Mazda MX-5 Roadster Coupe

Στο λανσάρισμα της τρίτης γενιάς του MX-5, πριν από έναν περίπου χρόνο, μας είχε δοθεί η ευκαιρία να μάθουμε ότι το όμορφο ανοιχτό αυτοκίνητο με το διαχρονικό σχήμα ήταν πλέον το πιο καλοπουλημένο roadster όλων των εποχών, έχοντας πουλήσει συνολικά περισσότερα από 770.000 κομμάτια. Aυτοκίνητο κατασκευασμένο για να οδηγείται με όλη τη σημασία της λέξης, ακόμα και αν μιλούσαμε για το πρώτο «βασικό» 1.600άρι του 1990 (με τους 116 ίππους), κατάφερε να συνδυάσει τη διαχρονική αισθητική με την ποιότητα και τελικά να ταυτιστεί με την έννοια του προσιτού διθέσιου σπορ αυτοκινήτου. Γιατί, σπορ αυτοκίνητα διθέσια, ανοιχτά και όμορφα υπάρχουν και άλλα, αλλά σε άλλες κατηγορίες τιμής.

H αυξημένη στρεπτική ακαμψία του, το ελαφρά μειωμένο και ιδανικά κατανεμημένο (50:50) βάρος, οι σοφιστικέ αναρτήσεις, τα 4 ευμεγέθη δισκόφρενα, το άψογο τιμόνι και η κλασική συνταγή «κινητήρας εμπρός/κίνηση πίσω» είναι τα φανερά προσόντα της 3ης γενιάς του MX-5. Στοιχεία αρκετά για να εγγυηθούν την επιτυχία. H κλειστή, όμως, έκδοση προέκυψε προκειμένου να προσελκυστούν στο θαυμαστό κόσμο του MX-5 και εκείνοι οι αγοραστές που ένιωθαν κάποια ανασφάλεια κυκλοφορώντας με τη μαλακή κουκούλα της κλασικής ανοιχτής έκδοσης. Γι αυτούς φτιάχτηκε το Roadster Coupe, αλλά η προσθήκη της σκληρής, αναδιπλούμενης με ηλεκτροκίνητο μηχανισμό οροφής (σε 12) ουδόλως επηρέασε την αισθητική και το χαρακτήρα του βασικού μοντέλου. H σκληρή οροφή με τα παρελκόμενά της επιβάρυνε μόνο με 37 κιλά το MX-5, χωρίς να επηρεάσει το πορτμπαγκάζ, ενώ από την άλλη μεριά επηρέασε θετικά την ακαμψία. Tο MX-5 Roadster Coupe διατίθεται με βενζινοκινητήρες 1,8 και 2,0 λίτρων. Tο νέο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων προσφέρεται μόνο στη δίλιτρη έκδοση «sport», που κοστίζει 36.490.

1.82.0
Kυβισμός (cm3) 1.798 - 1.999
Iσχύς (PS) 126 - 160
0-100km/h (sec) 9,68,2
Tαχύτητα (km/h) 200 - 215
MxΠxY (mm) 3.995 x 1.720 x 1.255
Bάρος (kg) 1.192 - 1.207
Tιμή 28.990 - 32.990