Νέα πανίσχυρη Mercedes-Benz CLS 55 AMG


Λίγο μετά το ντεμπούτο της νέας Mercedes-Benz CLS στην ευρωπαϊκή αγορά, η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε ότι στις αρχές του 2005 και συγκεκριμένα τον Ιανουάριο, θα εμπλουτίσει την γκάμα της με μία πανίσχυρη έκδοση. Η παρέμβαση της AMG, είχε ως αποτέλεσμα για μία ακόμη φορά να "γεννηθεί" μία ακόμη γρήγορη έκδοση που θα κοσμεί με το μικρό λογότυπό της και μία CLS 55 ΑΜG.
  • 6/7/2004
&00 Τα αποτελέσματα της συμμετοχής μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών σε κορυφαίους θεσμούς του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού μετουσιώνονται με τον καλύτερο τρόπο από μερικές εταιρίες σε αυτοκίνητα παραγωγής.
Λίγο μετά το ντεμπούτο της νέας Mercedes-Benz CLS στην ευρωπαϊκή αγορά, η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε ότι στις αρχές του 2005 και συγκεκριμένα τον Ιανουάριο, θα εμπλουτίσει την γκάμα της με μία πανίσχυρη έκδοση. Η παρέμβαση της AMG, είχε ως αποτέλεσμα για μία ακόμη φορά να "γεννηθεί" μία νέα γρήγορη έκδοση που θα κοσμεί με το μικρό λογότυπό της, την CLS 55 ΑΜG. O βελτιωτικός οίκος, ο οποίος συνεργάζεται εδώ και πολλά χρόνια με την Mercedes-Benz και αποτελεί βασικό κομμάτι του παζλ της επιτυχίας της, προχώρησε στην αναβάθμιση του κινητήρα των 5.5 λίτρων διάταξης V8, ο οποίος αποδίδει 476 ίππους και ροπή 700 Nm.
Oι επιδόσεις του "υπερόπλου" είναι εντυπωσιακές, αφού για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται μόλις 4.7'' και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα, αν όμως απενεργοποιηθεί ο κόφτης τότε η βελόνα στο ταχύμετρο μπορεί να δείξει και 320 χλμ./ώρα. Η μεταφορά ισχύος στους πίσω τροχούς όπου μεταδίδεται η κίνηση επιτυγχάνεται με τη βοήθεια αυτόματου κιβωτίου πέντε σχέσεων. Αυτό μπορεί να γίνει τόσο με χειροκίνητο τρόπο, όσο και με τα paddles (διακόπτες) που βρίσκονται πίσω από την στεφάνη του τιμονιού.
Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση έχει ρυθμιστεί ξανά, λόγω του μεγαλύτερου φορτίου, έχει γίνει πιο σκληρή, με την αλλαγή αμορτισέρ, ελατηρίων και σινεμπλοκ. Τα ελαστικά είναι διαστάσεων 255/35 εμπρός και 285/35 πίσω τοποθετημένα σε ζάντες 18 ιντσών.

Θοδωρής Ζαγόρης