11/4/2012
Όπως και στη Μαλαισία, έτσι και στην Κίνα, θα έχουμε μία ζώνη στην οποία θα επιτρέπεται η ενεργοποίηση της κινούμενης πίσω πτέρυγας.
Συμφώνα με ανακοίνωση της FIA η ενεργοποίηση του DRS θα επιτρέπεται στην πίσω ευθεία της πίστας η οποία είναι και η μεγαλύτερη.
Το σημείο μέτρησης της διαφοράς από το προπορευόμενο μονοθέσιο θα βρίσκεται στη μέση της στροφής 12 και το σημείο ενεργοποίησης του DRS θα βρίσκεται περίπου στα μισά της ευθείας, για την ακρίβεια 752 μέτρα πριν τη στροφή 14.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_450639_type13129.jpg "XEY YOYO: Δοκιμάζουμε το microcar που κινείται με κόστος 1 €/ 100 km")