1/7/2009
Tο νέο ΜΙΝΙ Cabrio είναι ένα αυτοκίνητο που «είτε το λατρεύεις είτε λατρεύεις να το μισείς» για να θυμηθούμε την αγγλοσαξονική έκφραση. Οι γηραιότεροι ίσως φέρνουν στο μυαλό τους θύμησες από μια άλλη εποχή από τότε που το Mini, το δημιούργημα του σερ Αλέξανδρου Ισσηγώνη κέρδισε τις εντυπώσεις, έθεσε νέα δεδομένα στα οχήματα πόλης, ενσωμάτωσε ευφυείς μηχανολογικές λύσεις και τελικά «συναντήθηκε» με τη μοίρα του. Εγινε «προϊόν», «μόδα», «αντικείμενο πόθου». Συνδέθηκε με «τρόπο ζωής», με «αγοραστικό κοινό-στόχο». Μήπως αυτά σας θυμίζουν κάτι;
Το Μini ξεπεράστηκε μόνο από τις συνθήκες, καθώς οι εποχές άλλαζαν, και πέρασε στην Ιστορία. Εκεί «πήγε να το συναντήσει» και η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία είχε πιστωθεί τη δημιουργία του. Τα υπόλοιπα επίσης είναι Ιστορία. Οι Γερμανοί, και συγκεκριμένα ο όμιλος BMW, εξαγόρασαν την εταιρεία και ανέλαβαν να «αναβιώσουν» το μοντέλο. Δημιούργησαν ένα επιτυχημένο εμπορικά όχημα, όπως δείχνουν οι πωλήσεις του, το οποίο επίσης έγινε «προϊόν», «μόδα», «αντικείμενο πόθου».
Στυλ...
Η ανοιχτή έκδοση του ΜΙΝΙ δεύτερης «γενιάς» αναμφισβήτητα είναι ένα αυτοκίνητο που προκαλεί το ενδιαφέρον. Οταν η μαλακή οροφή του είναι κλειστή το σχήμα του δεν διαφοροποιείται σημαντικά από αυτό της τρίθυρης έκδοσης του μοντέλου. Ομως όταν αυτή ανοίξει, αναδεικνύεται η απλή σχεδιαστική γραμμή του αμαξώματος.
Οδηγός και επιβάτες έχουν τη δυνατότητα, μέσω ενός διακόπτη, είτε να την ανοίξουν συρόμενη ως τη μέση είτε πλήρως, όπου αποθηκεύεται στο πορτμπαγκάζ (σε αυτή την περίπτωση η χωρητικότητα του τελευταίου μειώνεται στα 125 λίτρα από τα 170 λίτρα). Για λόγους προστασίας του ηλεκτροϋδραυλικού μηχανισμού η συρόμενη λειτουργία της οροφής μπορεί να πραγματοποιηθεί όταν το όχημα κινείται μέχρι 120 χλμ./ώρα, ενώ είναι δυνατόν να ανοίξει ή να κλείσει πλήρως όταν αυτό κινείται με ταχύτητα μέχρι 30 χλμ./ώρα.
Η εφαρμογή της οροφής είναι πολύ καλή και η προστασία των επιβατών από το νερό και την εξωτερική θερμοκρασία δεδομένη.
Το εσωτερικό δεν διαφέρει από αυτό της τρίθυρης έκδοσης σε ό,τι αφορά το διαθέσιμο χώρο. Το ΜΙΝΙ ουσιαστικά είναι ένα όχημα 2+2 θέσεων κάτι που σημαίνει πως στο πίσω κάθισμα μόνο μικρά παιδιά είναι δυνατόν να μεταφερθούν με άνεση. Αυτό ισχύει και για την ανοιχτή έκδοσή του.
Σε αυτή το επίπεδο παθητικής ασφάλειας είναι αυξημένο, κάτι που δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά μιας και έχουμε να κάνουμε με παρεπόμενο των Γερμανών, αλλά και δεδομένου του πολυτελούς «χαρακτήρα» του αυτοκινήτου. Ετσι για την προστασία των επιβατών, το πλαίσιο του παρμπρίζ έχει ενισχυθεί περαιτέρω για να εκτελεί χρέη ρολμπάρ σε περίπτωση ανατροπής του οχήματος, ενώ, για τον ίδιο λόγο, όπισθεν του πίσω καθίσματος υπάρχει πλέον ένα ενιαίο πτυσσόμενο ρολμπάρ το οποίο εκτείνεται άμεσα από το αμάξωμα όταν η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα του οχήματος «καταλάβει» ότι η ανατροπή του οχήματος είναι αναπόφευκτη. Μάλιστα η σχεδίασή του και το ύψος του είναι τέτοια που δεν εμποδίζουν την προς τα πίσω ορατότητα όταν η οροφή είναι κλειστή. Οταν αυτή αποσυρθεί στον χώρο αποσκευών τότε αυτή περιορίζεται κάπως επειδή ένα τμήμα της εξέχει.
