Ράλι Kαταλονίας: Avanti Maestro!

Ο πρώτος ασφάλτινος αγώνας του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι ξεκίνησε την Πέμπτη το βράδυ με την τελετή εκκίνησης αλλά και την διεξαγωγή της διαδικασίας του shakedown. O ισπανικός αγώνας θα είναι και ο πρώτος από τους δύο ασφάλτινους που περιλαμβάνει αυτή την περίοδο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος, αφού ευθύς αμέσως ακολουθεί αυτός της Κορσικής. Αγώνας υψηλών απαιτήσεων Απαιτητικός αγώνας μεγάλους δρόμους και τεχνικές στροφές, που απαιτούν αρκετές «μπούκες». Η επιλογή των ελαστικών είναι πολύ σπουδαία, αφού οι καιρικές συνθήκες είναι ευμετάβλητες και κανείς δεν ξέρει τι μπορεί να φέρει μια απρόβλεπτη μπόρα. Φαβορί για τον αγώνα ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Λεμπ με την επίσημη...αγαπημένη του, ενώ ανυπομονούμε να δούμε και την επίσημη πρώτη του νέου Ford Focus WRC στα χέρια του Μάρκους Γκρένχολμ.
Φυσικά δεν πρέπει να αγνοήσει κανείς τους Μίκο Χιρβόνεν με το ίδιο αυτοκίνητο αλλά και των Πέτερ Σόλμπεργκ και Στεφάν Σαραζέν με Subaru Impreza WRC. Xθες πάντως στην διαδικασία του shakedown ήταν πρώτος ο Φρνασουά Ντιβάλ με το Skoda Fabia WRC. Το Ράλι Ισπανίας είναι επίσης ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος JWRC και μια καλή ευκαιρία να δούμε τα Citroen C2 απέναντι στα Suzuki Swift. Ο πρώτος αγώνας ήταν στη Σουηδία, όπου είχε κερδίσει ο Περ-Γκουνάρ Άντερσον με Suzuki Swift. Επιτέλους ελληνική συμμετοχή! Το Ράλι Ισπανίας (23-26 Μαρτίου) είναι ο πρώτος γύρος του Fiesta Sporting Trophy International. Χρησιμοποιώντας αυτοκίνητα ράλι που εξελίχθηκαν βασισμένα στο Ford Fiesta ST, η σειρά θα προσφέρει ένα εσωτερικό πρωτάθλημα στο οποίο οι αγωνιζόμενοι θα ακολουθήσουν ίδια διαδρομή και παράλληλα θα αποτελέσει τμήμα του κύριου αγώνα του WRC.
Απευθύνεται σε νεαρούς οδηγούς που επιθυμούν να προχωρήσουν στο WRC, χωρίς όμως να υπάρχει όριο ηλικίας για τους αγωνιζόμενους. Στην προσπάθεια αυτή συμμετέχει και ο Λάμπρος Αθανασούλας και ελπίζουμε ότι θα καταφέρει να έχει ένα καλό αποτέλεσμα. Ο νεαρός οδηγός θα έχει συνοδηγό τον πολύπειρο Νίκο Μουζάκη και φυσικά στο πλευρό του Λάμπρου είναι όλη η ελληνική οικογένεια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Φυσικά έχει την υποστήριξη της Ford Motors Hellas και της ΕΘΕΑ μετά από δική μας παρακίνηση με ανάλογο άρθρο. Παρόλα αυτά ο χορηγός επικοινωνίας είναι ξανά όπως συμβαίνει άλλωστε και σε όλους τους ελληνικούς αγώνες γνωστό ελληνικό περιοδικό αυτοκινήτου... Παρόλα αυτά εμείς θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε για το καλό του μηχανοκίνητου αθλητισμού γιατί πρώτα απ’ όλα τον αγαπάμε και δεν κοιτάζουμε το προσωπικό μας συμφέρον. Δημοσιογραφία άλλωστε σημαίνει προσφορά στο κοινωνικό σύνολο και όχι σε ατομικό!

Bασίλης Χειλάκης