Αudi ΤΤ Clubsport Quattro: Πανίσχυρο κάμπριο χωρίς... οροφή

Βασίζεται στο ΤΤ Roadster, την ανοιχτή εκδοχή του δημοφιλούς γερμανικού κουπέ, την ιδέα του οποίου προχωρά ένα βήμα παραπέρα, φλερτάροντας με τον χαρακτηρισμό εκκεντρικό. Ουσιαστικά, το ΤΤ Clubsport Quattro δεν διαθέτει οροφή και το μόνο που προστατεύει τα πρόσωπα των δύο επιβατών του είναι το παρμπρίζ και τα παράθυρα, το ύψος των οποίων όμως έχει μειωθεί σημαντικά σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις.

Εκτός όμως από το κύριο χαρακτηριστικό, που είναι η απουσία οροφής από το πρωτότυπο της Audi, υπάρχουν και άλλες αισθητικές αλλαγές. Η τραπεζοειδής μάσκα καταλαμβάνει μεγαλύτερη επιφάνεια απ ό,τι στο ΤΤ παραγωγής, ενώ τα φώτα διαθέτουν και LED εκτός από τις συμβατικές λυχνίες, λύση που η Audi προωθεί και σε μοντέλα παραγωγής, με πιο πρόσφατο παράδειγμα το Α5. Επίσης, το έμβλημα είναι τοποθετημένο στο καπό. Στο πίσω μέρος υπάρχουν αλλαγές στον προφυλακτήρα και στις απολήξεις της εξάτμισης.

Το ισχυρότερο TFSI
Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πιο περιορισμένες και εντοπίζονται στον πίνακα οργάνων, τον μοχλό ταχυτήτων και τον μεσαίο αεραγωγό στο κέντρο του ταμπλό, όπου έχουν τοποθετηθεί τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος της Βang&Οlufsen.

Αν μέχρι εδώ το ενδιαφέρον ήταν περισσότερο φιλολογικό αναφορικά με τα χαρακτηριστικά του ΤΤ Clubsport, τα πράγματα αλλάζουν όταν φτάνουμε στον κινητήρα. Πρόκειται για την ισχυρότερη εκδοχή του δίλιτρου TFSI που έχει παρουσιαστεί ποτέ. Αποδίδει 300 ίππους, 35 περισσότερους απ ό,τι στο S3, και σίγουρα ανακύπτει το ερώτημα αν η Audi σκοπεύει να τον εισαγάγει στην γκάμα των κινητήρων της. Παράλληλα, αυτή είναι η πρώτη φορά που το καινούργιο ΤΤ με 4κύλινδρο κινητήρα διαθέτει τετρακίνηση, κάτι που αναμένεται σύντομα να συμβεί και στις εκδόσεις παραγωγής.