Σαλόνι Αυτοκινήτου Παρισιού

Αποστολή στο Παρίσι
ΚΕΙΜΕΝΟ: Θοδωρής Τσίκας, Αλέξανδρος Ι. Βενιός
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: Reporter Images

H Πόλη του Φωτός για δύο βδομάδες, έλαμψε ακόμα πιο πολύ από τις παγκόσμιες πρεμιέρες σημαντικών νέων μοντέλων. Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία ήταν εκεί, σε πείσμα της κρίσης, αλλά και σε πείσμα όλων όσοι πιστεύουν ότι το αυτοκίνητο είναι ο μεγαλύτερος εχθρός του περιβάλλοντος, αφού η πλειονότητα από τις νέες προτάσεις ενσωμάτωνε τεχνολογία φιλική στο περιβάλλον.

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου που πραγματοποιήθηκε στη γαλλική πρωτεύουσα (4-19 Οκτωβρίου), ήταν λαμπερό, έσφυζε από σημαντικές νέες παρουσίες, κυρίως όμως, είχε έντονο οικολογικό χαρακτήρα.

Ναι, καλά διαβάσατε. Οικολογικού χαρακτήρα μία έκθεση που σχετίζεται με τον υπ' αριθμόν ένα -κατά τους φίλους μας οικολόγους- υπαίτιο για τη μόλυνση του περιβάλλοντος; Κατ' αρχήν για να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα, θεωρούμε πως η συγκεκριμένη κατηγορία ελέγχεται ως ένα βαθμό, αφού όπως αποδεικνύουν σχετικές μελέτες, το διοξείδιο του άνθρακα που εκλύεται από τους κινητήρες των αυτοκινήτων επιβαρύνει μεν το περιβάλλον, πλην όμως δεν αποτελεί τον κύριο και αποκλειστικό ένοχο σ' αυτό το θέμα.

Μετά την παραπάνω διευκρίνιση η απάντησή μας λοιπόν θα είναι θετική, αφού είδαμε τους περισσότερους κατασκευαστές να φιλοξενούν στα περίπτερά τους μεταξύ άλλων, τουλάχιστον και μία υβριδική έκδοση, όχι σε επίπεδο πειραματικού μοντέλου, αλλά μίας ολοκληρωμένης πρότασης, καθ' όλα έτοιμης για να βγει στην παραγωγή.

Οι συγκεκριμένες κινήσεις αποσκοπούν στην άμβλυνση των αρνητικών εντυπώσεων για το αυτοκίνητο ή, απλά, έρχονται για να αποδείξουν εμπράκτως την ευαισθησία ή την προσαρμοστικότητα αν θέλετε της αυτοκινητοβιομηχανίας, απέναντι στην ενεργειακή κρίση που διαγράφεται στον ορίζοντα; Θεωρούμε πως το μέλλον θα μας δώσει τη σωστή απάντηση, οπότε προς το παρόν αρκούμεθα στην καταγραφή των γεγονότων.

Τι είδαμε λοιπόν; Πολλά και αξιόλογα καινούργια μοντέλα, για κάθε γούστο και βαλάντιο, που έρχονται οσονούπω για να προσελκύσουν το ενδιαφέρον μας.

DACIA SANDERO

Η επαναφορά της Dacia στο προσκήνιο συνδυάζεται με ένα συμπαθητικό 5θυρο μοντέλο, το οποίο χρησιμοποιεί μηχανικά μέρη από το Renault Clio III. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν μόνο μία επιλογή όσον αφορά στους κινητήρες βενζίνης, αφού προσφέρεται μ’ ένα μηχανικό σύνολο1,4 λίτρων με 75 ίππους.

BMW X1 CONCEPT

To πρωτότυπο μικρό crossover της BMW που αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα το φθινόπωρο του 2009, θα βασίζεται στην πλατφόρμα της 3άρας. Θα χρησιμοποιεί σύστημα μόνιμης τετρακίνησης και θα προσφέρεται με έναν 2λιτρο βενζινοκινητήρα με 170 ίππους και έναν 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα με 177 ίππους.

BMW 7 HYBRID

Η υβριδική έκδοση της ναυαρχίδας της βαυαρικής εταιρείας, χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα V8 με διπλό turbo, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 15 kW και ροπής 21,4 χλγμ. Η συνολική απόδοση του (407 ίπποι) θηριώδης, ενώ με τον συνδυασμό των δύο κινητήρων η κατανάλωσή του μειώνεται κατά 15%.

