Σαλόνι Αυτοκινήτου Φρανκφούρτης

ΑΠΟΣΤΟΛΗ - Ν. ΜΕΡΤΕΚΗΣ

Πίσω από τα απαστράπτοντα περίπτερα της 62ης Διεθνούς Εκθεσης Αυτοκινήτου, έκδηλη ήταν η ανησυχία των κατασκευαστών για την όλο και αυξανόμενη επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Ηταν η πρώτη φορά σε έκθεση τέτοιου βεληνεκούς, όπου οι κατασκευαστές παρουσίασαν σοβαρές -με την έννοια της πρακτικής εφαρμογής- προτάσεις για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα!

Ειδικότερα, εκτός από τα διάφορα «πράσινα» οχήματα και τις σχετικές τεχνολογίες που κατά κόρον παρουσιάστηκαν, ο σύνδεσμος των Ευρωπαίων κατασκευαστών ACEA έκανε ένα βήμα περισσότερο, καθώς δια στόματος του προέδρου του, Σέρτζιο Μαρκιόνε, εξέφρασε την επιδίωξή του για τη σταδιακή μείωση του CO2 στα 120 γρ./χλμ., παροτρύνοντας τις κυβερνήσεις των χωρών της Ευρώπης να αναπτύξουν πολιτικές (φορολογία) που θα συμβάλουν σε αυτό.

Μέσα σε αυτό το «καταπράσινο» μπακράουντ, η αυτοκινητοβιομηχανία δείχνει τη νέα της τάση, που είναι το ντιζάιν, η δημιουργία premium αυτοκινήτων πόλης , η επιστροφή των μικρών κινητήρων τούρμπο, αλλά και το χωρίς κανέναν περιορισμό... ιπποφορβείο κατασκευαστών με το σήμα της Mercedes-Benz, της BMW και της Audi.

Audi RS6:Οικογενειακό και πυραυλοκίνητο
Η Audi δίνει τη δική της απάντηση στα αυτοκίνητα πυραύλους σε... οικογενειακή συσκευασία (βλέπε BMW Μ5, Μ-Β Ε63 AMG), με το RS6. Με αμάξωμα που ξεχειλίζει από παντού αδρεναλίνη, το γερμανικό μοντέλο είναι σε θέση να αποτελέσει το διαβατήριο για την απόλυτη οδηγική εμπειρία (σ.σ.: εννοείται στα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής). Και αυτό δεν το λέμε εμείς, αλλά ο κινητήρας, που τοποθετείται και στο S8 και αφορά το Biturbo V10 σύνολο των 5.2 λίτρων. Το εν λόγω μοτέρ αποδίδει 579 ίππους και 650 Nm ροπής (μόλις από τις 1.500 σ.α.λ.), προσφέροντας επιδόσεις επιπέδου... R8. Συγκεκριμένα τα 0-100 χ.α.ω. επιτυγχάνονται σε 4,6, με την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χ.α.ω. Στα χάι-λαιτ του μοντέλου, εκτός φυσικά από το σύστημα τετρακίνησης Quattro, το άκρως σπορτίφ εσωτερικό!

Chevrolet Beat
Εκκεντρική σχεδίαση Η Chevrolet δίνει τη δική της εκδοχή για το μελλοντικό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο προτάσσει το εκκεντρικό σε ντιζάιν αμάξωμα, τους τεχνολογίας LED εμπρός προβολείς LED και τις τεράστιες ζάντες 17 ιντσών και το νεανικό εσωτερικό. Το Beat αντλεί ισχύ από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.2 λίτρων, που συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο.

