Ταξινομήσεις Μαρτίου: Υψηλές πτήσεις για B-segment και αυτοφορτιζόμενα υβριδικά

Πτωτικά κινήθηκαν οι ταξινομήσεις επιβατικών τον Μάρτιο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023, με τις απώλειες να ξεπερνούν το 6%.

11/4/2024

Ο Μάρτιος ήταν ο πρώτος μήνας του 2024 όπου οι ταξινομήσεις των επιβατικών σημείωσαν πτώση σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους. Σύμφωνα με τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) τον Μάρτιο ταξινομήθηκαν 12.478 επιβατικά, με την ποσοστιαία πτώση σε σχέση με πέρυσι να φτάνει το -6,1%.

	Μάρτιος 2024	Μάρτιος 2023	Μεταβολή 2024/2023
Καινούργια επιβατικά	12.478	13.284	-6,10%
Καινούργια φορτηγά	790	1.119	-29,40%
(ελαφρά και βαρέα)	790	1.119	-29,40%
Καινούργια λεωφορεία	19	14	35,70%

Η επίδοση του Μαρτίου ωστόσο δεν κατάφερε να ανακόψει την συνολικά ανοδική πορεία τού πρώτου τριμήνου με τα επιβατικά και τα λεωφορεία να αυξάνουν τα ποσοστά τους σε σχέση με πέρυσι και τα φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) να έχουν απώλειες -6,1%.

	Ιανουάριος - Μάρτιος 2024	Ιανουάριος - Μάρτιος 2023	Μεταβολή
			2024/2023
Καινούργια επιβατικά	36.681	33.772	8,60%
Καινούργια φορτηγά	2.877	3.064	-6,10%
(ελαφρά και βαρέα)
Καινούργια λεωφορεία	89	63	41,30%

Στις επιμέρους κατηγορίες των επιβατικών, για ακόμα έναν μήνα το B-segment ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής αφού το μερίδιο του έφτασε στο 55,2%, ελαφρώς αυξημένο σε σχέση με πέρυσι (2,9%). Στην επόμενη θέση βρέθηκε το C-segment (27,1%), με τα SUV σε αυτή την περίπτωση να κατέχουν τη μερίδα του λέοντος (21,4%).

Segment	Μάρτιος 2024	Μάρτιος 2023	Διαφορά	Ιανουάριος - Μάρτιος 2024	Ιανουάριος – Μάρτιος 2023	Διαφορά
Segment	Μάρτιος 2024	Μάρτιος 2023	(μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος - Μάρτιος 2024	Ιανουάριος – Μάρτιος 2023	(μονάδες μεριδίου)
A	6,40%	5,60%	0,7	6,00%	5,70%	0,3
A-SUV	2,70%	1,10%	1,7	2,20%	1,10%	1,1
(A TOTAL)	-9,10%	-6,70%	( 2,4)	-8,20%	-6,80%	( 1,5)
B	23,70%	25,50%	-1,8	26,20%	30,70%	-4,5
B-SUV	31,50%	26,80%	4,7	30,50%	25,90%	4,6
(B TOTAL)	-55,20%	-52,40%	( 2,9)	-56,70%	-56,60%	( 0,1)
C	5,80%	7,70%	-1,9	7,60%	7,10%	0,5
C-SUV	21,40%	23,80%	-2,5	19,30%	21,80%	-2,4
(C TOTAL)	-27,10%	-31,50%	(-4,3)	-26,90%	-28,90%	(-2,0)
D	1,50%	2,00%	-0,5	1,80%	1,30%	0,5
D-SUV	4,40%	5,90%	-1,5	4,30%	4,90%	-0,6
(D TOTAL)	-6,00%	-7,90%	(-1,9)	-6,10%	-6,20%	(-0,1)
E	0,20%	0,10%	0,1	0,10%	0,10%	0,1
E-SUV	0,50%	0,40%	0,1	0,40%	0,40%	0
(E TOTAL)	-0,70%	-0,50%	( 0,2)	-0,50%	-0,50%	( 0,0)
F-G	0,10%	0,10%	0	0,10%	0,20%	-0,1
F-G-SUV	0,20%	0,30%	-0,1	0,30%	0,30%	0
(F-G TOTAL)	-0,30%	-0,40%	(-0,1)	-0,30%	-0,40%	(-0,1)
SPORTS	0,30%	0,20%	0	0,20%	0,20%	0
MPV	0,00%	0,10%	-0,1	0,00%	0,10%	-0,1
MPV-M/COMBI	1,30%	0,40%	0,9	1,00%	0,40%	0,7
(SUV TOTAL)	-60,70%	-58,30%	( 2,4)	-57,00%	-54,30%	( 2,6)

Τέλος, στις κατηγορίες καυσίμων, τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά (HEV) συνέχισαν και τον Μάρτιο τις υψηλές πτήσεις και έφτασαν το μερίδιό τους στο 37,4%, αυξημένο κατά 8,6% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του. Στην πρώτη θέση παρέμεινε η βενζίνη με 41,7% ενώ τρίτα ήταν τα επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) με 9,9%.

	Μάρτιος 2024	Μάρτιος 2023	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος –	Ιανουάριος –	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Μερίδιο αγοράς
				Μάρτιος 2024	Μάρτιος 2023		στην ΕΕ
							Φεβ. ‘24
Βενζίνη	41,70%	44,30%	-2,7	40,50%	44,20%	-3,7	35,50%
Πετρέλαιο	8,10%	12,20%	-4,1	10,60%	16,60%	-6	12,90%
Υβριδικά (HEV)	37,40%	28,80%	8,6	37,30%	27,20%	10,2	28,90%
Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV)	9,90%	11,60%	-1,7	9,80%	9,40%	0,4	19,30%
Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)	0,10%	0,20%	-0,1	0,10%	0,30%	-0,2	3,40%
Υγραέριο	2,70%	2,70%	0	1,70%	2,40%	-0,7
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)	2,70%	2,70%	0	1,70%	2,40%	-0,7