23/4/2007
επιμελεια: Γιώργος Ανδρής
andris@pegasus.gr.
Από την πρώτη ματιά ο ελκυστικός και μοντέρνος σχεδιασμός της νέας C-Class, με τις έντονες γραμμές και τις μεγάλες χυτές επιφάνειες αντικατοπτρίζει στο έπακρο την τεχνολογική υπεροχή της. Παράλληλα, ο χαρακτηριστικός σφηνοειδής πρόβολος τονίζει τον ιδιαίτερα δυναμικό και συνάμα ευέλικτο χαρακτήρα της. Επιπλέον, για πρώτη φορά στην ιστορία των sedan μοντέλων της εταιρείας, η μάσκα του ψυγείου χρησιμοποιείται ως διακριτικό στοιχείο που δηλώνει το χαρακτήρα των επιμέρους εκδόσεών της. Στην έκδοση Avantgarde δεσπόζει στο κέντρο της γρίλιας το τριάκτινο αστέρι, προσδίδοντας περαιτέρω έμφαση στη νεανική εμφάνιση της νέας C-Class. Ακόμη δε πιο «αθλητική» παρουσία της χαρίζει το προαιρετικό Σπορ Πακέτο AMG, με το δυναμικό εμπρόσθιο και πίσω προφυλακτήρα, τις πλευρικές ποδιές και τις ζάντες αλουμινίου AMG 17 σχεδιασμού πέντε διπλών ακτινών με ελαστικά μεικτών διαστάσεων (225/45 εμπρός και 245/40 πίσω). Στην έκδοση Elegance υπερισχύει η κομψή και πολυτελής πλευρά του χαρακτήρα της C-Class. Τέλος, η έκδοση CLASSIC εσκεμμένα διατηρεί ένα πιο κλασικό προφίλ.
Πολυτελές εσωτερικό
Με αυξημένες διαστάσεις που σε σχέση με την προηγούμενη C-Class το νέο μοντέλο προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης στο εσωτερικό της. Παράλληλα, το εσωτερικό της νέας C-Class έχει αναβαθμιστεί και αισθητικά αποκτώντας πιο μοντέρνα και σπορ εμφάνιση. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει πλέον δύο επίπεδα με το επάνω να προεξέχει ελαφρά, ενώ ο πίνακας οργάνων απέκτησε πλέον τρία όργανα μέτρησης αντί των δύο της προηγούμενης γενιάς, διακοσμημένα με χρωμιωμένους δακτυλίους. Επιπλέον, η οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων είναι εργονομικά ενσωματωμένη στο καντράν των οργάνων και άμεσα ορατή.
Κορυφαίοι κινητήρες
Η ζωντανή φύση της νέας C-Class υπογραμμίζεται από τα τετρακύλινδρα και εξακύλινδρα μηχανικά σύνολα που την εφοδιάζουν και αποδίδουν μέχρι και 13% περισσότερη ιπποδύναμη και μέχρι και 18% περισσότερη ροπή στρέψης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα με την «εκλεπτυσμένη» λειτουργία τους στην άνετη και ασφαλή οδήγηση που προσφέρει το νέο αστέρι της Μercedes-Βenz.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην εξέλιξη των τετρακύλινδρων κινητήρων. Στη γκάμα των βενζινοκίνητων εκδόσεων με μηχανικό υπερσυμπιεστή η ιπποδύναμη της μικρότερης C-Class, της C 180 Kompressor, παρουσιάζεται αυξημένη κατά 13 ίππους, φθάνοντας πλέον τους 156 ίππους. Αντίστοιχα η ισχυρότερη C 200 Kompressor αποδίδει 184 ίππους.
Η ίδια τακτική υιοθετείται και στις τετρακύλινδρες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις της C-Class με ιπποδυνάμεις που ξεκινούν από τους 136 ίππους για την C 200 CDI και 170 ίππους για τη C 220 CDI.
Οι εξακύλινδροι κινητήρες παραμένουν ως είχαν, με τη C230 να αποδίδει 204 ίππους, τη C280 με 231 ίππους και C 350 με 272 ίππους. Ο πετρελαιοκινητήρας της C320 CDI αποδίδει 224 ίππους. Ολα τα μηχανικά σύνολα διατίθενται με εξάρι κιβώτιο εκτός από τη C 350 που διατίθεται με το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων 7G-TRONIC.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
