Τον Σεπτέμβριο το νέο Οpel Astra OPC

"Astra High Performance Concept" ήταν το όνομα της εντυπωσιακής μελέτης που παρουσίασε η Opel στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2004 αποκαλύπτοντας τα χαρακτηριστικά μιας πιθανής έκδοσης OPC του Astra GTC. Μόλις έξι μήνες αργότερα, το σπορ κορυφαίο Astra OPC έκανε την πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο του 2005. Το εξαιρετικά ευέλικτο και γρήγορο μοντέλο αντλεί την ισχύ του από έναν υπερτροφοδοτούμενο δίλιτρο κινητήρα 240 ίππων σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η μέγιστη ροπή των 320 Nm διασφαλίζει ισχυρή ελκτική ισχύ, ακόμα και στις χαμηλές στροφές. Η επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε 6.4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα των 244 χλμ./ώρα υπογραμμίζουν ότι το Astra OPC είναι ένα αληθινό σπορ αυτοκίνητο. Παράλληλα, η κατανάλωση καυσίμου των 9.2 l/100 km (MVEG) τεκμηριώνει την απόδοση αυτής της μονάδας υψηλών επιδόσεων. Η τεχνολογία πλαισίου του Astra OPC είναι επίσης προηγμένη στην κατηγορία των συμπαγών. Το αμάξωμα είναι 15 χιλιοστά χαμηλότερο σε σχέση με του GTC, με πιο σκληρά ελατήρια και αμορτισέρ. Το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση έχει επίσης ένα ειδικό σετάρισμα από το OPC για βέλτιστη αίσθηση και επαφή με το δρόμο. Ένα σύστημα πέδησης υψηλής απόδοσης και σε συνδυασμό με τροχούς διαμέτρου 17-ιντσών διασφαλίζει δυναμική επιβράδυνση, αντοχή και ακριβή έλεγχο. Το εντυπωσιακό πλαίσιο του Astra OPC ολοκληρώνεται από το προηγμένο σύστημα ανάρτησης IDSPlus με Σύστημα Συνεχούς Ελέγχου Απόσβεσης και σύνδεσης όλων των δυναμικών οδηγικών συστημάτων σε ένα δίκτυο επικοινωνίας, στάνταρ. Αυτό προσφέρει επίσης στον οδηγό ένα πρόγραμμα Σπορ Λειτουργίας μέσω του αντίστοιχου διακόπτη SportSwitch, που προσδίδει στα αμορτισέρ, το σύστημα διεύθυνσης και το πεντάλ του γκαζιού πιο σπορ χαρακτηριστικά. Η ασυμβίβαστη εμφάνιση αντανακλά το σπορ χαρακτήρα του Astra OPC. Το βαθύ εμπρός σπόιλερ και ο μεγάλος αεραγωγός, ο πίσω προφυλακτήρας με την κεντρικά τοποθετημένη απόληξη εξαγωγής, τα έντονα ανάγλυφα μαρσπιέ, οι μπλε δαγκάνες φρένων και οι ζάντες αλουμινίου πέντε ακτίνων OPC με ελαστικά 225/40 R 18 Y το κάνουν να ξεχωρίζει περαιτέρω από το GTC. Το cockpit περιλαμβάνει πρόσθετες ειδικές λεπτομέρειες OPC, όπως τα σπορ καθίσματα Recaro σε δέρμα/ύφασμα, τα όργανα με ειδικά γραφικά, το σπορ τιμόνι τριών ακτίνων, τα διακοσμητικά στα μαρσπιέ εσωτερικά σχεδίασης OPC και τα αλουμινένια πεντάλ. Ο πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός του Astra OPC περιλαμβάνει χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως: εμπρόσθιοι και πλευρικοί αερόσακοι, ενεργά προσκέφαλα μπροστά, αερόσακοι τύπου κουρτίνας για τα εμπρός και εξωτερικά πίσω καθίσματα, περιοριστές φορτίου ζωνών ασφαλείας σε συνδυασμό με πυροτεχνικούς προεντατήρες μπροστά, Σύστημα Αποσπώμενων Πεντάλ (PRS Pedal Release System) και βάσεις στήριξης ISOFIX για παιδικά καθίσματα. Οι παραγγελίες για το πιο νέο μέλος της οικογένειας OPC θα αρχίσουν από το Σεπτέμβριο του 2005. Σύντομα θα ακολουθήσουν και άλλα μοντέλα. Οι παραδόσεις στη Γερμανία προγραμματίζονται να ξεκινήσουν στις 25 Νοεμβρίου.

e-go.gr