28/8/2007
Αυξημένη κινητικότητα παρουσιάζεται στη μεσαία κατηγορία, εν όψει και του Σαλονιού της Φρανκφούρτης, καθώς μετά την ανακοίνωση της παρουσίασης εκεί του νέου Mazda 6, η Renault έρχεται να μας ενημερώσει πως και η νέα γενιά της Laguna θα βρίσκεται στο μεγάλο ραντεβού της αυτοκίνησης στα μέσα του ερχόμενου Σεπτεμβρίου.
Περίπου 7 χρόνια πέρασαν από την παρουσίαση του υπάρχοντος μοντέλου, γεγονός που σήμαινε πως ένα ενδεχόμενο facelift δεν έσωνε την κατάσταση και πως ο σχεδιασμός ενός εντελώς νέου αντικαταστάτη ήταν επιβεβλημένη κίνηση.
Το νέο μοντέλο είναι όπως συνηθίζεται, μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το απερχόμενο (μήκος 4,69 αντί για 4,60 μ.), πλησιάζοντας στα επίπεδα του Peugeot 407 (4,68 μ.), αλλά όντας μικρότερο από το νέο Mondeo (4,78 μ.).
Να σημειωθεί πως και η νέα Laguna θα διατίθεται με 5θυρο και station wagon αμάξωμα, όπως και το μοντέλο που βρίσκεται ακόμη στην αγορά.
Κατά το λανσάρισμα η γκάμα της νέας Laguna θα περιλαμβάνει 4 κινητήρες ντίζελ και 2 βενζίνης. Ξεκινώντας από τα σύνολα βενζίνης, που είναι και αυτά που ενδιαφέρουν κύρια την ελληνική αγορά, να πούμε ότι αφορούν έναν δίλιτρο κινητήρα σε δύο εκδοχές. Στην ατμοσφαιρική η απόδοση ανέρχεται σε 140 ίππους, ενώ στην υπερτροφοδοτούμενη η ισχύς φτάνει τους 170 ίππους (θα συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων). Βέβαια, θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο πως για να έχει τύχη στην ελληνική αγορά το νέο μοντέλο της Renault θα πρέπει να υπάρξουν και εκδόσεις με κινητήρες μικρότερου κυβισμού, κάτι που λογικά θα συμβεί στο προσεχές μέλλον.
Οσο για τους κινητήρες ντίζελ, η ισχύς τους ξεκινά από τους 110 ίππους με ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση (5,1 λ/100 χλμ.), ενώ θα υπάρχει και ένας δίλιτρος κινητήρας σε τρεις εκδοχές από πλευράς απόδοσης (130, 150 και 175 ίππων). Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε πως παρά την αύξηση των διαστάσεων, η νέα Laguna είναι γύρω στα 15 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο.
Μέχρι στιγμής η Renault δεν έχει ανακοινώσει τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ σε καμία από τις δύο εκδόσεις αμαξώματος, στοιχείο αρκετά σημαντικό σε αυτή την κατηγορία. Αντιθέτως, αναφέρει διάφορα στοιχεία εξοπλισμού, όπως το ηλεκτρικό χειρόφρενο, η εκκίνηση του κινητήρα με το πάτημα ενός κουμπιού και οι προβολείς xenon.
Η κάρτα που έχει αντικαταστήσει το συμβατικό κλειδί σε αρκετά από τα μοντέλα της Renault θα υπάρχει και στη νέα Laguna, η οποία είναι το πρώτο μοντέλο της γαλλικής εταιρείας, με τα φλας ενσωματωμένα στους εξωτερικούς καθρέφτες, μια επιλογή που κερδίζει διαρκώς έδαφος στους κατασκευαστές.
Με τη νέα Laguna η Renault επιχειρεί ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στον τομέα της ποιότητας κατασκευής. Αυτό γίνεται αντιληπτό σε κάθε σημείο της ενημέρωσης που παρέχεται αναφορικά με το νέο μοντέλο.
Οι Γάλλοι υποστηρίζουν πως τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι κορυφαίας ποιότητας, ενώ έμφαση έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια στη συναρμολόγηση του αυτοκινήτου.
Παράλληλα θα υπάρχουν ορισμένα διακοσμητικά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, που θα τονίζουν τον πολυτελή ή σπορ χαρακτήρα της εκάστοτε έκδοσης. Η νέα Laguna αναμένεται στην αγορά προς τα τέλη του 2007.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
