Ανακοινώθηκε το τιμοκατάλογος του νέου Renault Clio στη Γαλλία (τιμές-εκδόσεις)

Τον περασμένο Απρίλιο, η Renault τράβηξε το κάλυμμα από τη facelift έκδοση του Renault Clio, προσφέροντάς του μια μεγάλη γκάμα από τεχνολογικές αναβαθμίσεις, αλλά κι ανανεωμένο σχεδιασμό, τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό του.

Τώρα, το δημοφιλές supermini είναι έτοιμο να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά, με τη Renault να ανοίγει τα βιβλία παραγγελιών. Το facelift ήρθε σε ένα πολύ σημαντικό σημείο της ζωής του μοντέλου, στα μέσα του κύκλου ζωής του, προετοιμάζοντάς το για το υπόλοιπο του εμπορικού του ταξιδιού.

Με τις πωλήσεις στη Γαλλία να έχουν ήδη ξεκινήσει, οι πρώτες μονάδες θα παραδοθούν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, ενώ σταδιακά θα ανοίξουν οι παραγγελίες και σε άλλες αγορές της Ευρώπης, όπως και στην Ελλάδα.

Το ανανεωμένο Clio είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις, Evolution, Techno και Esprit Alpine, την οποία το Car & Driver είχε την ευκαιρία να οδηγήσει στο Βέλγιο πριν λίγες ημέρες. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει εξελιγμένο σύστημα infotainment Easy Link, όπως και μια οθόνη αφής 7 ιντσών για τον χειρισμό του, ενώ μία ακόμη οθόνη 7 ιντσών παίζει τον ρόλο του πίνακα οργάνων. 

Τα Apple CarPlay και Android Auto είναι διαθέσιμα με ασύρματη σύνδεση, κι η Renault έχει εξοπλίσει τη βασική έκδοση (Evolution) με μία πληθώρα από συστήματα όπως για παράδειγμα αισθητήρες οπισθοπορείας και ανίχνευσης της βροχής, αναγνώριση σήμανσης στον δρόμο, αλλά και σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.

Στην έκδοση Techno προστίθεται και κάμερα οπισθοπορείας, όπως κι ένας ασύρματος φορτιστής κινητού τηλεφώνου. Εκτός αυτού, ο οδηγός μπορεί να μπει και να εκκινήσει το όχημά του χωρίς κλειδί. 

Η έκδοση Esprit Alpine είναι η πιο «βαριά» εξοπλισμένη αφού φέρει δύο μεγαλύτερες οθόνες, για τον χειρισμό του συστήματος infotainment και τον έλεγχο των υπολοίπων συστημάτων του αυτοκινήτου, 9,3 και 10 ιντσών, αντίστοιχα. Το Clio Esprit Alpine έχει εξοπλιστεί επίσης με σύστημα GPS, σύστημα ανίχνευσης νεκρών γωνιών, αλλά κι αισθητήρες για αποφυγή πρόσκρουσης κατά το παρκάρισμα.

Όσο για τα κινητήρια σύνολα, η Renault έχει προσφέρει στο ολοκαίνουργιο Clio μία αρκετά μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης, ντίζελ, αλλά και bi-fuel, καθώς και μία υβριδική έκδοση. Στην κατηγορία των βενζινοκίνητων υπάρχουν οι κινητήρες SCe και TCe των 65 PS και 90 PS, αντίστοιχα, με τον πρώτο να συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων των 5 σχέσεων και τον δεύτερο να συνοδεύεται από ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με 6 σχέσεις.

Προσφέρεται κι ένας κινητήρας υγραερίου TCe, χωρητικότητας 1,0 L, ο οποίος αποδίδει 100 PS και συνοδεύεται από μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η μοναδική επιλογή για τους λάτρεις του ντίζελ είναι ο Blue dCi των 100 PS, χωρητικότητας 1,5 L, ο οποίος έχει λάβει το ίδιο σύστημα μετάδοσης.

Στην κορυφή της γκάμας κινητηρίων συνόλων βρίσκεται ο E-Tech Full Hybrid, απόδοσης 145 PS, εισάγοντας την τεχνολογία self-recharging hybrid (HEV).

Δείτε αναλυτικά τις τιμές του νέου Renault Clio στη Γαλλία