Alfa Romeo 147 GTA: Aλφα με τόνο!

&00 Ο ιταλικός όμιλος το τελευταίο χρονικό διάστημα αντιμετωπίζει σωρεία οικονομικών προβλημάτων, αλλά η Alfa Romeo φαίνεται να είναι η μοναδική που κοιτάζει το μέλλον με πνεύμα αισιοδοξίας. Αυτό άλλωστε δήλωσε πρόσφατα και ο πρόεδρος της Ferrari Λούκα Ντι Μοντεζέμελο, σε συνέντευξη που παραχώρησε σε ιταλική εφημερίδα. Ο ισχυρός άνδρας θεωρεί ότι οικονομική ανάκαμψη του ομίλου, θα επιτευχθεί με την βοήθεια της Ferrari αλλά και της Alfa Romeo.
Έτσι η ιταλική εταιρεία με σκοπό να τονώσει αλλά και εμπλουτίσει την γκάμα των μοντέλων της, αντιπαραθέτει την δική της πρόταση στα γρήγορα μικρομεσαία. Το νέο ισχυρό "όπλο" της, η Alfa Romeo 147 GTA είναι αναμφισβήτητα το γρηγορότερο μικρομεσαίο αυτοκίνητο, ενώ διατυμπανίζει το ποιόν του μέσω σειράς παρεμβάσεων που δεν προσβάλλουν την αισθητική του πανέμορφου αμαξώματος.

Μακράν...το γρηγορότερο!

To μηχανικό σύνολο που κινεί το "κακό παιδί" της Alfa Romeo είναι κινητήρας 3.2 λίτρων απόδοσης 250 ίππων. Και να σκεφτεί κανείς ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με μήκος 4.2 μέτρων αλλά και 1.360 κιλών. Αυτό στην γλώσσα των τεχνικών χαρακτηριστικών μεταφράζεται ως 5.4 κιλά ανά ίππο!
Όσον αφορά για τις επιδόσεις του, δεν είναι υπερβολή αλλά πραγματικότητα το γεγονός ότι πλησιάζει αυτές των αυτοκινήτων υψηλού τουρισμού. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα, ενώ τα 0-100 χρειάζονται μόλις 6.3''. Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος των καλών επιδόσεων του, θα πρέπει να επισημάνουμε ότι διαθέτει ακριβώς τις ίδιες με την Ferrari 328 GTB.
Σίγουρα δεν μπορεί να τα συναγωνιστεί μία Porsche, αλλά μπορεί να λύσει τις διαφορές της με τα...Super GTi, όπως το Ford Focus RS αλλά και το Golf VR32 με χαρακτηριστική άνεση και να είναι δικαίως ο βασιλιάς στην εν λόγω κατηγορία!

Αγωνιστικό προφίλ

Εξωτερικά οι μεγαλύτεροι προφυλακτήρες στους οποίους ενσωματώνονται οι ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα, φώτα ομίχλης εμπρός σε συνδυασμό με οβάλ εξάτμιση πίσω, είναι μερικά από τα στοιχεία του "κακού" 147. Βέβαια την racing εικόνα του συμπληρώνουν οι ακτινωτές ζάντες 17'' με ελαστικά 225/45...
Στην καμπίνα των επιβατών οι διαφορές από την έκδοση των 1.6 λίτρων είναι ακόμη πιο διακριτικές, εφόσον η GTA δεν είναι εξοπλισμένη με τις έξτρα δερμάτινες επενδύσεις. Το τριάκτινο τιμόνι και ο επιλογέας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ιδιαιτερότητες που συναντάει κανείς μόνο σε αυτήν, όπως και το μαύρο φόντο στα όργανα και στο ταχύμετρο των...300 χιλιομέτρων!

Έτοιμη για δράση

Πιο εκτενείς όμως είναι οι παρεμβάσεις κάτω από το αμάξωμα του, σε πλήρη αναλογία με εκείνες της 156 GTA. Εκτός από τον V6 κινητήρα και το εξατάχτυο κιβώτιο, η κορυφαία 147 έχει δεχθεί αρκετές μετατροπές στην ανάρτηση και στο σύστημα πέδησης, ενώ έχει εξοπλιστεί με όλη την σειρά ηλεκτρονικών βοηθημάτων που διαθέτει η Alfa Romeo. Δηλαδή ABS τελευταίας γενιάς της Bosch με ηλεκτρονικό κατανεμητή EBD, ειδικά εξελιγμένο για την GTA σύστημα ελέγχου πρόσφυσης VDC, το οποίο μάλιστα δεν απενεργοποιείται και συνεργάζεται με το σύστημα αντισπιναρίσματος ASR (αυτό απενεργοποιείται...), αλλά και με το MSR, που ανεβάζει στροφές στα απότομα κατεβάσματα για να μην μπλοκάρουν οι τροχοί.
Στην διάταξη της ανάρτησης εμπρός έχουμε διπλά ψαλίδια με τη γεωμετρία και τα αμορτισέρ να είναι διαφορετικά, ενώ οι αεριζόμενοι δίσκοι είναι της Brembo και οι δαγκάνες τετραπίστονες. Στον πίσω άξονα τα γόνατα συνδέονται με πλαίσιο ελαστικών δαχτυλιδιών, για την μείωση των κραδασμών.
Η Alfa Romeo 147 GTA είναι απόλυτα ουδέτερη στο δρόμο και ίσως αυτό απογοητεύσει τους ενθουσιώδεις οδηγούς που θα θελήσουν να θυμηθούν τον Λαρίνι! Η τιμή που θα έχει το αυτοκίνητο δεν ανακοινωθεί, ενώ αναμένεται στην ελληνική αγορά στις αρχές του 2003.