Jeep Wrangler 3,8: «μεγάλωσε» και «αγρίεψε» πολύ!

Το Jeep Wrangler έγινε αμέσως γνωστό όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 1983 και εκείνη την εποχή η αμερικάνικη εταιρεία αντικατέστησε το αειθαλές Jeep CJ (ή Willys) με ένα πιο σύγχρονο και άνετο αυτοκίνητο. Σήμερα, 24 χρόνια αργότερα, το Wrangler μπαίνει στην τρίτη του γενιά, διατηρώντας αναλλοίωτα τα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά του, αλλά έχουν μεγαλώσει οι διαστάσεις του, διαθέτει πολύ πιο σύγχρονη σχεδίαση και εξοπλίζεται με πολύ πιο ισχυρό κινητήρα χωρητικότητας 3,8 λίτρων με 201 ίππους.

Επανασχεδιασμένο ολοκληρωτικά, το ολοκαίνουριο Jeep Wrangler είναι το αποκορύφωμα της εξέλιξης της αυθεντικής σχεδίασης Jeep. Έχοντας φαρδύνει κατά 13 εκατοστά και με συνολικά 34 εκατοστά μεγαλύτερο μήκος, το νέο Jeep Wrangler βελτίωσε ακόμη περισσότερο τις ήδη υψηλές του ικανότητες, το εσωτερικό του απέκτησε μεγαλύτερη εργονομία και τέλος απέκτησε ακόμη πιο «άγρια» εμφάνιση.

Με την πρώτη ματιά, οι χαρακτηριστικές σχεδιαστικές πινελιές της Jeep (η κλασική μάσκα με τις επτά γρίλιες, οι στρογγυλοί προβολείς, τα τραπεζοειδή ανοίγματα των τροχών και το παραλληλόγραμμο σχεδόν κατακόρυφα τοποθετημένο παρμπρίζ), κάνουν σαφές ότι το ολοκαίνουριο Wrangler είναι αυθεντικό Jeep.

H εμφάνιση των Wrangler περιλαμβάνει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά εξωτερικά στοιχεία που αποτελούν σήμα κατατεθέν του μοντέλου, όπως τα άγκιστρα συγκράτησης του καπό, τα ελαστικά στοπ πάνω στο καπό που το εμποδίζουν να κτυπάει στο παρμπρίζ όταν ανοίγει. Στο πίσω μέρος η όψη του νέου Wrangler έχει διατηρήσει την άγρια προσωπικότητά της. Η τάπα βενζίνης παραδοσιακά προεξέχει και βέβαια η ρεζέρβα είναι αναρτημένη στην πίσω πόρτα όπως πάντα. Τα νέα πίσω φώτα είναι αναρτημένα και όχι ενσωματωμένα στο αμάξωμα -κλασικό χαρακτηριστικό των Wrangler- και θυμίζουν τα αντίστοιχα πίσω φώτα του Willys του 1941.

Στην έκδοση, μάλιστα, με την επίσης νέα σκληρή οροφή της δοκιμής μας, η τελευταία μπορεί να αφαιρεθεί δίνοντας μια αίσθηση ανοικτού αυτοκινήτου στους επιβάτες του.

Βελτιωμένο εσωτερικό
Στο εσωτερικό η βελτίωση της ποιότητας κατασκευής είναι διάχυτη παντού ανεξάρτητα εάν τα πλαστικά παραμένουν σκληρά, ενώ ολοκαίνουργιος είναι ο πίνακας με τα τέσσερα αναλογικά όργανα, όπως και το τιμόνι. Στο ταμπλό ξεχωρίζουν οι τέσσερις κυκλικοί αεραγωγοί και τα ισάριθμα ηχεία με τα δύο tweeters να είναι τοποθετημένα στο άνω μέρος του. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει σε εύκολα προσβάσιμες θέσεις τα διάφορα χειριστήρια για το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό, τα παράθυρα, το ESP κ.λπ.

Η μόνη μας ένταση έρχεται από τους κλασικούς εξωτερικούς καθρέπτες, οι οποίοι εξακολουθούν να ρυθμίζονται μόνο με το χέρι έξω από το παράθυρο...

Ισχυρός κινητήρας
Ο νέος βενζινοκινητήρας των 3,8 λίτρων του Jeep Wrangler αποδίδει 201 ίππους στις 5.000 στροφές και 32,1 κιλά ροπής στις 4.000 στροφές. Η λειτουργία του είναι σαφώς πολιτισμένη, αυτό φαίνεται και από τα πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου του, ενώ η ισχύς έρχεται αρκετά γραμμικά. Στον τομέα της κατανάλωσης, τα 11 λίτρα ανά 100 χλμ. μεικτής διαδρομής είναι ένα πολύ καλό νούμερο, αν ο οδηγός είναι ιδιαίτερα συγκρατημένος...

Το συστήματα μετάδοσης του αυτοκινήτου της δοκιμής μας διέθετε το Command-Trac, με λειτουργίες 2WD High, 4WD High, Neutral, 4WD low (κοντές σχέσεις).

Κορυφαίο εντός και εκτός δρόμου
Κατά την πορεία μας στο εθνικό οδικό δίκτυο, το Wrangler εμφανίζει πολύ καλύτερη ποιότητα κύλισης και αισθητά βελτιωμένη σταθερότητα στις ευθείες, ακόμη και όταν το ταχύμετρο ξεπερνά τα 160 χλμ./ώρα.

Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο με συνεχείς στροφές οι κλίσεις του αμαξώματος έχουν περιοριστεί σε σχέση με τον προκάτοχό του, όμως παραμένουν σε φυσιολογικά για τον τύπο του αυτοκινήτου επίπεδα, ενώ καλύτερη πληροφόρηση παρέχει και το σύστημα διεύθυνσης.

Εκτός δρόμου, το Wrangler για μια ακόμη φορά βρίσκεται στο στοιχείο του, ξεδιπλώνοντας τις αρετές του. Η νέα γενιά του Wrangler δείχνει να μην μπορεί να το σταματήσει κανένα εμπόδιο, ενώ από τεχνικής πλευράς το εμπρός διαφορικό είναι τοποθετημένο πάνω από τον άκαμπτο εμπρός άξονα για καλύτερη προστασία και στήριξη.

Οι τιμές για το νέο αμερικανικό μοντέλο ξεκινούν από τα 34.500 ευρώ

Με μια ματιά το Jeep Wrangler 3.8
Μήκος: 4,22 μ.
Πλάτος: 1,88 μ.
Υψος: 1,84 μ.
Κινητήρας: 3.778 κ.εκ.
Ιπποδύναμη: 201 / 5.000 ίπποι/σ.α.λ.
Μέγιστη Ροπή: 32,1 / 4.000 χλγρ./σ.α.λ.
Επιτάχυνση 0-100: 9,6
Τελική Ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα
Μέση κατανάλωση: 11 λίτρα / 100 χλμ.
Τιμή: 34.500 ευρώ