Lexus RX450h: Τόσο καλύτερο!


Τόσο καλύτερο, δυνατότερο και οικολογικότερο είναι το νέο υβριδικό SUV της Lexus που είναι πράγματι να απορείς αν έχει τέλος η εμμονή των Ιαπώνων στην τελειότητα.
  • 2/6/2009
Τόσο καλύτερο, δυνατότερο και οικολογικότερο είναι το νέο υβριδικό SUV της Lexus που είναι πράγματι να απορείς αν έχει τέλος η εμμονή των Ιαπώνων στην τελειότητα. Γιατί ναι, μπορείς από «γήινες» μάρκες να περιμένεις την υπέρβαση, αλλά από μια premium φίρμα που έχει κερδίσει την εισόδό της στο club πολυτελείας το να βλέπεις ένα νέο μοντέλο τόσο καλύτερο από το -ούτως ή άλλως- καλό προκάτοχό του είναι μάλλον σπάνιο. Το RX400h που εμφανίστηκε το 2005 έκανε αμέσως αισθητή την παρουσία του και νωρίς-νωρίς άρχισε να δουλεύεται στα σημεία για να γίνει ακόμη καλύτερο. Μετά λοιπόν από 150.000 πωλήσεις, το πρώτο υβριδικό SUV γίνεται εντελώς νέο. Η σχεδίασή του είναι σαφώς πιο δυναμική και σύγχρονη, ίσως και πιο φευγάτη τόσο έξω όσο και μέσα αλλά όλα τα παραπάνω τα χρειάζεται ένα αυτοκίνητο που αγγίζει πια τους 300 ίππους. Η αρχή λειτουργίας του δεν έχει αλλάξει με σειραϊκή και παράλληλη λειτουργία βενζινοκινητήρα / ηλεκτροκινητήρων. Απλά όλα είναι νέα. Ο V6 κινητήρας των 3,5 λίτρων αν και ίδιος με αυτόν της συμβατικής έκδοσης του RX350 είναι προσαρμοσμένος για τα δεδομένα της υβριδικής κίνησης, ενώ και οι μπαταρίες είναι ισχυρότερες και ελαφρύτερες. Πάντως πολύ δουλειά έχει γίνει στο σύνολο του νέου Lexus σε ό,τι αφορά τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Νέο πάτωμα με μακρύτερο μεταξόνιο και φαρδύτερα μετατρόχια, πιο άκαμπτο που φορά ανανεωμένες αναρτήσεις εμπρός και εντελώς νέες πίσω με δυνατότητα προσθήκης αερανάρτησης ή ενεργητικών αντιστρεπτικών ράβδων. Οδηγήσαμε στα προάστια της Βουδαπέστης το νέο RX450h σε εκδόσεις με τα δύο παραπάνω τεχνολογικά ευρήματα (παραδόξως δεν συνδυάζονται σε μια έκδοση) και πραγματικά μας εξέπληξε η αίσθηση στιβαρότητας, δύναμης και ελέγχου. Ελάχιστες στρεβλώσεις ακόμη και σε χωματόδρομο, μικρό επίπεδο θορύβου αλλά κυρίως οδική συμπεριφορά που δε θυμίζει crossover αλλά λιμουζίνα επιδόσεων. Το ωραίο είναι ότι σε σχετική δοκιμασία οικονομίας επιτύχαμε μέση κατανάλωση 5,9 λίτρα ανά 100 χλμ(!) για περαστική και αστική χρήση μήκους 50 χιλιομέτρων. Διόλου άσχημα για ένα αυτοκίνητο σχεδόν 2 τόνων. Το νέο RX450h είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και σε τιμή εξαιρετική για όσα προσφέρει.