Επετειακό Audi RS 4 Avant Nogaro

Πέρασαν δύο δεκαετίες από τότε που, όπως υποστηρίζει η Audi, το RS2 Avant «έκανε θολή τη διαχωριστική γραμμή μεταξύ ενός οικογενειακού station wagon και ενός ακραίου σπορ αυτοκινήτου» και φέτος η γερμανική εταιρεία το γιορτάζει με την επετειακή έκδοση RS 4 Avant Nogaro.

Στο RS2 Avant παραπέμπει όχι μόνο η ειδική μπλε απόχρωση με την ονομασία Nogaro , αλλά και το μαύρο πλαίσιο της γρίλιας λαο των πλαισίων των παραθύρων και ο μαύρος ματ χρωματισμός που έχουν οι ράγες της οροφής και οι δύο απολήξεις της εξάτμισης.

Το εσωτερικό του Audi RS 4 Avant Nogaro περιλαμβάνει καθίσματα με ειδική ενίσχυση, μαύρο δέρμα και Alcantara σε μπλε ή μαύρο χρώμα, ενώ διατίθεται και μπλε ή μαύρη ραφή σε αρκετά σημεία, όπως στα υποβραχιόνια, στο τιμόνι και στα χαλιά. Επίσης, τη σπορ προσωπικότητα του αυτοκινήτου ενισχύουν και πολλά «φιλέτα» από ανθρακονήματα και το έμβλημα «RS 4 Nogaro Selection» στον επιλογέα ταχυτήτων.

Στο καπό κρύβεται ο θηριώδης V8 των 4.163 κ.εκ. που αποδίδει 450 ίππους και 430 Nm ροπής στις 4.000-6.000 στροφές ανά λεπτό, ικανός να επιταχύνει το RS 4 Avant Nogaro από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,7 δευτερόλεπτα και μέχρι τα 280 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας μέσω του 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη S tronic.

Το σύστημα Quattro μεταδίδει αυτόματα σε φυσιολογικές συνθήκες τη ροπή σε ποσοστό 40:60 μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει, αναλόγως των συνθηκών, μεταδίδοντας μέχρι και το 70% εμπρός και μέχρι και το 85% στον πίσω άξονα. Επίσης, το πίσω διαφορικό κατανέμει αυτόματα τη ροπή ανάμεσα στους δύο πίσω τροχούς. Αυτά συνοδεύονται από το Electronic Stabilisation Control (ESC), που έχει ρύθμιση Sport ή μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Τις ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών περικλείουν ελαστικά διαστάσεων 265/30, ενώ μέσα τους κρύβονται δισκόφρενα με κόκκινες δαγκάνες του φέρουν το σήμα RS. Προαιρετικά μπορούν να επιλεχθούν κεραμικά δισκόφρενα, από ανθρακονήματα.

Η ιστορία του Audi Avant RS2
Το Avant RS2, που εξέλιξε η Audi σε συνεργασία με την Porsche, εγκαινίασε το 1994 μια μακρά σειρά αυτοκινήτων της γερμανικής εταιρείας που συνδύαζαν την καθημερινή λειτουργικότητα με τις επιδόσεις και την εμφάνιση σπορ αυτοκινήτου.

Η ιδιαίτερη αισθητική του περιλάμβανε μεγάλους αεραγωγούς και μαύρη γρίλια, εξωτερικούς καθρέπτες της Porsche και μεγάλα λογότυπα RS2. Ο χρωματισμός Nogaro ήταν προαιρετικός, και δόθηκε προς τιμήν των δύο νικών που πέτυχε ο Frank Biela στην πίστα του Nogaro, στο πλαίσιο του Γαλλικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1993.

Από την εμπειρία των αγώνων γεννήθηκε και ο κινητήρας του αυτοκινήτου, ένας πεντακύλινδρος turbo 2.2 λίτρων και απόδοσης 315 ίππων και 410 Nm. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ερχόταν σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 260 χλμ./ώρα.

Η ανάρτηση, με εγκάρσιους συνδέσμους περιμετρικά, προερχόταν από το Audi S2 και οι ζάντες, τα μεγάλα αεριζόμενα δισκόφρενα και οι κόκκινες τετραπίστονες δαγκάνες από την Porsche. Τα αμορτισέρ είχαν σκληρότερη ρύθμιση και η διαδρομή των ελατηρίων ήταν μικρότερη.

Το Avant RS2 στα δύο χρόνια την κατασκευή του ξεπέρασε τα 2.900 αντίτυπα, περισσότερα από όσα είχε αρχικά προγραμματίσει η Audi.