ABARTH 500 ESSEESSE/ ΑSSETTO CORSE

Η ΑBARTH παρουσίασε το Fiat 500 σε δύο πακέτα αναβάθμισης, τα Essesse και Assetto Corse, με νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, σπορ αναρτήσεις και αύξημένη ιπποδύναμη που φθάνει τους 160 ίππους για το πρώτο και στους 200 ίππους για το δεύτερο.

AUDI A1 CONCEPT

Το νέο μικρό της Audi, έρχεται στο τέλος του 2009 σε 5θυρη και 3θυρη έκδοση και αναμένεται να σαγηνεύσει το αγοραστικό κοινό με τη δυναμική του εμφάνιση, αλλά και τις επιδόσεις του, αφού θα εφοδιάζεται με τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες της σειράς TSI.

ΑUDI S4

Το νέο S4 συνδυάζει εμφάνιση εντός και εκτός, επιδόσεις (0-100 χλμ/ώρα σε 5,1 δλ. και τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα), αλλά και υψηλή τεχνολογία. Χρησιμοποιεί τον καινούργιο 6 κύλινδρο 3λιτρο κινητήρα TFSI που αποδίδει 333 ίππους και 45 χλγμ στις 2.500 σ.α.λ., σύστημα μόνιμης τετρακίνησης Quattro, ενώ προαιρετικά προσφέρεται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο S-Tronic 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη.

CORVETTE ZR1 SUPERCHARGED

Το αμερικάνικο dreamcar είναι υπερόπλο και χρησιμοποιεί έναν τούρμπο κινητήρα V8 6,2 λίτρων απόδοσης 647 ίππων, που το κινεί με 330 χ.α.ώ., ενώ για τα πρώτα 100 χ.α.ώ. επιταχύνει σε μόλις 3,6 δλ. Τα σχόλια δικά σας...

FERRARI CALIFORNIA

Το πρώτο αυτοκίνητο της Ferrari που υιοθετεί μεταλλική ανοιγόμενη οροφή, είναι διθέσιο και έχει κινητήρα V8 4,3 λίτρων απόδοσης 460 ίππων. Θα προσφέρεται με ένα ολοκαίνουργιο αυτοματοποιημένο κιβώτιο 7σχέσεων διπλού συμπλέκτη, με το σύστημα πρόσφυσης F1-Trac, καθώς και κεραμικά δισκόφρενα.

DACIA SANDERO

Η επαναφορά της Dacia στο προσκήνιο συνδυάζεται με ένα συμπαθητικό 5θυρο μοντέλο, το οποίο χρησιμοποιεί μηχανικά μέρη από το Renault Clio III. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν μόνο μία επιλογή όσον αφορά στους κινητήρες βενζίνης, αφού προσφέρεται μ’ ένα μηχανικό σύνολο1,4 λίτρων με 75 ίππους.

CHEVROLET VOLT

Το Volt θα χρησιμοποιεί έναν σχετικά μικρής χωρητικότητας κινητήρα (τούρμπο βενζίνης, βιοαιθανόλης ή πετρελαίου δεν έχει διευκρινιστεί ακόμα), o οποίος δεν κινεί το αυτοκίνητο, αλλά λειτουργεί σαν γεννήτρια, φορτίζοντας τις μπαταρίες λιθίου-ιόντων. Επειτα ένας ηλεκτροκινητήρας αντλεί ενέργεια και το Volt κινείται σαν αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα, με τη διάταξή του να αποδίδει συνολικά 150 ίππους και 37,7(!) χλγμ ροπής, με την τελική του ταχύτητα να ξεπερνά τα 160 χλμ./ώρα.

CITROΕN C3 PICASSO

Το νέο μίνι MPV της γαλλικής εταιρείας, είναι ξεχωριστό σχεδιαστικά και διαθέτει εξαιρετικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές (500 λίτρα χώρος αποσκευών). Οι πωλήσεις του ξεκινούν το πρώτο 3μηνο του 2009 και θα προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων (με 95 και 120 ίππους αντίστοιχα), αλλά και δύο πετρελαιοκινητήρες 1,6 λίτρων με απόδοση 90 και 110 ίππους.

