Audi A4 Vs Ford Mondeo - Mazda 6: Διαφορετικές σχολές

Βασίλης Φούντζουλας

Αναμφισβήτητα μία από τις σημαντικότερες ελεύσεις της χρονιάς είναι αυτή του νέου Α4. Ενός αυτοκινήτου-συμβόλου για την Audi, αλλά και για την κατηγορία στην οποία ανήκει, μια και την οριοθετεί, θα λέγαμε, σε αρκετούς τομείς. Μια κατηγορία που συρρικνώνεται, αλλά και που ταυτόχρονα συνεχίζει να προσδίδει κύρος στον αγοραστή. Απέναντι έχουμε το Mondeo της Ford και το 6 της Mazda, δύο αυτοκίνητα με κοινό παρονομαστή, αλλά πολύ διαφορετικό προφίλ. Ασφαλώς δεν κάνουμε ένα συγκριτικό με την κλασική έννοια, διότι δεν θα συγκρίνουμε κινητήρες και επιδόσεις, εξοπλισμούς και τιμές. Το θέμα μας έχει να κάνει με τις τρεις βασικές διαφορετικές σχολές της μεσαίας κατηγορίας και πώς η φιλοσοφία του κάθε κατασκευαστή είναι σε θέση να διαφοροποιήσει πλήρως την εικόνα του αυτοκινήτου, ακόμα κι αν αυτά διαθέτουν κοινά μέρη.

Η γερμανική σχολή
Από τη μια, λοιπόν, έχουμε την καθαρά γερμανική σχολή, με μπόλικες δόσεις πολυτέλειας. Το Α4 λοιπόν, που η σχεδίασή του γίνεται συνεχώς πιο σπορ, με αποτέλεσμα να αποκτά νεαρότερο αγοραστικό κοινό, αποτελεί μία από τις κορυφαίες προτάσεις στα μεσαία αυτοκίνητα. Με σχεδιασμό, ποιότητα και τεχνολογικό επίπεδο που μόνο με τους αντίστοιχους εκ Γερμανίας ορμώμενους κατασκευαστές μπορεί να συγκριθεί. Έτσι, δεν είναι υπερβολή να πεις πως οι Γερμανοί έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν τη δική τους ανώτερη σχολή, οι πόρτες της οποίας είναι κλειστές για τους υπόλοιπους κατασκευαστές, όσο πρόθυμοι κι αν είναι να αποδείξουν το αντίθετο. Ασφαλώς βέβαια το Α4 δεν έχει μόνο προτερήματα, μειονεκτεί κιόλας σε κάποιους τομείς. Για παράδειγμα, οι χώροι του, αν και αναβαθμισμένοι, συνεχίζουν να μην είναι το σημείο αναφοράς. Αυτό βέβαια είναι κάτι που γίνεται συνειδητά, δεν προκύπτει κατά τύχη. Είναι ένας παράγοντας όμως σημαντικός για την κατηγορία για την οποία μιλάμε. Κακά τα ψέματα, ίσως οι περισσότεροι αγοραστές να θεωρούν ιδανική και κορυφαία τη γερμανική σχολή και αν είχαν τα επιπλέον χρήματα, να τα διέθεταν. Οι διαφορές όμως στο κόστος είναι δραματικές, όχι τόσο στις βασικές εκδόσεις, αλλά εκεί που η λίστα του εξοπλισμού αρχίζει να μεγαλώνει.

Η ευρωπαϊκή σχολή
Απέναντι έχουμε την ευρωπαϊκή σχολή, αυτή που εκφράζεται με αυτοκίνητα όπως το Mondeo. Στην πράξη το Mondeo προσπαθεί και τελικά καταφέρνει να παρουσιάσει ένα ομοιογενές σύνολο, με αρκετά πλεονεκτήματα. Κι εδώ η στροφή σε πιο χαρισματικά αμαξώματα είναι εμφανής και στόχο έχει να προσελκύσει ένα κοινό που σαφώς έχει αυξημένες μεταφορικές ανάγκες, ωστόσο απαιτεί από το αυτοκίνητό του χάρη, ποιότητα, ασφάλεια, επιδόσεις. Όλα δεν μπορεί να τα έχει κανείς, ωστόσο σε αυτοκίνητα όπως το Mondeo συνδυάζονται πολλά πράγματα, στην ουσία με μικρές παραχωρήσεις. Κατ αρχάς, εδώ έχουμε τους μεγαλύτερους χώρους και πρακτικότητα που δεν σηκώνει αρνητικά σχόλια. Η ποιότητα είναι ένας τομέας που έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο, ωστόσο υπάρχει ακόμα δρόμος να καλυφτεί. Το τεχνολογικό υπόβαθρο είναι υψηλό και ο παράγοντας ευχαρίστηση κατά την οδήγηση έχει ληφθεί σοβαρά υπόψη. Μάλιστα, χάρη και στη λίστα του εξοπλισμού, το αυτοκίνητο αλλάζει εντελώς όψη και αποκτά μια χροιά πολυτέλειας. Αυτό που χρειάζεται σε αυτοκίνητα όπως το Mondeo και τουλάχιστον στις πιο λαϊκές, ας πούμε, εκδόσεις είναι πιο δυνατοί κινητήρες, δεδομένου ότι το αυξημένο βάρος κάνει δύσκολη τη δουλειά τους.

Και αυτή των Ιαπώνων
Το Mazda, από την άλλη, είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα μη εφαρμογής της παγκοσμιοποίησης στην αυτοκίνηση. Ενώ διαθέτει κοινά στοιχεία με το Mondeo, καμία απολύτως σχέση δεν έχει με αυτό. Βασικά το Mazda 6 είναι ιαπωνικό και όχι μόνο δεν το καμουφλάρει, το διαφημίζει κιόλας, θα λέγαμε. Γιατί οι Ιάπωνες έχουν καταφέρει πολλά και σημαντικά πράγματα. Σε βαθμό που αν τα ζυγίσεις όλα, να γέρνει η ζυγαριά προς αυτούς. Έχουμε και λέμε λοιπόν: όψη και σχεδιαστικές λεπτομέρειες που παραπέμπουν σε αυτοκίνητο της Ιαπωνίας, χωρίς όμως να στερείται σπορ στοιχείων. Η ποιότητα βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, τα υλικά όμως του εσωτερικού δεν δείχνουν πολυτελή, χωρίς αυτό να αποτελεί απαραίτητα και μειονέκτημα. Οι χώροι είναι μεγάλοι και η πρακτικότητα καλή. Αυτό όμως που είναι κορυφαίο στο αυτοκίνητο της Mazda είναι η ευχαρίστηση κατά την οδήγηση. Απλό, δίχως πολλά φρου φρου και αρώματα, το 6 καταφέρνει άνετα να διακριθεί στον τομέα, προσφέροντας την πιο ανόθευτη συμπεριφορά, με τα επιμέρους συστήματα, όπως τιμόνι, κιβώτιο, φρένα και άλλα, να λειτουργούν άψογα. Γενικότερα θα λέγαμε πως το Mazda 6 είναι μια απλή, αλλά καλοκουρδισμένη κατασκευή που σε κερδίζει εύκολα. -