Νέο Opel Astra GTC στο Παρίσι

&00 Το νέο Opel Astra GTC με πανοραμικό παρμπρίζ δημιουργεί μία εντελώς νέα αίσθηση χώρου και ορατότητας. Το πρωτοποριακό παρμπρίζ κάνει το ντεμπούτο του σε όχημα μαζικής παραγωγής και θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στην παγκόσμια πρεμιέρα του GTC.
Προσφέρει στον οδηγό και τον συνοδηγό ένα σχεδόν απεριόριστο πεδίο ορατότητας, και θυμίζει αίσθηση από cockpit αεροπλάνου. Το προαιρετικό πανοραμικό παρμπρίζ εκτείνεται μονοκόμματα από το καπό στην οροφή μέχρι την κολόνα Β. Η Opel έχει ήδη παρουσιάσει μία παρόμοια σχεδίαση παρμπρίζ-κρυστάλλινης οροφής στη μελέτη "GTC Geneve" την άνοιξη του 2003 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
"Μόνον από ψηλά έχεις καλύτερη άποψη - η αίσθηση για τον περιβάλλοντα χώρο είναι όπως από το cockpit ενός αεροπλάνου επειδή δεν υπάρχει εγκάρσια δοκός που να εμποδίζει τη θέα" εξηγεί ο Matthias Hallik, υπεύθυνος για τις φιλοσοφίες νέων αμαξωμάτων στην Opel, ο οποίος είχε την αρχική ιδέα για την πανοραμική οροφή.
"Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση μέσα από τα βουνά ή σε μία φωτισμένη πόλη τη νύχτα, για παράδειγμα, αποτελεί μία πραγματικά ξεχωριστή εμπειρία". Οι επιβάτες του GTC απολαμβάνουν αυτή τη θέα μέσω του πεδίου ορατότητας (μήκους 1.50 μ. και πλάτους, κατά μέσο όρο, 1.16 μ.) που δημιουργεί το θερμοααπορροφητικό κρύσταλλο του παρμπρίζ (Solar-Protect), το οποίο εμποδίζει την υπερθέρμανση του εσωτερικού. Το πανοραμικό παρμπρίζ είναι επίσης εντυπωσιακό από το εξωτερικό, καθώς συνδέεται αρμονικά με την μεταλλική οροφή, δημιουργώντας μία οπτικά ενιαία επιφάνεια.

Παρέχει ασφάλεια
Ένας μεγάλος αριθμός προσομοιώσεων πρόσκρουσης και τεστ σε πραγματικές συνθήκες αποδεικνύουν ότι το πανοραμικό παρμπρίζ δεν επηρεάζει αρνητικά την ασφάλεια ή την αντοχή. Όλα τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ότι διαφέρει ουσιαστικά από το τρίθυρο μοντέλο με μεταλλική οροφή, χάρη στις στιβαρές κολόνες Α και Β του GTC, σε ένα πρόσθετο εγκάρσιο στοιχείο στη μέση της οροφής και στην ανθεκτική διάταξη του πατώματος. Όλες οι δοκιμές που αφορούν την ακαμψία του αμαξώματος είχαν παρόμοια θετικά αποτελέσματα.
Η στιβαρή δομή της καμπίνας επιβατών και το ανθεκτικό πανοραμικό παρμπρίζ είναι παράγοντες αποφασιστικής σημασίας για τα αποτελέσματα αυτά. Η συγκεκριμένη έκδοση μοντέλου ζυγίζει μόνο 10 κιλά περίπου παραπάνω από το Astra GTC με στάνταρ παρμπρίζ. Το καμπύλο πανοραμικό παρμπρίζ, που αποτελείται από κρύσταλλο ασφαλείας, πάχους έξι χιλιοστών, διαμορφώνεται μέσω μιας ειδικής διαδικασίας. Επιλεγμένα σημεία στην κρυσταλλική επιφάνεια θερμαίνονται τόσο έντονα σε έναν ειδικό φούρνο, ώστε μόνον η δύναμη της βαρύτητας την διαμορφώνει σύμφωνα με μία προκαθορισμένη φόρμα - μία εξαιρετικά περίτεχνη διαδικασία αφού πρόκειται για ένα πολύ ανθεκτικό και μεγάλο κρύσταλλο (περίπου 1.8 τ.μ.).

Προστασία από ηλιακή ακτινοβολία
Οι επιβάτες του πανοραμικού GTC προστατεύονται από την υπερβολική ηλιακή ακτινοβολία από το κρύσταλλο Solar-Protect και από ένα προηγμένο σύστημα σκίασης. Ένα ρυθμιζόμενο σε άπειρες θέσεις σύστημα που λειτουργεί πολύ εύκολα και περιλαμβάνει δύο σκιάδια. Το Opel Astra GTC - το τρίτο μοντέλο της νέας γενιάς Astra μετά το πεντάθυρο και το station wagon - θα κατασκευάζεται από του χρόνου στην Antwerp, του Βελγίου. Τον Απρίλιο λοιπόν του 2005, θα ξεκινήσει η συναρμολόγηση του Opel Astra GTC αλλά και του πανοραμικού πρωτοποριακού παρμπρίζ στην ίδια τοποθεσία. Έχει υποβληθεί αίτηση για ευρεσιτεχνία για όλη τη σχεδιαστική φιλοσοφία του πανοραμικού παρμπρίζ.

e-go.gr