CHEVROLET CRUZE

Το πολύ όμορφο μικρομεσαίο σεντάν της Chevrolet, έρχεται να αντικαταστήσει το Nubira και θα προσφέρεται με δύο κινητήρες βενζίνης 1,6 και 1,8 λίτρων (με 112 και 140 ίππους αντίστοιχα) καθώς και έναν πετρελαιοκινητήρα 2,0 λίτρων με 150 ίππους.

FORD FOCUS RS

Το πιο δυνατό Focus παραγωγής, χρησιμοποιεί τον γνωστό από το ST 5κύλινδρο κινητήρα τούρμπο 2,5 λίτρων, ο οποίος έχει αναβαθμιστεί και αποδίδει 300 ίππους που μεταδίδονται -μέσω μπλοκέ διαφορικού- στους εμπρός τροχούς. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της Ford, συνδυάζει έντονο σπορ χαρακτήρα και κορυφαία οδική συμπεριφορά.

FORD KA

Το νέο Ka, βασίζεται στο πάτωμα του Fiat 500. Πιο στιλάτο και χαριτωμένο σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, διατίθεται με δύο κινητήρες βενζίνης 1,2 και 1,4 λίτρων (με 69 και 100 ίππους αντίστοιχα) και έναν υπερτροφοδοτούμενο ντίζελ Multijet 1,3 λίτρων με 75 ίππους. Πραγματικά από τις πιο όμορφες παρουσίες του Σαλονιού.

HONDA INSIGHT

To Insight αποτελεί το μοντέλο-προπομπό μιας υβριδικής γκάμας που θα κάνει σταδιακά την εμφάνισή της στα επόμενα χρόνια. Η υβριδική του διάταξη βασίζεται σε εκείνην του Civic IMA (το οποίο θα εξακολουθήσει να παράγεται) και χρησιμοποιεί έναν αναβαθμισμένο κινητήρα 1,3 λίτρων. Οι πωλήσεις του Insight στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσουν την ερχόμενη άνοιξη.

HYUNDAI i20

Σχεδιασμένο στην Ευρώπη, το νέο i20 είναι ο αντικαταστάτης του επιτυχημένου Getz. Μεγαλύτερο σε εξωτερικές διαστάσεις και μεταξόνιο, αρκετά σύγχρονο σε εμφάνιση και σαφώς πιο αναβαθμισμένο σε ποιότητα κατασκευής θα διατίθεται σε 3θυρη και 5θυρη έκδοση. Οι πωλήσεις του ξεκινούν σύντομα και θα διατίθεται με δύο νέους βενζινοκινητήρες 1,2 και 1,4 λίτρων με 75 και 100 ίππους αντίστοιχα.

HYUNDAI ix55

Το ix55 είναι ένα 7θέσιο SUV μήκους 4,8 μέτρων με μεταξόνιο 2,8 μέτρα. Εφοδιάζεται με έναν 3λιτρο V6 υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα CRDi ο οποίος αποδίδει 240 ίππους και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

LEXUS HYBRID LF-XH

Πολλοί θεωρούν ότι το νέο πρωτότυπο της Lexus αποτελεί την απάντηση των ιαπώνων στην BMW X6, αλλά εδώ έχουμε τη διαφοροποίηση ότι μιλάμε για τρίθυρο αμάξωμα. Είναι βέβαια υβριδικό, ως συνηθίζει η Lexus.

LΑMBORGHINI ESTOQUE

Υλικό για όνειρα, από τη Lamborghini. Το όνομα αυτού Estoque και αφορά σ' ένα πρωτότυπο τετράπορτο κουπέ με προχωρημένο ντιζάιν, τεράστιες διαστάσεις, υπερπολυτελές εσωτερικό και έναν κινητήρα V10 που προέρχεται από την Gallardo LP 560-4.

HYUNDAI GENESIS COUPE CONCEPT

Η σπορ ναυαρχίδα της κορεατικής εταιρείας, είναι πισωκίνητη και σύμφωνα με πληροφορίες θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της την ερχόμενη άνοιξη. Θα διατίθεται με έναν 2λιτρο κινητήρα τούρμπο 210 ίππων, καθώς και τον 6 κύλινδρο κινητήρα Lambda 3.8 λίτρων με 310 ίππους.