Το επίπεδο ποιότητας κατασκευής είναι πολύ καλό, ενώ (κατά την πάγια τακτική της BMW άρα και της MINI) ο υποψήφιος αγοραστής έχει να επιλέξει τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου του από μια μακροσκελή λίστα προαιρετικών στοιχείων, ανάλογα με τα χρήματα που θέλει να διαθέσει.
Ένα αυτοκίνητο όπως το Cooper S Cabrio πρέπει να διαφέρει και σε αυτά που προσφέρει στον ιδιοκτήτη του, ακόμα και αν δεν έχουν καμία ουσιαστική χρησιμότητα για τον ίδιο. Οπως π.χ. το αναλογικό όργανο που μετρά τον χρόνο κατά τον οποίο η οροφή είναι πλήρως ανοιχτή («Always-Open Timer» όπως ονομάζεται από την εταιρεία). Εκτός από την αναλογική ένδειξη υπάρχει και ψηφιακή στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, η οποία βρίσκεται στη βάση του στροφόμετρου. Ουδέν σχόλιον...
...και επιδόσεις
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα των 1.6 λίτρων δεν εντυπωσιάζουν μόνο στα χαρτιά (σύστημα άμεσου ψεκασμού, υπερτροφοδότηση «twin scroll», σύστημα «Valvetronic») αλλά κυρίως στην πράξη. Η μέγιστη ισχύς των 175 ίππων δεν σε ενθουσιάζει τόσο με το που θα σταματήσει το χρονόμετρο στην επιτάχυνση από στάση, όσο κατά την επιτάχυνση εν κινήσει.
Σε συνδυασμό με τη σφιχτή σε αίσθηση ανάρτηση και τη σπορτίφ ρύθμιση αυτής σε προκαλούν να κινηθείς γρήγορα. Βεβαίως και στο Cooper S Cabrio υπάρχει αυτή η «σαν σε καρτ» αίσθηση που επισημαίνεται στις δημοσιογραφικές δοκιμές του ΜΙΝΙ. Το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης και της ευστάθειας του οχήματος («DSC») περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του οχήματος και υπάρχει δυνατότητα απενεργοποίησής του.
Ο μοχλός ταχυτήτων είναι καλός σε αίσθηση και λειτουργία όμως ο οδηγός χρειάζεται να προσέχει το εξής (τουλάχιστον μέχρι να συνηθίσει): η άσκηση μεγαλύτερης δύναμης από ό,τι πρέπει στον μοχλό ταχυτήτων (ή η βιαστική μετακίνησή του) κάποιες φορές έχει ως αποτέλεσμα την επιλογή της όπισθεν αντί της πρώτης σχέσης (βρίσκονται προς την ίδια διεύθυνση, αριστερά εμπρός).
Πολύ καλή εντύπωση μας άφησαν και τα φρένα τόσο με την αποτελεσματικότητα όσο και με την απόδοσή τους. Οι τιμές στον παρακείμενο πίνακα είναι χαρακτηριστικές.
Να σημειώσουμε ότι και στην ανοιχτή έκδοση του MINI Cooper S έχει υιοθετηθεί η τεχνολογία την οποία στην BMW ονομάζουν «Efficient Dynamics» για τον περιορισμό χρήσης της ενέργειας στα επιμέρους συστήματα του οχήματος, τη μερική ανάκτησή της και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπεμπόμενων ρύπων (σύστημα «start/stop», ένδειξη αλλαγής ταχύτητας).
Ισχυρός «χαρακτήρας»
Μας άρεσε το Cooper S Cabrio. Δεν είναι πρακτικό ως μεταφορικό μέσο, όμως δεν κατασκευάστηκε για να είναι τέτοιο. Αν χρειάζεσαι κάτι αντίστοιχο απλά στρέφεσαι σε άλλα οχήματα. Την ανοιχτή και συνάμα τη γρήγορη έκδοση του MINI θα την επιλέξεις καταρχάς για το «φαίνεσθαι», όχι αποκλειστικά για το «μεταφέρεσθαι». Ομως το ευχάριστο είναι πως κάτω από μια ελκυστική εμφάνιση, μια «εικόνα», κρύβεται ένα ενδιαφέρον οδηγικά όχημα.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_450131_type13129.jpg "Αποστολή στην Ισπανία: Οδηγούμε το νέο, ποιοτικό και hi-tech Dacia Duster")
