Honda δεν προχώρησε σε μεγάλες αλλαγές σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Οι αρμονικές γραμμές χαρακτηρίζουν το επιβλητικό αμάξωμα, με σημείο αναφοράς τους νέας σχεδίασης εμπρός προβολείς LED και μάσκα, ενώ πίσω τα - επίσης επανασχεδιασμένα - φωτιστικά σώματα που εκτείνονται στην 3^η κολώνα και η μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών δίνουν τη αίσθηση ενός στιβαρού SUV.

Στο εσωτερικό του νέου C-RV μαζί με τους επαρκέστατους χώρους, οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν και την διακριτική πολυτέλεια με τα κορυφαίας ποιότητας υλικά και φινίρισμα, όπως και τις σύγχρονες τεχνολογίες, με πιο χαρακτηριστικό στοιχείο τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 7 ιντσών, ο οποίος πλαισιώνεται από μια δεύτερη οθόνη με διαγώνιο 7 ή 9 ίντσες, ανάλογα με την έκδοση.

Πιο στιβαρό πλαίσιο

Tο νέο CR-V βασίζεται στη νέα παγκόσμια πλατφόρμα της Honda, διαθέτοντας για την περίσταση αυξημένο μεταξόνιο ( 40 χλστ.) με προφανή πλεονεκτήματα στους εσωτερικούς χώρους. Συγκεκριμένα, η Honda ανακοινώνει αύξηση κατά 16 mm στο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, πλάτη που θα ρυθμίζεται σε οκτώ διαφορετικές θέσεις για τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, αλλά και 18% περισσότερο χώρο για αποσκευές.

Επίσης, η αύξηση του μεταξονίου ενισχύει την ποιότητα κύλισης, συνδυαστικά και με το ελαφρώς διευρυμένο μετατρόχιο και τη σταθερότητα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της εταιρείας, το αμάξωμα είναι 15% πιο άκαμπτο, ενώ η ανάρτηση και το τιμόνι έχουν ρυθμιστεί με γνώμονα τον καλύτερο χειρισμό και απόκριση.

Διαθέσιμο σε Hybrid και Plug-in Hybrid εκδόσεις

Το νέο Honda CR-V θα είναι διαθέσιμο είτε ως πλήρως υβριδικό (e:HEV) είτε ως plug-in hybrid (e:PHEV). Αμφότερες έχουν στην καρδιά τους έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού με χωρητικότητα 2,0 lt ο οποίος προσφέρει βελτιωμένη απόδοση και επιδόσεις. Η απόδοση είναι 184 ίπποι και η κατανάλωση συγκρατείται σε αξιοσημείωτα χαμηλά επίπεδα, καθώς το σύστημα χρησιμοποιεί τους ηλεκτροκινητήρες με βέλτιστο τρόπο ώστε να εξασφαλιστεί η μέγιστη αποδοτικότητα. 

Το υβριδικό σύστημα είναι αναβαθμισμένο, καθώς το ηλεκτρικό μοτέρ να προσφέρει αύξηση της ροπής κατά 6,5% στα 335 Nm, ενώ μπορεί να περιστραφθεί κατά 1.500 rpm περισσότερο (στις 14.500 rpm).

Περαιτέρω αναβαθμίσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνουν την προσθήκη μιας δεύτερης σχέσης μετάδοσης όταν ο ηλεκτροκινητήρας συνδέεται απευθείας στους τροχούς, προκειμένου να επιτυγχάνεται αμεσότητα.

Στις βελτιώσεις του υβριδικού συστήματος να τονισθεί και η τοποθέτηση μιας πιο συμπαγούς μονάδας ελέγχου ισχύος (PCU) και της μονάδας ισχύος (IPU). Και οι δύο έχουν μικρότερες διαστάσεις αλλά με καλύτερη απόδοση και ενεργειακή πυκνότητα, αλλά με μικρότερο συνολικό βάρος και διαστάσεις. Όλες αυτές οι αναβαθμίσεις έχουν σαν αποτέλεσμα τις καλύτερες επιδόσεις, καθώς η διαδικασία της επιτάχυνσης 0-100 km/h διαρκεί μόλις 9 sec για τις προσθιοκίνητες εκδόσεις (2WD) και 9,4 sec τις τετρακίνητες (AWD), ενώ η τελική ταχύτητα είναι, αντιστοίχως, 194 km/h και 187 km/h.

