Mercedes E-Class: Η καινούργια βασίλισσα!


Τεχνολογική αρτιότητα, κομψότητα και πολυτέλεια σε μια μπερλίνα που αντιπροσωπεύει όλα αυτά που κάνουν διάσημο το αστέρι της Mercedes.
  • 23/3/2009
Η νέα μεσαία σειρά της Mercedes ισχυρίζεται πως είναι η πιο καλοφτιαγμένη Ε-Class όλων των εποχών. Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο ακολουθεί το γωνιώδες παρουσιαστικό της μικρότερης C-Class, αλλά οι διπλοί προβολείς μπροστά παραμένουν, εκατέρωθεν της χαρακτηριστικής μάσκας. Τώρα όμως έχουν τραπεζοειδές σχήμα, ενώ πίσω τα πράγματα είναι λίγο πιο συντηρητικά. Πάντως, το αμάξωμα διαθέτει εξαιρετική αεροδυναμική, καθώς ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0,25 και αυτό συμβάλλει στους τομείς της κατανάλωσης και της εκπομπής ρύπων. Η τεχνολογία Blue EFFICIENCY είναι το πρόγραμμα της γερμανικής εταιρίας για τη μείωση του βάρους και την ενέργειας που καταναλώνουν τα μοντέλα της, το οποίο μέχρι τώρα έχει σαν αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης κατά 0,8-1,5 λίτρα/100 χλμ. (κατά μέσο όρο) σε όλη τη γκάμα των μοντέλων της. Στο εσωτερικό, ακολουθώντας το δρόμο που χάραξε η μεγαλύτερη S-Class, η νεοφερμένη E-Class προσφέρει κορυφαία πολυτέλεια. Η εμφάνιση και η απτή ποιότητα είναι σχεδόν ασυναγώνιστες. Οι χώροι για τους επιβάτες σε σχέση με το παρελθόν είναι καλύτεροι, ενώ και ο χώρος αποσκευών με χωρητικότητα 540 λίτρων είναι λίγο μεγαλύτερος. Xάρη στην τελευταία γενιά αερανάρτησης της Mercedes, η νέα E-Class περνά πάνω από κάθε είδους λακκούβες με σχεδόν υποδειγματικό τρόπο. Στο ισπανικό οδικό δίκτυο που το οδηγήσαμε πάντως, πεισθήκαμε πως η καινούργια ανάρτηση είναι τουλάχιστον τόσο άνετη όσο και του προηγούμενου μοντέλου, ενώ ταυτόχρονα το αυτοκίνητο κινείται πολύ καλύτερα σε σχέση με το παρελθόν ακόμη και σε πιο «απαιτητικές» διαδρομές με συνεχόμενες στροφές. Οδηγήσαμε την Ε350 CGI με τον V6 βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού που αποδίδει 292 ίππους, ωστόσο, όσοι ενδιαφέρονται πρωτίστως για χαμηλή κατανάλωση θα πρέπει να δουν και τους μικρότερους κινητήρες της γκάμας. Αμφότεροι στα 1,8 λίτρα, 4κύλινδροι με turbo και όχι compressor πια. Στην E200 CGI η απόδοση φτάνει τους 184 ίππους και στην E250 CGI τους 204. Οι συγκεκριμένοι κινητήρες συνδυάζονται και με το πρώτο σύστημα stop/start της Mercedes. Η νέα E-Class θα διατίθεται στην ελληνική αγορά από τις 28 Μαρτίου (μαζί με το Car and Driver δηλαδή) όπου μπορείτε να διαβάσετε την αναλυτική δοκιμή του αυτοκινήτου. Από τον ερχόμενο Ιούλιο θ’ αρχίσει η διάθεση της E200 CGI και της Ε250 CGI με ενδεικτική τιμή εκκίνησης τις 48.800 €.