KIA SOUL

Ενα από τα ελάχιστα αυτοκίνητα που πραγματικά μας εντυπωσίασαν στη φετινή έκθεση. Επαναστατικό σε σχεδίαση, το urban crossover της KIA, είναι εξαιρετικά νεανικό, ευρύχωρο και πρακτικό και θα προσφέρεται με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων με 126 ίππους. Οι πωλήσεις του στην ελληνική αγορά αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από τα τέλη του έτους.

LEXUS IS 250C

Πέρα από την ανανεωμένη εμφάνιση του IS, η Lexus παρουσίασε -επιτέλους- και την ανοιχτή έκδοσή του, η οποία είναι βεβαίως τετραθέσια και διαθέτει μεταλλική ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή.

ΜAZDA MX-5

Το μπεστ σέλερ ανανεώθηκε -ελαφρώς- εμφανισιακά και για μία ακόμα φορά προκαλεί. Στο μενού των αλλαγών περιλαμβάνονται, επανασχεδιασμένος εμπρός προφυλακτήρας με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, αλλά και ελαφρά τροποποιημένα πίσω φωτιστικά σώματα. Το ανανεωμένο Mazda MX-5 αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά τον Φεβρουάριο του 2009.

MITSUBISHI COLT

Το ιαπωνικό σούπερ μίνι ανανεώθηκε εμφανισιακά, υιοθετώντας στοιχεία από το μεγαλύτερο Lancer. Οι κυριότερες αισθητικές αλλαγές εντοπίζονται στην εμπρός νέα μάσκα και τους προβολείς, ενώ εντελώς αλλαγμένο είναι και το πίσω τμήμα (προφυλακτήρας, φανάρια). Στο μικροσκόπιο όμως μπήκε και το εσωτερικό του αποκτώντας, επανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων και αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής.

MINI CROSSOVER CONCEPT

Σε μορφή λίγο πριν από τη φάση παραγωγής, η Mini έκλεψε την παράσταση με το πρώτο της τετρακίνητο μοντέλο. Διαθέτει τρεις κλασικές πόρτες για τους επιβάτες και μια συρόμενη από την πλευρά του οδηγού, καθιστώντας το ένα έξυπνα τετράθυρο μοντέλο. Τετρακίνηση και κατασκευή θα συνεχίσουν να παρέχονται από τη Magna Steyr.

NISSAN PIXO

Το μικρότερο μοντέλο της Nissan προήλθε από τη συνεργασία της με τη Suzuki. Οι διαστάσεις του (μήκος 3,56μ., πλάτος 1,6 μ. και ύψος 1,47 μ.) το καθιστούν ιδανικό αυτοκίνητο πόλης, ενώ το μεταξόνιό του (2,36 μ.), εξασφαλίζει ικανοποιητικούς χώρους. Χρησιμοποιεί έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1 λίτρου και θα κατασκευάζεται στην Ινδία.

NISSAN NUVU

Το όραμα της Nissan για ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μήκος τρία μέτρα έχει τρεις θέσεις σε ιδιότυπη διάταξη, αλλά είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο χάρη στο μεγάλο του ύψος. Πληροφορίες θέλουν τη Nissan μέχρι το 2010 να διαθέτει στην γκάμα της τέσσερα ηλεκτρικά μοντέλα καθώς και υβριδικά επαγγελματικά.

MAZDA KIYORA

Το μελλοντικό Mazda1 έχει σχεδιασθεί στο κέντρο εξέλιξης της εταιρείας στην Φρανκφούρτη. Κάτω από το καπό του φιλοξενεί τον νέο κινητήρα 1.3 DISI, που συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και το έξυπνο σύστημα SISS, που απενεργοποιεί τον κινητήρα, όταν το όχημα βρίσκεται σταματημένο, μειώνοντας την κατανάλωση αλλά και την εκπομπή ρύπων.

SAAB 9-X Air Concept

Ενα πολύ όμορφο cabrio παρουσίασε η σουηδική εταιρεία. Το πρωτότυπο διαθέτει υφασμάτινη οροφή, έχει κόμπακτ διαστάσεις και φορά έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βιοαιθανόλης 1.4 λίτρων που αποδίδει 200 ίππους!

