30/10/2007
Το αυτοκινητιστικό τοπίο στην Ευρώπη αλλάζει ραγδαία, καθώς σε πέντε μόλις χρόνια, από το 2002 μέχρι το 2007, οι πωλήσεις στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη έχουν υπερδιπλασιαστεί. Ενώ το 2002, μόλις 2,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα πουλήθηκαν σ' αυτή την περιοχή, η τιμή αυτή αναμένεται να ξεπεράσει τα 5,5 εκατομμύρια μέχρι το τέλος της χρονιάς. Την ίδια περίοδο, το μερίδιο αγοράς της GM έχει υπερδιπλασιαστεί από 4,35% σε 8,9% και με το λανσάρισμα του νέου Astra sedan προβλέπεται περαιτέρω αύξηση του μεριδίου μέχρι το τέλος της χρονιάς.
Βασισμένο στο μακρύ μεταξόνιο του station wagon, το νέο Astra σεντάν προσφέρει πολύ καλή δυναμική συμπεριφορά σε συνδυασμό με υψηλά αποθέματα ασφαλείας. Οι τέσσερις κινητήρες με ιπποδύναμη 90 - 140 ίππων θα είναι μία σημαντική προσθήκη στη γκάμα, κυρίως στις ισχυρές, ακμάζουσες αγορές της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Η Opel εκτιμά ότι θα πουλήσει περίπου το ένα τρίτο των μοντέλων Astra sedan στη Ρωσία και Τουρκία αντίστοιχα.
Πιστή στις παραδόσεις
Η Opel συνεχίζει μία παράδοση με το νέο μοντέλο Astra σεντάν, καθώς οι δύο πρώτες γενιές Astra κυκλοφορούσαν με τέσσερις πόρτες και ένα μεγάλο ξεχωριστό χώρο αποσκευών. Το νέο sedan υιοθετεί την προηγμένη, συμμετρική σχεδίαση του Astra, δυναμικές γραμμές, συνδυάζοντας άριστη δυναμική συμπεριφορά με υψηλά αποθέματα ασφαλείας. Οι σχεδιαστές του νέου μοντέλου δανείστηκαν το μακρύ μεταξόνιο του station wagon (2703 mm) για ευρυχωρία πίσω και ένα μεγάλο χώρο αποσκευών.
Κινητήρας και πλαίσιο
Τέσσερις προηγμένοι βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες ECOTEC διατίθενται για το τετράθυρο Astra: Δύο βενζινοκινητήρες (1.6-λίτρων/115 ίππων, 1.8- λίτρων/140 ίππων) και δύο diesel (1.3- λίτρων/90 ίππων, 1.7- λίτρων/100 ίππων). Η γκάμα κιβωτίων περιλαμβάνει πεντατάχυτα και εξατάχυτα μηχανικά κιβώτια, ένα τετρατάχυτο αυτόματο, καθώς και βελτιωμένο αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο Εasytronic.
Το Astra προσφέρει κορυφαία ευελιξία και ακριβή οδική συμπεριφορά με υψηλά επίπεδα οδηγικής ασφάλειας, βάσει των οποίων είναι το πλαίσιο IDS (Interactive Driving System), το οποίο έχει εμπρός άξονα με γόνατα McPherson και πατενταρισμένο ημιάκαμπτο πίσω άξονα. Στάνταρ χαρακτηριστικά ασφαλείας σε όλες τις εκδόσεις Astra περιλαμβάνουν εμπρός δισκόφρενα, ABS, Σύστημα Ελέγχου Φρεναρίσματος στις Στροφές - Cornering Brake Control (CBC), brake assist καθώς και Σύστημα Διεύθυνσης με Ηλεκτροϋδραυλική Υποβοήθηση - Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS). ESPPlus διατίθεται προαιρετικά με όλα τα μοντέλα.
Στη χώρα μας θα πωλείται από τις αρχές του 2008, με τιμή πώλησης της βασικής έκδοσης 17.000 ευρώ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