Citroen C5 Airspace Concept
O προπομπός του νέου C5 Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως η σχεδιαστική άνοιξη της Citroen, καθώς το πρωτότυπο που αποτελεί προπομπό του επόμενου C5, εντυπωσιάζει με την αισθητική του αμαξώματός του. Το ίδιο εντυπωσιακό και το εσωτερικό, που βρίθει πολυτέλειας, ενώ άξιο αναφοράς ότι η μαλακή οροφή, όταν ανοίξει, δεν καταλαμβάνει χώρο στο πορτ μπαγκάζ, αλλά αποθηκεύεται εύκολα σε έναν ειδικό χώρο πίσω από τα -πίσω- καθίσματα! Κινείται με έναν ντίζελ 2.7 λίτρων 208 ίππων, που συνδυάζεται με δυο συσσωρευτές που παρέχουν ρεύμα στα επιμέρους συστήματα του αυτοκινήτου.

Mazda 2: Ένα σούπερ μίνι κόντρα στο ρεύμα
Με το ολοκαίνουργιο 2, η Mazda πιστοποιεί για ακόμη μια φορά την αλλαγή που πραγματοποιεί στην αισθητική των προϊόντων της και από την άλλη ρίχνει το γάντι στον ανταγωνισμό. Τη στιγμή που σχεδόν όλα τα σούπερ μίνι έχουν μεγαλώσει σε διαστάσεις, το 2, είναι κατά 4 εκ. μικρότερο σε μήκος (3,8μ.), 5,5 εκ. κοντύτερο και κατά 100 κιλά με χαμηλότερο βάρος, διατηρώντας παράλληλα το μεταξόνιο των 2,49μ., του απερχόμενου μοντέλου (2,49 μ.). Σε κάθε περίπτωση το ιαπωνικό μοντέλο είναι νεανικό, με μοντέρνους χρωματισμούς. Το εσωτερικό του είναι καλοφτιαγμένο, με εξαιρετική εκμετάλλευση χώρων, υστερώντας μόνο στη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ (250 λίτρα). Από πλευράς κινητήρων θα είναι διαθέσιμο με δύο σύνολα στα 1.3 και 1.5 λίτρα, απόδοσης 86 και 103 ίππους, αντίστοιχα. Οι πωλήσεις τους στην ελληνική αγορά θα ξεκινήσουν σύντομα, περί τα τέλη του μηνός.

Ford Kuga
Εμφάνιση που ξεχωρίζει Η Ford κάνει την έκπληξη στη Φανκφούρτη! Ανεξάρτητα από το δύσπεπτο όνομά του, η ουσία είναι ότι η θέα του νέου τετρακίνητου της Ford δεν αφήνει κανέναν ασυγκίνητο. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους από την άνοιξη του 2008. Στο γερμανικό σαλόνι παρουσιάστηκε με τουρμποντίζελ κινητήρα 2.0 λίτρων 136 ίππων με αυτόματη τετρακίνηση, ενώ θα υπάρξει και 2κίνητη έκδοση, προφανώς με μικρότερο κινητήρα. FΙΑΤ 500 στο επικεντρο της εκθεσησ Πόλος έλξης για τους επισκέπτες της έκθεσης, ένα μοντέλο που δίνει νέα διάσταση στην έννοια αυτοκίνητο πόλης, προτάσσοντας το ρετρό ντιζάιν και το εξατομικευμένο, από πλευράς εξοπλισμού και χρωματικών επιλογών, εσωτερικό. Το μοντέλο που έχει ήδη αποσπάσει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων από τον EuroNCAP, θα εφοδιάζεται με δύο βενζινοκινητήρες 1,2 και 1,4 λίτρων, με ιπποδυνάμεις 69 και 100 ίππων, αντίστοιχα.

Aston Martin DBS: Εξωτική πολυτέλεια
Το εξωτικό μοντέλο της Aston Martin θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως η πολιτική έκδοση της αγωνιστικής DBR. Το αμάξωμά της εντυπωσιακό, το ίδιο και το εσωτερικό σε πολυτέλεια και αισθητική, ενώ από πλευράς κινητήρα, ο V12 των 5.9 λίτρων και των 517 ίππων είναι σίγουρο ότι θα ικανοποιήσει όλες τις προσδοκίες σας. Η DBS, θα είναι διαθέσιμη από τις αρχές του 2008.

