Hummer Η3: Δε σταματά πουθενά!

Θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει πως το πρότυπο της αμερικανικής αισθητικής στα οχήματα εκτός δρόμου βρίσκει τον καλύτερο εκφραστή του στα μοντέλα της Hummer.

Από τα οχήματα του αμερικανικού στρατού που λαμβάνουν μέρος στις ανά τον κόσμο πολεμικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ μέχρι τα μοντέλα που έχουν λάβει... έγκριση για να κυκλοφορούν στους δημόσιους δρόμους, το μόνο που αλλάζει θαρρείς πως είναι οι διαστάσεις.

Μια μικρή συστολή μετάλλου και προκύπτει το Η2. Μια ακόμη μεγαλύτερη και δημιουργήθηκε το Η3, το βασικό μοντέλο στην γκάμα της εταιρείας, που όμως για τα ευρωπαϊκά δεδομένα εξακολουθεί να παραμένει αρκούντως επιβλητικό.

Η τετράγωνη σχεδίαση, τα μικρά παράθυρα που μοιάζουν με πολεμίστρες (τα πίσω είναι φιμέ) και το αυξημένο ύψος από το έδαφος δίνουν την εντύπωση πως πρόκειται για όχημα ειδικών αποστολών. Η αλήθεια, βέβαια, δεν διαφέρει και πολύ.

Ποιότητα
Το Η3 θα έλεγε κανείς πως δημιουργήθηκε ειδικά για την Ευρώπη, καθώς το Η2 αποτελεί μια σαφώς εκκεντρική επιλογή, αφού οι διαστάσεις του απαιτούν εξοικείωση από τον ιδιοκτήτη και σε κάθε περίπτωση δεν του επιτρέπουν να κινείται με άνεση σε δρόμους με τη λογική χάραξης που υπάρχει στη «γηραιά ήπειρο».

Από αυτή την άποψη το Η3 φαντάζει μια σαφώς πιο ορθολογική επιλογή, που δεν παύει όμως να διατηρεί τη σχεδιαστική ιδιαιτερότητα που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Hummer.

Στην πιο πρόσφατη εκδοχή του, μάλιστα, το Η3 απέκτησε έναν μεγαλύτερο και πιο ισχυρό κινητήρα. Ο κινητήρας 3.5 λίτρων απόδοσης 220 ίππων που εφοδίαζε την αρχική έκδοση έχει αντικατασταθεί από ένα νέο 5κύλινδρο σύνολο 3.7 λίτρων με 245 ίππους.

Τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη παραμένουν ως είχαν, με τον ενδιαφερόμενο να μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε χειροκίνητο και αυτόματο σύστημα μετάδοσης.

Το Η3 δεν διακρίνεται για την ποιότητα των πλαστικών του. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει αυτά που θεωρούνται απαραίτητα σε αυτές τις κατηγορίες, συν κάποιες πινελιές πολυτέλειας, όπως είναι τα δερμάτινα καθίσματα. Η σχεδίαση του εσωτερικού μοιάζει μάλλον παρωχημένη.

Το τιμόνι του είναι βαρύ σε αίσθηση, ενώ και το αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων που διέθετε το αυτοκίνητο δοκιμής αδυνατούσε να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις δυνατότητες του κινητήρα, που δείχνουν να είναι υψηλές, αν και με το ανάλογο -και παραπάνω- τίμημα σε καύσιμο.

Είπαμε, όμως, το Η3 δεν το επιλέγεις γι αυτά. Το επιλέγεις αρχικά για την ιδιαίτερη αισθητική του, που σου δίνει την αίσθηση πως υπερέχεις απέναντι σε οτιδήποτε άλλο κινείται γύρω σου, ακόμη κι αν είναι εφάμιλλων διαστάσεων.

Δεύτερον, το επιλέγεις για τις off road δυνατότητές του (επιλογή κοντών σχέσεων και κλειδώματος πίσω διαφορικού μέσω κουμπιών στο ταμπλό), τις οποίες δεν πλησιάζει κανένα άλλο μοντέλο με ανάλογο όγκο και βάρος (2.198 κιλά).

Το Η3 κυριολεκτικά δεν σταματά πουθενά. Τέλος, το επιλέγεις γιατί πλέον η τιμή του είναι αντικειμενικά προσιτή και πάντως, πολύ καλή για ένα όχημα με τις δυνατότητες και την ποιότητα κύλισης του Hummer.