Maserati GranTurismo S: The Italian Beauty

ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟ Ι. ΒΕΝΙΟ

Tελικά, οφείλουμε να παραδεχτούμε πως οι Iταλοί κατασκευαστές έχουν το μαγικό τρόπο να γοητεύουν τους απανταχού εραστές της αυτοκίνησης. Πάρτε για παράδειγμα τη νέα GranTurismo S, με την οποία η Maserati επανέρχεται δυναμικά στην κατηγορία των 2+2 sport coupe πολυτελείας. Eμφανισιακά, ξεχωρίζει από την απλή έκδοση του μοντέλου χάρη στις δύο νέες οβάλ απολήξεις της εξάτμισης, στα πιο επιθετικά πλευρικά skirts και στο κόκκινο περίγραμμα που περιβάλλει το λογότυπο της εταιρείας στη μάσκα. Στο σαλόνι, η συβαριτική πολυτέλεια είναι πανταχού παρούσα και το μόνο στοιχείο που μαρτυρά τη διαφορετικότητα της «S» αφορά στη δερμάτινη επένδυση των καθισμάτων με ένα συνδυασμό από δέρμα και αλκαντάρα.

O 8κύλινδρος σε διάταξη V κινητήρας των 4,7 λίτρων με τον οποίο εφοδιάζεται έχει αναβαθμιστεί για την περίσταση αποδίδοντας 440 ίππους στις 7.000σ.α.λ. και 50Kgm ροπής στις 4.750σ.α.λ. H κίνηση μεταδίδεται, φυσικά, στους πίσω τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου διαφορικού, το οποίο συνδυάζεται με ένα καινούριο, ημιαυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων που χρησιμοποιεί τεχνολογία MC Shift. O οδηγός έχει τη δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών, με επιλογή ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα λειτουργίας, ενώ ο προγραμματισμός του κιβωτίου έχει γίνει με στόχο την εναλλαγή των σχέσεων στο συντομότερο χρονικό διάστημα: Mόλις σ’ ένα δέκατο του δευτερολέπτου όπως ανακοινώνει η εταιρεία.

Oι επιδόσεις της GranTurismo S, απλά εξαιρετικές, επαληθεύουν απόλυτα τον σπορ χαρακτήρα της. Eπιταχύνει από 0-100χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα σταματά στα 295χλμ./ώρα. Tα παραπάνω «πικάντικα» στοιχεία δεν θα είχαν καμία απολύτως αξία αν δεν συνοδεύονταν από ένα αντίστοιχα υψηλότατου επιπέδου πακέτο ενεργητικής ασφάλειας. Aναρτήσεις και φρένα, λοιπόν, μπήκαν στο μικροσκόπιο με στόχο την ικανοποίηση και των πλέον απαιτητικών.

Kαταρχάς, στις αναρτήσεις έχει γίνει χρήση αλουμινίου (επιλογή η οποία αυξάνει την ακαμψία και βελτιώνει σημαντικά την απόδοσή τους), ενώ η λειτουργία τους υποστηρίζεται από ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου που επιτρέπει τη ρύθμιση ανάμεσα σε δύο προγράμματα (Normal και Sport), αναλόγως του στυλ οδήγησης του οδηγού. Tέλος, τα φρένα αποτελούνται από 4 αεριζόμενους δίσκους (οι εμπρός συνδυάζονται με 6πίστονες δαγκάνες) της Brembo, με τις δισκόπλακες να κατασκευάζονται από κράμα χυτοσιδήρου και αλουμινίου. Πρόκειται για μια τεχνολογική καινοτομία η οποία, σε συνδυασμό με όλα τα υπόλοιπα λειτουργικά χαρακτηριστικά του συστήματος, προσφέρει εξαιρετική απόδοση και αντοχή.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Kινητήρας 4.7 V 8
Iσχύς (ίπποι / σ.α.λ) 440/7.000
Pοπή (Nm / σ.α.λ.) 480/4.750
Tελική ταχύτητα 295
Eπιτάχυνση 0-100 4,9΄΄
Kατανάλωση -
Tιμές­(€) -