Porsche Cayenne Hubrid: Οικολογικό θηρίο
Η υβριδική εκδοχή της Cayenne σύμφωνα με τις εξαγγελίες της Porsche καταναλώνει, κατά μ.ο, μόλις 8,9 λίτρα ανά 100 χλμ.! Το μοντέλο παρουσιάζει ένα καινοτομικό υβριδικό σύστημα, καθώς ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος ανάμεσα στον βασικό κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης, προκειμένου να επιτυγχάνεται καλύτερη συνεργασία μεταξύ των δύο μοτέρ.

Daihatsu ΟFC-1 turbo 568 ίππων!
Για ένα κόμπακτ διαστάσεων ανοικτό διθέσιο προϊδεάζει η Daihatsu με το πρωτότυπο της φωτογραφίας, το οποίο είναι σαφώς πιο ενδιαφέρον αισθητικά από το Copen, που αναμένεται να αντικαταστήσει. Με μήκος μόλις 3,4 μέτρα, το ιαπωνικό μοντέλο μπορεί να ανοίξει την οροφή του σε μόλις 10, ενώ ο τούρμπο κινητήρας των 658κ.εκ. με τους 64 ίππους, παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον με τη χαμηλή κατανάλωσή του, ήτοι 4,6 λίτρα/100 χλμ.

Suzuki Spash: Νεανικό ντιζάιν
Με το εν λόγω μοντέλο, η Suzuki ευελπιστεί να επαναλάβει την επιτυχία του Swift στα αυτοκίνητα πόλης, προτάσσοντας -τι άλλο;- το νεανικό ντιζάιν και τους μικρούς κινητήρες υψηλής απόδοσης (1.0 και 65 και 1.2 λίτρων με 86 ίππους), με μοναδική ένσταση τον μικρό χώρο αποσκευών. Στην Ελλάδα αναμένεται στις αρχές του 2008.

Peugeot 308 RC-Z: Υψηλή αισθητική
Αποτέλεσμα υψηλής αισθητικής, το γαλλικό πρωτότυπο αποτελεί τον προάγγελο μιας κουπέ έκδοσης 308. Ανεξάρτητα από το κατά πόσο το σχέδιο θα περάσει ατόφιο στο μοντέλο παραγωγής, η ουσία είναι ότι η Peugeot αφήνει αισιόδοξα μηνύματα για την αισθητική των μελλοντικών της αυτοκινήτων. Για την Ιστορία να αναφέρουμε ότι το 308 RC-Z εφοδιάζει τούρμπο κινητήρας 1.6 λίτρων με 218 ίππους. Εχει κι αυτό τη σημασία του...

Κia Pro Ceed: Σπορτίφ χαρακτήρας
Η στροφή των 180ο της ΚΙΑ, τόσο στην ποιότητα όσο και στη σχεδίαση των μοντέλων της, συνεχίζεται και με την 3θυρη εκδοχή του Ceed, η οποία ικανοποιεί με τον σπορτίφ χαρακτήρα που αποπνέει. Το μοντέλο δεν διαφοροποιείται ως προς τους κινητήρες από τις υπόλοιπες εκδόσεις, με τις πωλήσεις του να αναμένονται προς τα τέλη του Νοεμβρίου, σε τιμές που ακόμη δεν έχουν οριστικοποιηθεί.

Fiat 500: Μικρό και ...πεντάστερο
Πόλος έλξης για τους επισκέπτες της έκθεσης, ένα μοντέλο που δίνει νέα διάσταση στην έννοια αυτοκίνητο πόλης, προτάσσοντας το ρετρό ντιζάιν και το εξατομικευμένο, από πλευράς εξοπλισμού και χρωτατικών επιλογών, εσωτερικό. Το μοντέλο που έχει ήδη αποσπάσει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων από τον EuroNCAP, θα εφοδιάζεται με δύο βενζινοκινητήρες 1,2 και 1,4 λίτρων, με ιπποδυνάμεις 69 και 100 ίππων, αντίστοιχα.