PEUGEOT 308CC

Η οικογένεια του 308 ολοκληρώνεται με την ανοιχτή έκδοση CC, που διαθέτει την κλασική πλέον λύση της ηλεκτρικά αναδιπλούμενης οροφής. Κομψή εμφάνιση, ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες-αποσκευές και πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνονται στα υπέρ του και θα προσφέρεται με τους δύο γνωστούς βενζινοκινητήρες 1,6 λίτρων με απόδοση 120 και 150 ίππους (τούρμπο) αντίστοιχα.

PEUGEOT PROLOGUE

Το Prologue χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ντίζελ (με απόδοση 163 ίππους) που έχει τοποθετηθεί στον εμπρός άξονα και έναν ηλεκτροκινητήρα (ισχύος 27 kW) που βρίσκεται στον πίσω. Οι δύο κινητήρες επικοινωνούν καλωδιακά (by wire) και η συνολική ροπή στον εμπρός άξονα φτάνει τα 30,5 χλγμ, ενώ στον πίσω τα 20,5 χλγμ. Το Prologue εμφανίζει εντυπωσιακά νούμερα σχετικά με την κατανάλωση (4,5 λίτρα/100 χλμ.) και το CO2 (109 γρ./χλμ.).

OPEL INSIGNIA TOURER

Μετά το πρόσφατο λανσάρισμα του νέου Insignia ήρθε και η ώρα του Tourer. Σαφώς πιο κομψό, διατίθεται πλέον και με τετρακίνηση.

RENAULT MEGANE

Εντυπωσιακό, αν μη τι άλλο, το νέο Megane, ειδικά στην κουπέ έκδοσή του, υιοθετεί αρκετά στοιχεία από τη Laguna τόσο εξωτερικά όσο και στο σαλόνι του που δείχνει ιδιαίτερα ποιοτικό και καλόγουστο. H γκάμα των κινητήρων βενζίνης περιλαμβάνει, τον 1.6 16V (με 100 και 110 ίππους αντίστοιχα), τον 2λιτρο 16V των 140 ίππων αλλά και τους καινούργιους τούρμπο TCΕ 180 και Tce 130. Ο 2λιτρος 16βάλβιδος θα διατίθεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ αργότερα προβλέπεται και η παρουσίαση ενός κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT). Κοντά μας στις αρχές του 2009.

SMART ED

Η δεύτερη γενιά του αμιγώς ηλεκτροκίνητου smart ED (electric drive), εξοπλίζεται με μπαταρίες λιθίου-ιόντων, επιλογή η οποία αυξάνει την αυτονομία του στα 240 χλμ. (από τα 115 χλμ. της πρώτης γενιάς με τις μπαταρίες νικελίου). Παιχνιδιάρικο, χαριτωμένο και οικονομικό!

PORSCHE CAYMAN S

Η Cayman S Sport, περιορισμένης παραγωγής 700 μονάδων, διαθέτει τον εξακύλινδρο μπόξερ κινητήρα με τους 303 ίππους, αλλά και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση PASM, που ανήκει στο βασικό εξοπλισμό και χαμηλώνει ολόκληρο το αμάξωμα κατά 10 χλστ.

VW GOLF GTΙ

Με όνομα βαρύ σαν ιστορία και όπλο τον κινητήρα TFSI απόδοσης 210 ίππων, όλα δείχνουν πως η 6η συνέχεια GTI θα μείνει πιστή στη σπορ παράδοση της. Λεπτομέρεια στην καινούρια εκδοχή; Θα χρησιμοποιεί, για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, το νέο ηλεκτ ρονικά ελεγχόμενο διαφορικό που η VW ονομάζει XDS.

RENAULT LAGUNA COUPE

Η κουπέ έκδοση της Laguna, σαγηνεύει με τις ρευστές γραμμές της και το καθαρό σχήμα του αμαξώματός της. Το πλαίσιο προέρχεται από το Laguna GT, διαθέτει σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης και θα εφοδιάζεται και με δύο νέους 6κύλινδρους σε διάταξη V κινητήρες: τον πετρελαιοκινητήρα V6 dCi (με 235 ίππους) και έναν βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων (με 240 ίππους).

SEAT EXEO

Η Seat επιστρέφει στην οικογενειακή κατηγορία με το Exeo, ένα μοντέλο που σχεδιαστικά διαθέτει μεσογειακό ταμπεραμέντο. Βασίζεται στο δάπεδο του προηγούμενου Audi A4 και το μήκος του φθάνει τα 4,6 μέτρα. Θα προσφέρεται με τη γνωστή γκάμα βενζινοκινητήρων του γερμανικού γκρουπ με ισχύ από 102 έως 200 ίππους.

