Νέο SEAT Leon...αλά Salsa!

Aν θα ήθελε κανείς να συνδέσει την ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία με κάποιο από τα αυτοκίνητά της τότε αυτό θα ήταν σίγουρα το Seat Ibiza. Εάν όμως θα ήθελε να δει ποιο από αυτά της έδωσε την ώθηση και τη βοήθησε να βάλει τον πήχη πιο ψηλά τότε θα αυτό θα ήταν σίγουρα το...λιοντάρι της, το Seat Leon. Η πρώτη εμφάνιση του μικρομεσαίου εκπροσώπου της έγινε το 1999 και άλλαξε ριζικά το πρόσωπό της, προσδίδοντας ένα πιο νεανικό προφίλ. Η δεύτερη γενιά όμως, η οποία θα παρουσιαστεί και επίσημα στους δημοσιογράφους στα μέσα Ιουνίου έχει πνευματικό «πατέρα» τον Ιταλό σχεδιαστή Βάλτερ ντε Σίλβα, ο οποίος με τις πινελιές του έχει δώσει έναν άλλο αέρα και μία νέα γραμμή πλεύσης στην εταιρεία. Η μοντέρνα αυτή τάση που λίγο πολύ σε μεταφέρει στο μέλλον και με λίγη φαντασία σε διαστημικές...αποικίες έγινε επιφανής με τον ερχομό των Altea και Toledo. Mε space...αέρα Εξωτερικά δείχνει συμπαγές και δυναμικό, αποπνέει σιγουριά και σε πείθει ότι πλέον η SEAT έχει διαλέξει το δρόμο της εξέλιξης όσον αφορά τον σχεδιασμό πολύ γρηγορότερα, από πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες με μακρόχρονη ιστορία στο αυτοκινητιστικό στερέωμα, αλλά και με στιβαρή...έμφαση στην ασφάλεια. Με πλάτος (1.82μ.) και ύψος (1.43 μ.) προκαλεί αναστάτωση στο αντίπαλο δέος της μικρομεσαίας κατηγορίας και κυρίως στο VW Golf, στο Οpel Astra αλλά και στο Ford Focus. Oι σπορ καταβολές του νεοσύστατου Leon αλλά και το γεγονός ότι ο γερμανικός όμιλος θέλει να προσδώσει πλέον στη SEAT μία πιο νεανική εικόνα, καταδεικνύεται εν αρχή από το εσωτερικό της καμπίνας, πλην της εκλεπτυσμένης εξωτερικής εμφάνισης. Σπορ καθίσματα αλλά και άφθονοι χώροι συνθέτουν το παζλ του εσωτερικού διακόσμου αλλά και με ευρωστία στην ευρυχωρία, αφού το μήκος φτάνει τα 4.34 μέτρα έναντι των 4.21 μέτρων του «αδελφού» VW Golf. Aν μάλιστα συνυπολογίσει κανείς και το μεταξόνιο των 2.58 μέτρων τότε θέτει και υποψηφιότητα για μία κορυφαία θέση και στο χώρο αποσκευών. Οι εμπνεύσεις της σχεδιαστικής ομάδας του Ντα Σίλβα όμως δεν σταματούν εκεί αφού διαθέτει ένα τιμόνι εξαιρετικής αφής, τον γείσο πάνω από τον πίνακα οργάνων και ένα τούνελ που χωρίζει κεντρικά και κατά μήκος τον θάλαμο επιβατών είναι μερικές από αυτές. Kαι...δυνατή καρδιά Η γκάμα των κινητήρων θα ξεκινά από τα 1.4 λίτρα και θα ολοκληρώνεται με τον δίλιτρο υπετροφοδοτούμενο των 200 ίππων που είδαμε τόσο στο VW Golf GTi αλλά και στο Α3 Sportback. Οι πρώτες πληροφορίες τουλάχιστον για το δίλιτρο SEAT LEON είναι ότι η αρχιτεκτονική της ανάρτησης περιλαμβάνει Γόνατα Μακ Φέρσον και αντιστρεπτική ράβδος στον εμπρός άξονα και τεσσάρων συνδέσμων και αντιστρεπτική ράβδος στον πίσω άξονα. Το σύστημα πέδησης πλαισιώνεται από αεριζόμενους δίσκους, 345 χλστ και 310 χλστ. στον εμπρός και πίσω άξονα αντίστοιχα. Τέλος το βάρος του αγγίζει τα 1360 κιλά ενώ τα πρώτα 100 χιλιόμετρα από στάση εμφανίζονται στο ταχύμετρο σε 6,9’’ και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 236 χλμ./ώρα. Περισσότερα όμως για το νέο SEAT Leon της δεύτερης γενιάς στις αρχές Ιουνίου και στη Βαρκελώνη όπου το e-go.gr θα είναι εκεί για την πρώτη μας συνάντηση... Bασίλης Χειλάκης