13/7/2012
Ο πρωταθλητής του 2010 Jorge Lorenzo με τη Yamaha ήταν ο ταχύτερος στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά το πρωί της Παρασκευής στην Ιταλία, στην πίστα του Mugello.
Σε ένα ηλιόλουστο Mugello οι αναβάτες του MotoGP την Παρασκευή το πρωί δούλεψαν ανενόχλητοι στο στήσιμο των μοτοσικλετών τους και στην αξιολόγηση των ελαστικών. Μια από τις δουλειές που είχαν ήταν να δοκιμάσουν το νέο πίσω ελαστικό της Bridgestone και να δώσουν τις πληροφορίες τους στους Ιάπωνες τεχνικούς προκειμένου να δώσουν το πράσινο φως ώστε να μπορέσουν να το χρησιμοποιήσουν το υπόλοιπο τριήμερο.
Ταχύτερος το πρωί της Παρασκευής ήταν ο Jorge Lorenzo με την εργοστασιακή Yamaha. Ο Ισπανός ήταν από τον πρώτο του γύρο πολύ γρήγορος και μέχρι να πέσει η καρό σημαία είχε φτάσει το χρόνο του στο 1:48.131. Κανείς δεν κατάφερε να πλησιάσει πολύ τον Lorenzo ο οποίος έδειξε αποφασισμένος να διατηρήσει την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα και να βρεθεί ξανά στην κορυφή του βάθρου. Ο Lorenzo λάνσαρε στο Mugello και ένα καινούριο κράνος με το φίδι Black Mamba στα γραφικά του.
Στη δεύτερη θέση της κατάταξης το πρωί ήταν ο Casey Stoner με τη Repsol Honda. Ο Αυστραλός άργησε να βρει το ρυθμό του στην ιταλική πίστα και προτίμησε να αξιολογήσει τα ελαστικά που είχε στη διάθεσή του πριν επιτεθεί για έναν καλό χρόνο. Στο τέλος ήταν πολύ δυνατός και κατάφερε να ανέβει δεύτερος, τέσσερα δέκατα μακριά από τον Lorenzo. Ακριβώς πίσω από τον Stoner ήταν ο Dani Pedrosa με τη δεύτερη εργοστασιακή Honda, ο οποίος με ανεβασμένη ψυχολογία από τη νίκη στη Γερμανία αποτελεί απειλή στο Mugello.
Πρώτη Ducati στην κατάταξη ήταν εκείνη του Nicky Hayden. Ο Αμερικανός ήταν πολύ εργατικός το πρωί και από νωρίς οι χρόνοι του ήταν ανταγωνιστικοί. Στο τέλος ο Hayden βρέθηκε στην 4η θέση, πολύ κοντά στους Stoner και Pedrosa. Πίσω από τον Hayden βρέθηκε ο Cal Crutchlow με την Monster Yamaha Tech3 με το Βρετανό να αναγκάζεται να χρησιμοποιεί τη δεύτερη μοτοσικλέτα του αφού η πρώτη είχε κάποιο μηχανικό πρόβλημα στο μέσο της περιόδου. Την εξάδα έκλεισε ο Andrea Dovizioso, ενώ οι Rossi, Barbera, Spies και Bradl.
Πρώτη CRT ήταν η Aprilia του Randy De Puniet έχοντας πίσω του τον Espargaro και τον Pasini. Μεγαλύτερη τελική ταχύτητα σημείωσε ο Hector Barbera στα 345 Km/h στο τέλος της ευθείας τερματισμού, ενώ η ομάδα του Fausto Gresini επέστρεψε στο άσπρο χρώμα στις μοτοσικλέτες των Bautista και Pirro.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