SEAT IBIZA CUPRA

Το πολυαναμενόμενο κορυφαίο Ibiza, απέκτησε έναν τούρμπο κινητήρα TSI 1.4 λίτρων που αποδίδει με χρήση διπλού τούρμπο 180 ολοζώντανους ίππους και θα προσφέρεται και με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων. Η δυναμική παρουσία του δεν ξεφεύγει από την παράδοση της ονομασίας του, περιλαμβάνοντας αεροδυναμικά βοηθήματα, μεγάλους τροχούς 17ιντσών, κεντρικά τοποθετημένη τραπεζοειδή εξάτμιση και διαχύτη αέρα.

SUZUKI ALTO

Το νέο Alto είναι σαφώς πιο όμορφο από το αδελφάκι του, το Pixo της Nissan, και επιπλέον διατίθεται σε πιο νεανικές αποχρώσεις. Εξοπλίζεται με έναν αλουμινένιο 3κύλινδρο κινητήρα 1.000 κ.εκ. που αποδίδει 65 ίππους και εκπέμπει CO2 κάτι λιγότερο από 109γρ./χλμ.. Κατασκευάζεται στο εργοστάσιο στη Manesar της Ινδίας, ενώ οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στην ευρωπαϊκή αγορά στο τέλος της χρονιάς..

SSANGYONG C200

Το νέο μικρό SUV που έχει στη σκαριά η ειδική σε αυτού του τύπου αμαξώματα SsangYong, είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας με αυτοφερόμενο αμάξωμα και όχι πλαίσιο τύπου σκάλα. Αρχικά θα διατίθεται με δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα 175 ίππων.

SKODA OCTAVIA

Η τσέχικη εταιρεία προχώρησε σε αισθητική ανανέωση του Octavia. Ετσι απέκτησε, μεγαλύτερους προβολείς, επανασχεδιασμένη μάσκα και εμπρός προφυλακτήρα, νέους εξωτερικούς καθρέπτες, ενώ αλλαγές προέκυψαν και στη σχεδίαση του πίσω μέρους. Ιδαίτερα σημαντική θεωρείται όμως η τοποθέτηση στην γκάμα των κινητήρων, του βενζινοκίνητου συνόλου 1.4 TSI με τους 122 ίππους.

TOYOTA IQ

Το πολυαναμενόμενο IQ τάραξε τα νερά στην έκθεση του Παρισιού, καθώς είναι πολύ πιο διαφορετικό από όσα η Toyota μάς έχει συνηθίσει. Λιλιπούτειο σε διαστάσεις (κάτω από 3 μέτρα μήκος), παρ' όλα αυτά είναι τετραθέσιο και πολύ προχωρημένο σχεδιαστικά, θα διατίθεται με κινητήρα 1,0 λίτρου που εκπέμπει CO2 μόλις 99γρ./χλμ.

TOYOTA AVENSIS

Σχεδιασμένη, εξελιγμένη και κατασκευασμένη στην Ευρώπη, η 3η γενιά του Avensis ξέφυγε εντελώς από τα συντηρητικά πρότυπα του προκατόχου. Καλαίσθητη σχεδιαστικά, καλοφτιαγμένη, ιδιαίτερα ευρύχωρη, διαθέτει αναβαθμισμένο επίπεδο εξοπλισμού ασφαλείας, με προεξέχον το Pre Crash Safety System που προέρχεται από τη Lexus.

TOYOTA URBAN CRUISER

Μικρότερο απ’ ό,τι νομίζεις βλέποντας τις φωτογραφίες, χαμηλό, τυπικό δείγμα ποιότητας Toyota, στοχεύει κυρίως στην καθημερινή χρήση, καλύπτοντας το κενό που υπάρχει στην γκάμα της Toyota κάτω από το RAV4. Θα διατίθεται σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, ενώ και στις δύο περιπτώσεις εφοδιάζεται με τον κινητήρα ντίζελ 1.4 D-4D (απόδοσης 100 ίππων). Σύμφωνα με πληροφορίες θα βρίσκεται στην Ελλάδα την ερχόμενη άνοιξη.