Σε ότι αφορά την περιβαλλοντική απόδοση, το σύστημα e:HEV προσφέρει στο νέο CR-V μείωση κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων. Στις 2WD εκδόσεις μέση κατανάλωση στα 5,9l/100km και CO2 μόλις 134 g/km και για τις εκδόσεις ΑWD κατανάλωση 6,7 l/100km και εκπομπή CO2 στα 151 g/km

Η έκδοση e:PHEV, μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 82 km καλύπτοντας ένα πολύ μεγάλο μέρος των καθημερινών μετακινήσεων του μέσου οδηγού. Από εκεί και πέρα οι Ιάπωνες ανακοίνωσαν πως όταν η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι στους 25 βαθμούς Κελσίου η φόρτιση από το 0 στο 100% μπορεί να γίνει μέσα σε μόλις 2,5 ώρες.

Ηλεκτρική αυτονομία 82 km προσφέρει η Plug-in Hybrid έκδοση του νέου Honda CR-V.

Η πλήρως υβριδική έκδοση e:HEV εξοπλίζεται με μια μπαταρία ιόντων-λιθίου και δύο ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι συνδυάζονται με τον δίλιτρο βενζινοκινήτηρα. 

Η έκδοση e:PHEV διαθέτει μια σημαντικά μεγαλύτερη μπαταρία 17,7 kWh και έναν ελαφρύ, ενσωματωμένο ηλεκτρικό μοτέρ υψηλής απόδοσης. Αυτή η αυξημένη ηλεκτρική υποβοήθηση σημαίνει ότι οι στροφές του συμβατικού κινητήρα μπορούν να διατηρηθούν πολύ χαμηλότερες από πριν, βελτιώνοντας περαιτέρω τα επίπεδα θορύβου και την κατανάλωση καυσίμου.

Η αυξημένη ηλεκτρική υποβοήθηση που προσφέρει το plug-in υβριδικό σύστημα έχει ως αποτέλεσμα οι τιμές εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης να περιορίζονται, αντίστοιχα μόλις 18 g/km και 0,8l/100km με πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί τελείως, αυτά τα νούμερα θα αυξηθούν οριακά καθώς το όχημα μετατρέπεται σε ένα κλασικό υβριδικό, προσφέροντας συγκρίσιμες επιδόσεις με την έκδοση 2WD e:HEV.

Τα προηγμένα ηλεκτρικά εξαρτήματα και η τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το δάπεδο επέτρεψαν τη δημιουργία ενός πορτμπαγκάζ με χωρητικότητα στα 586 L, από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας. Αυτό επιτεύχθηκε με την μείωση του μεγέθους των εξαρτημάτων ψύξης της μονάδας, την εκτεταμένη χρήση αλουμινίου στο περίβλημα της μπαταρίας και οδήγησαν παράλληλα, στη μείωση του βάρους της.

Στο κομμάτι των τεχνολογικών συστημάτων το νέο CR-V έχει λάβει την ανανεωμένη σουίτα SENSING, ενώ είναι το πρώτο μοντέλο που θα έχει το SENSING 360, ένα σύστημα που αφαιρεί τα τυφλά σημεία γύρω από το όχημα και συμβάλλει περαιτέρω στην αποφυγή σύγκρουσης.

Το νέο Honda CR-V είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμές που ξεκινούν από τα 54.400 ευρώ για την δικίνητη έκδοση (4Χ2) και τα 57.700 ευρώ, για την τετρακίνητη (4Χ4).