Lada... Revolultion στη Ρωσία και όχι μόνο!


H επανάσταση της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας, κάπως έτσι θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς το ντεμπούτο ενός κόκκινου μονοθεσίου από την Lada! Στην έκθεση της Φρανκφούρτης που ολοκληρώθηκε πριν μερικές ημέρες έκανε την παρθενική του εμφάνιση το "Lada Revolution" σηματοδοτώντας έτσι τις προθέσεις της εν λόγω εταιρείας. Με λίγα λόγια υπάρχει η σκέψη διοργάνωσης πρωταθλημάτων με ίδιου τύπου αυτοκινήτων (ενιαίο).
  • 30/9/2003
&00 H επανάσταση της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας, κάπως έτσι θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς το ντεμπούτο ενός κόκκινου μονοθεσίου από την Lada! Στην έκθεση της Φρανκφούρτης που ολοκληρώθηκε πριν μερικές ημέρες έκανε την παρθενική του εμφάνιση το "Lada Revolution" σηματοδοτώντας έτσι τις προθέσεις της εν λόγω εταιρείας. Με λίγα λόγια υπάρχει η σκέψη διοργάνωσης πρωταθλημάτων με ίδιου τύπου αυτοκινήτων (ενιαίο).
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διαθέτει ατσάλινο πλαίσιο και αμάξωμα από αλουμίνιο και πλαστικό, πνευματική ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και γόνατα Μακφέρσον πίσω, αεριζόμενα δισκόφρενα 10 ιντσών και στους δύο άξονες και ελαστικά 255/40 R18.
Το μηχανικό του σύνολο είναι τοποθετημένο στο κέντρο - κατά τον εγκάρσιο άξονα - τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 1.600 κ.εκ απόδοσης 200 ίππων στις 8.500 σ.α.λ και ροπής στρέψης 17.9 kgm στις 7.900 σ.α.λ. Το βάρος του αγγίζει μόλις τα 650 κιλά, η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Οι επιδόσεις του δεν θα μπορούσαν να μην ήταν ξεχωριστές αφού η τελική του ταχύτητα είναι 260 χ.α.ω και τα 0-100 χρειάζονται 6.5''.
Η AVTOVAZ φιλοδοξεί με την δημιουργία πρωταθλημάτων με μονοθέσια να ανεβάσει κι' άλλο το επίπεδο των αγώνων στη Ρωσία. Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της Lada θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις (Lada-Junior, Lada-Sport και Lada-Super Sport) κάθε μία από τις οποίες θα προορίζεται για διαφορετικό τύπο αγώνων.
Το σημαντικότερο όμως από όλα είναι πως έχουν εξελιχθεί και δύο διθέσιες επιβατικές εκδόσεις, μία με ανοιχτό αμάξωμα και μία με κλειστό. Αυτό σημαίνει ότι πολύ σύντομα θα το δούμε και στην αγορά...

Βασίλης Χειλάκης