Opel Meriva: Flex... MPV

Το καινούριο Meriva αποδεικνύει πως παρά τη δεδομένα δύσκολη εποχή για την Opel, νέοι άνθρωποι γεμάτοι φρέσκες ιδέες έχουν τον τρόπο να φτιάξουν έξυπνα και καινοτόμα αυτοκίνητα.

Η λίγων μόνο ωρών αποστολή στη Φρανκφούρτη ήταν ομολογουμένως λιτή. Η παρουσίαση του μικρομεσαίου πολυμορφικού των Γερμανών έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις της εταιρίας στο Russelsheim, όπου το νέο Meriva ήταν επιμελώς καλυμμένο ανάμεσα σε αναρίθμητα κλασικά μοντέλα της φίρμας (Kapitan, Rekord, Kadett και πολλά άλλα). 

Η σχεδιαστική άποψη που ακολούθησε η ομάδα της γερμανικής εταιρίας λίγο πολύ αναμενόμενη. Έμπνευση οι γραμμές τόσο του νέου Astra στο εμπρός και πίσω τμήμα που όμως προσαρμόστηκαν στα μέτρα ενός MPV (μικρότερο καπό, μεγαλύτερα φωτιστικά σώματα), όσο και του Insignia με πιο τρανταχτό παράδειγμα τη λεγόμενη «λεπίδα» στο πλαϊνό του αμαξώματος. Νέο και όμορφο μαζί στοιχείο το «κύμα» στη γραμμή των παραθύρων, που συν τοις άλλοις βελτιώνει την ορατότητα των πίσω επιβατών. Όπως και να ‘χει, το αποτέλεσμα είναι παραπάνω από ευχάριστο στο μάτι και μακριά από την κυβιστική λογική του μοντέλου που αντικαθιστά. Ίδια φρέσκια, αλλά και πολύ ποιοτική εικόνα και στο εσωτερικό της καμπίνας του νέου Meriva.

Δικαιωματικά όμως, την προσοχή έκλεψαν οι αντίθετα ανοιγόμενες πίσω πόρτες (FlexDoors). Το πόσο ευκολότερη γίνεται η πρόσβαση στις πίσω θέσεις είναι κάτι που δεν περιμέναμε και το διαπιστώσαμε προσωπικά, χάρη κυρίως στο μεγάλο άνοιγμα που φτάνει τις 84 μοίρες. Μάλιστα, όπως μας είπαν οι άνθρωποι της φίρμας η αρχική σκέψη ήταν οι συρόμενες πόρτες, αλλά το υπερβολικό βάρος τους οδήγησε σε ένα τελικώς καλύτερο αποτέλεσμα. Ακόμη μία καινοτομία που φέρει το νέο Meriva είναι το σύστημα FlexRail, ένα συρόμενο δηλαδή ντουλαπάκι τριών επιπέδων που βρίσκεται ανάμεσα στις θέσεις των εμπρός επιβατών και κινείται μέχρι τα πίσω καθίσματα. Παρόν και το σύστημα Flexspace, σε βελτιωμένη όμως εκδοχή που επιτρέπει περισσότερες δυνατότητες διαμόρφωσης των πίσω καθισμάτων, όπως και το σύστημα μεταφοράς ποδηλάτων FlexFix που είχαμε πρωτοδεί στο Corsa.

Στο τεχνικό κομμάτι, το νέο Meriva θα εφοδιάζεται με έξι μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου απόδοσης 75 έως και 140 ίππων, με τον πρωταγωνιστικό ρόλο να παίρνει ο νέος 1.400άρης τούρμπο των 140 ίππων.

Κλείνοντας, η παραγωγή του νέου Meriva θα ξεκινήσει στη Σαραγόσα της Ισπανίας αμέσως μετά την παρουσίασή του τον ερχόμενο Μάρτιο στο σαλόνι της Γενεύης, ενώ μέσα στον Ιούνιο τοποθετείται η άφιξή του στην ελληνική αγορά.

Περισσότερα για το νέο Opel Meriva στο τεύχος Φεβρουαρίου του Car And Driver.