Ισχυρότερες Boxster και Boxster S


Τα πράγματα στους κόλπους της Porsche πάνε από το καλό στο καλύτερο και η εν λόγω γερμανική εταιρεία δεν λέει να σταματήσει να τροφοδοτεί την αγορά με νέα μοντέλα. Μετά την παρουσίαση της "μικρής" Cayman και της 911 GT3 RS, ήρθε η ώρα για αλλαγές και στη σειρά Boxster. Έτσι λοιπόν, η Porsche αποφάσισε να "τονώσει" το δημοφιλές roadster της αυξάνοντας αισθητά την ισχύ του, βελτιώνοντας την οδηγική του συμπεριφορά και μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου.
  • 21/6/2006
Τα πράγματα στους κόλπους της Porsche πάνε από το καλό στο καλύτερο και η εν λόγω γερμανική εταιρεία δεν λέει να σταματήσει να τροφοδοτεί την αγορά με νέα μοντέλα. Μετά την παρουσίαση της "μικρής" Cayman και της 911 GT3 RS, ήρθε η ώρα για αλλαγές και στη σειρά Boxster. Έτσι λοιπόν, η Porsche αποφάσισε να "τονώσει" το δημοφιλές roadster της αυξάνοντας αισθητά την ισχύ του, βελτιώνοντας την οδηγική του συμπεριφορά και μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου. Πιο αναλυτικά, η ανανεωμένη Porsche Boxster με τον κινητήρα των 2,7 λίτρων αποδίδει πλέον 245 ίππους (+5 από το προηγούμενο μοντέλο) ενώ σημαντικά έχει βελτιωθεί και η ροπή στρέψης του κινητήρα που φθάνει τα 273 Nm στις 4.600 σ.α.λ. Αυτό επιδρά και στις αποδόσεις του μοντέλου που χρειάζεται πλέον 6,1 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα, η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 258 χλμ./ώρα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί κατά 0,3 λίτρα φτάνοντας αισίως στα 9,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Όσον αφορά στην Boxster S, οι αλλαγές είναι περισσότερες καθώς εκτός από την αυξημένη ιπποδύναμη έχει μεγαλώσει και η χωρητικότητα του κινητήρα. Έτσι η έκδοση "S" εφοδιάζεται πλέον με έναν 3,4 λίτρων κινητήρα (αντί του 3.2 που είχε ο προκάτοχος) ο οποίος αποδίδει 295 ίππους (15 περισσότερους από το προηγούμενο μοντέλο) και 340 Nm ροπής. Η βελτίωση των επιδόσεων είναι κι εδώ αναμενόμενη με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να "πέφτει" κατά 0,1 δευτερόλεπτο (από 5,5 στα 5,4 δλ.), την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα τα 272 χλμ/ώρα και την κατανάλωση καυσίμου να κυμαίνεται στα 10,6 λίτρα ανά 100 χλμ. Αμφότεροι οι εξακύλινδροι κινητήρες έχουν πλέον μεταβλητό σύστημα χρονισμού των βαλβίδων (VarioCam Plus), ενώ στον έξτρα εξοπλισμό διατίθεται το σύστημα μετάδοσης Tiptronic S, το οποίο σε συνδυασμό με το πακέτο "Sport Chrono Package", προσφέρει γρηγορότερες αλλαγές για ακόμα μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση. Τέλος, και τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται πλέον με ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, διπλής απόχρωσης, που αναπτύχθηκαν αποκλειστικά για τη νέα 911 Turbo. Το λανσάρισμά τους θα ξεκινήσει στην γερμανική αγορά μέσα στο καλοκαίρι (συγκεκριμένα την 1η Αυγούστου) και οι ενδεικτικές τιμές για την εκεί αγορά ξεκινούν από 43.935 ευρώ για την Porsche Boxster και 53.099 ευρώ για την Boxster S.