Porsche 911 Turbo Cabriolet: Έρχεται τον Σεπτέμβρη


Η 20ετής παράδοση της 911 Turbo με την κλασσική μαλακή οροφή, στo πλαίσιo της Σειράς 911, συνεχίζεται με αυτό το ανοικτό, κορυφαίο μοντέλο το οποίο προσφέρει τις επιδόσεις ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, συνδυάζοντας όμως ταυτόχρονα την απόλαυση της οδήγησης ενός cabrio.
  • 9/5/2007
Η 20ετής παράδοση της 911 Turbo με την κλασσική μαλακή οροφή, στo πλαίσιo της Σειράς 911, συνεχίζεται με αυτό το ανοικτό, κορυφαίο μοντέλο το οποίο προσφέρει τις επιδόσεις ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, συνδυάζοντας όμως ταυτόχρονα την απόλαυση της οδήγησης ενός cabrio. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, η 911 Turbo Cabriolet παρουσιάζεται οικονομική στην κατανάλωση καυσίμου, χάρη στον προσεγμένο της σχεδιασμό, τα εξαιρετικά αεροδυναμικά της χαρακτηριστικά και την προηγμένη τεχνολογία του κινητήρα της. Όπως και η 911 Turbo Coupé, το μοντέλο Cabriolet θα διαθέτει έναν εξακύλινδρο κινητήρα μπόξερ 3,6 λίτρων με διπλό τούρμπο και σύστημα μεταβλητής γεωμετρίας στροβίλου (Variable Turbine Geometry, VTG). Ο συγκεκριμένος κινητήρας ήδη αποδίδει 480 ίππους και 620 Nm ροπής στις 1.950 σ.α.λ. Με το νέο προαιρετικό πακέτο εξοπλισμού ?Sport Chrono Turbo?, το οποίο διαθέτει μια λειτουργία υπερπλήρωσης, περιοδικά η ροπή μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 680 Nm. Η έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα μόλις σε 4 δευτερόλεπτα. Με το Tiptronic S, ο χρόνος αυτός μπορεί να μειωθεί στα 3,8 δευτερόλεπτα. Και οι δύο εκδόσεις έχουν τελική ταχύτητα 310 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου της 911 Turbo Cabriolet είναι 12,9 λίτρα ανά 100 χλμ. ? μια πραγματικά παραδειγματική τιμή σε σχέση με ανταγωνιστικά μοντέλα. Παρά την - ειδική για ανοικτό μοντέλο - ενίσχυση του πλαισίου και το σύστημα προστασίας από ανατροπή με τα roll bars που ανασηκώνονται πίσω από τα πίσω καθίσματα, η ανοικτή έκδοση της 911 Turbo ζυγίζει μόνο 70 κιλά περισσότερο απ' ό,τι η Coupé. Η ελαφριά μαλακή οροφή των τριών στρωμάτων, η οποία ανοίγει και κλείνει πλήρως και αυτόματα μέσα σε 20 δευτερόλεπτα περίπου, μειώνει το κέντρο βάρους. Σε συνδυασμό με την ανάρτηση που είναι ρυθμισμένη ειδικά για τις ανάγκες ενός ανοικτού αυτοκινήτου όπως αυτό και περιλαμβάνει ως βασικό εξοπλισμό την ενεργή ανάρτηση PASM (Porsche Active Suspension Management), η νέα 911 Turbo Cabriolet προσφέρει τις σπορ επιδόσεις που χαρακτηρίζουν πάντα μια Porsche 911, αλλά και υψηλά επίπεδα ασφάλειας σε συνδυασμό με "ζωντανή" συμπεριφορά. Το σύστημα ευστάθειας της Porsche (PSM) και το ελεγχόμενο σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης (PTM) και τετρακίνησης συμβάλλουν επίσης στις ξεχωριστές επιδόσεις. Το σύστημα αυτό διαθέτει έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη και, ανάλογα με τις απαιτήσεις, μεταφέρει την κίνηση στον μπροστινό ή τον πίσω άξονα, ενώ η αντίδρασή του ? με διαστήματα παρέμβασης που δεν υπερβαίνουν τα 100 milliseconds - είναι ταχύτερη από την αντίδραση του κινητήρα στις μεταβολές φορτίου. Με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,31, η 911 Turbo Cabriolet ταξιδεύει όπως ακριβώς και τα μοντέλα coupé. Χάρη στην πίσω αεροτομή, η οποία εκτείνεται αυτόματα σε ταχύτητες πάνω από 120 χλμ./ώρα - και μάλιστα κατά 30 mm περισσότερο απ' ό,τι στην Coupé, το όχημα αυτό είναι το μόνο ανοικτό αυτοκίνητο παραγωγής που δημιουργεί αρνητική άντωση στον πίσω άξονα. Επίσης, χάρη στα συστήματα παθητικής ασφάλειας που διαθέτει, με έξι αερόσακους στο βασικό εξοπλισμό και ένα εξελιγμένο σύστημα προστασίας από ανατροπή ? με χαλύβδινη σωλήνωση ενσωματωμένη στο πλαίσιο του παρμπρίζ και εκτεινόμενα roll bars πίσω από τα πίσω καθίσματα - η 911 Turbo Cabriolet ακολουθεί όλες τις απαιτήσεις της νομοθεσίας για την παθητική ασφάλεια που ισχύουν σε ολόκληρο τον κόσμο. Επιπλέον διαθέτει ένα από τα ισχυρότερα συστήματα φρένων. Η εξαπίστονες σταθερές δαγκάνες μπροστά προέρχονται από την Porsche Carrera GT. Προαιρετικά στην 911 Turbo Cabriolet μπορεί να τοποθετηθεί και το σύστημα κεραμικών φρένων (PCCP) που είναι δοκιμασμένο από την Porsche σε αγώνες και διαθέτει μειωμένο βάρος. Ο πλούσιος κατάλογος του βασικού εξοπλισμού της 911 Turbo Cabriolet περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και προβολείς Bi-Xenon, ζάντες χυτού κράματος 19 ιντσών με δίχρωμη απόχρωση, σύστημα κλιματισμού, ανεμοθραύστη, καθώς και το σύστημα διαχείρισης επικοινωνιών Porsche Communication Management (PCM) - με σύστημα πλοήγησης, έγχρωμη οθόνη 5,8 ιντσών και το ηχοσύστημα surround της Bose. Η νέα 911 Turbo Cabriolet θα παρουσιαστεί στην αγορά στις 8 Σεπτεμβρίου, ενώ από τα μέσα του ίδιου μήνα θα είναι διαθέσιμη από τη Sportscar AE - κατόπιν παραγγελίας -, σε τιμή που θα σας ανακοινωθεί σύντομα. ΠΗΓΗ: ΑΠΕ