LIVE: Αυτή είναι η νέα Mercedes-Benz E-Class 2016 (VIDEOS)

Με το εθιμοτυπικό καλωσόρισμα για την νέα χρονιά ο επικεφαλής της Daimler AG, Ντίτερ Τσέτσε εξέφρασε την ικανοποίησή του για τα αποτελέσματα του 2015 καθώς οι πωλήσεις της Mercedes-Benz αυξήθηκαν κατά 13,4% παγκοσμίως, όπως και της Smart κατά 33%! Χρησιμοποιώντας γραφικά του διάσημου video game Pacman, ο κος Τσέτσε δήλωσε “ορεξάτος για αύξηση του μεριδίου αγοράς” βάζοντας και πάλι ψηλά τον πήχη.

Ο επικεφαλής της εταιρείας, παρουσίασε το νέο πρόεδρο της Mercedes-Benz για την αγορά των ΗΠΑ, Ντίτερ Έξλερ και ανακοίνωσε το πλάνο “Detroit Truck” που προβλέπει επένδυση 1/2 δις δολαρίων (και 300 νέες θέσεις εργασίας) για την εξέλιξη συστημάτων μετάδοσης και αργότερα την παραγωγή μεσαίου κυβισμού κινητήρων.

Με τον τίτλο “Masterpiece of Intelligence” ξεκίνησε η παρουσίαση της E-Class, της 10η γενιάς του γερμανικού μοντέλου, σε μια προσπαθεί να τονιστεί ο high-end χαρακτήρας του.

Από τα συστήματα ασφαλείας, έμφαση δόθηκε στο Active Lane Change το οποίο αποτελεί μέρος του Drive Pilot, δηλαδή του συστήματος ημι-αυτόνομης οδήγησης που θα διαθέτει η νέα E-Class. Τo Active Lane Change Assist αξιοποιώντας τη “συνεργασία” καμερών και radar, επενεργεί στο σύστημα διεύθυνσης επιτρέποντας την αυτόματη αλλαγή λωρίδων με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε επίπεδο άνεσης, αλλά και συνιστώντας μαζί με τα ήδη γνωστά Blind Spot Assist και Lane Κeeping Assist ένα επιπλέον σύστημα αποτροπής ατυχημάτων.

Επί του πρακτέου, όταν ο οδηγός ανοίξει το φλας για πάνω από δύο δευτερόλεπτα τότε το Active Lane Change Assist, αναλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης οδηγώντας το αυτοκίνητο στην αντίστοιχη διπλανή λωρίδα αυτομάτως και με ασφάλεια, καθώς τα πολλαπλά όργανα ελέγχου, δηλαδή η κάμερα και τα radar μικρής και μεγάλης εμβέλειας σκανάρουν το χώρο περιμετρικά του αυτοκινήτου και τη διαγράμμιση, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει οποιοσδήποτε κίνδυνος από την αλλαγή λωρίδας.

Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, σε περίπτωση που τα παραπάνω συστήματα δώσουν το «ΟΚ», το αυτοκίνητο αλλάζει μόνο του λωρίδα μέσα σε τρία δευτερόλεπτα, ενώ η διαδικασία αυτόματης αλλαγής μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ταχύτητες από 80 έως 180 χλμ./ώρα. Αν το σύστημα αντιληφθεί οποιοδήποτε εμπόδιο ή δεν μπορεί να διαβάσει τη διαγράμμιση η διαδικασία αλλαγής λωρίδας ακυρώνεται και το σύστημα απενεργοποιείται. Το ίδιο θα συμβεί αν ο οδηγός στρέψει το τιμόνι προς άλλη κατεύθυνση.

Η Mercedes-Βenz υποστηρίζει ο,τι το Active Lane Change Assist αναμένεται να διευκολύνει τη διαδικασία αλλαγής λωρίδας σε αυτοκινητόδρομο αφήνοντας τον οδηγό να επικεντρωθεί σε πιο απαιτητικές συνθήκες, ενώ σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της, θα συμβάλλει στον περιορισμό των αντίστοιχων ατυχημάτων τα οποία στη Γερμανία αντιστοιχούν στο 20% των συνολικών τροχαίων ατυχημάτων.

Δυναμικό Design

Αισθητικά η νέα Ε-Class αναμφισβήτητα είναι εντυπωσιακή με το “κουπεδίζον” αμάξωμα (αυξημένο μήκος στα 4,923 μ.) που έχει πολύ χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd 0,23), ενώ το εσωτερικό συνδυάζει την υψηλή αισθητική με την πολυτέλεια, παραπέμποντας στην κορυφαία S-Class, με αποκορύφωνα τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με την εντυπωσιακή οθόνη των 12,3 ιντσών.

Φωτισμός Led στο εσωτερικό (64 χρωματισμοί), ειδικά συστήματα θέρμανσης ακόμη και στα υποβραχιόνια, αλλά και επιλογή πίσω καθίσματος σε αναλογία 40/20/40. Δηλαδή δυο θέσεις (2+2) και στη μέση κονσόλα για τα αναψυκτικά ή τα τάμπλετ των επιβατών. Αναφορικά με τους κινητήρες κατά το λανσάρισμά της θα διατίθεται μόνο με δύο σύνολα, αμφότερα τετρακύλινδρα 2λιτρα τούρμπο.

Στη βενζινοκίνητη Ε200 ο κινητήρας θα αποδίδει 184 PS, ενώ η Ε220 d θα είναι δυνατότερη, με 195 PS. Ταυτόχρονα θα είναι και εντυπωσιακά οικονομική, με 102 g CO2/km και μέση κατανάλωση 3,9 lt/100 km.

Και οι δύο εκδόσεις θα διατίθενται με το αυτόματο κιβώτιο 9G-Tronic στον βασικό εξοπλισμό τους. Θα ακολουθήσει η E-350e Plug-in Hybrid έκδοση που επιτρέπει ηλεκτρική αυτονομία 30 χιλιομέτρων και προβλέπει ένα συμβατικό κινητήρα (βενζίνης, 2λιτρος, 4κύλινδρος) σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το σύστημα αποδίδει συνολικά 279 ίππους και τη θηριώδη ροπή των 600 Nm (εκπομπή CO2 μόλις 49 gr).

Ακόμη μια έκδοση που αναμένεται είναι η Ε350 d με τον 3λιτρο ντήζελ των 258 ίππων. Όλοι οι κινητήρες είναι Euro6 και διαθέτουν σύστημα Start/Stop. Ολοκληρώνοντας να σημειώσουμε ότι στη νέα E-Class λανσάρεται ο νέος δίλιτρος ντήζελ και θα αντικαταστήσει σταδιακά τον 2.1 lt και είναι πιο αποδοτικό και ποιο πολιτισμένος σε λειτουργία, αλλά και οικονομικός ταυτόχρονα (μέση κατανάλωση 3,9 λίτρα και εκπομπή CO2 102 gr).

Το επίσημο λανσάρισμα αναμένεται στην Ελλάδα τον Απρίλιο.

Δειτε περισσοτερες φωτογραφιες