Seat Leon

Επιμέλεια: ΝΙΚΟΣ ΜΕΡΤΕΚΗΣ
nmertekis@pegasus.gr

H Seat τοποθετεί τον νέο κινητήρα των 1.8 λίτρων τεχνολογίας TFSI του ομίλου VW στο Leon και αναταράσσει και πάλι τις ισορροπίες στα μεσαία χάτσμπακ. Το τεχνολογικό επίτευγμα των 160 ίππων που οι Ισπανοί ονομάζουν TSI και είναι το ίδιο ακριβώς που τοποθετείται και στο Audi Α3, προκαλεί «ταξική επανάσταση» στην κατηγορία καθώς προσφέρει τη δυνατότητα στο ευρύ κοινό να έχει «πρόσβαση» σε ένα δυνατό υπερμοντέρνο αυτοκίνητο.

Και για του λόγου το αληθές οι τιμές για το μοντέλο στη βασική έκδοση Stylance ξεκινούν μόλις από τα 19.900 ευρώ -στην περίπτωση εξόφλησης μετρητοίς ή εντόκως- και περιλαμβάνει ως εξοπλισμό ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, σπορ ανάρτηση, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, ραδιο-cd με mp3 player, cruise control, αυτόματο κλιματισμό, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Πλούσιο σε χώρους
Οπως αντιλαμβάνεστε οι τιμές για το μοντέλο είναι στα επίπεδα των εκδόσεων στα 1.600 κ.εκ. του ανταγωνισμού, πράγμα που καθιστά το Leon 1.8 TSI μονόδρομο σε όποιον αναζητά ένα πανίσχυρο, μοντέρνο και πληρέστατα εξοπλισμένο χάτσμπακ.

Αν επικεντρωθούμε στο προϊόν τώρα, το Leon 1.8 TSI από αισθητικής πλευράς δεν διαφέρει αισθητικά από τις απλές εκδόσεις.

Το αμάξωμά του ισορροπεί μεταξύ ενός κλασικού hatchback και ενός coupe μοντέλου, καθώς στο κόμπακτ αμάξωμα οι χειρολαβές των πίσω θυρών είναι ενσωματωμένες στο πλαίσιο του παραθύρου.

Στο πλάι, οι γραμμές δίνουν ένα ιδιαίτερα δυναμικό σχήμα και την αίσθηση ότι το μοντέλο είναι σε διαρκή κίνηση, ενώ το πίσω τμήμα έχει πολλές ομοιότητες με το Altea. Αναφορικά με τις διαστάσεις, το μήκος του νέου Leon φθάνει τα 4,31μ., το πλάτος τα 1,76μ. και το ύψος τα 1,46 μ., με το μεταξόνιο να φθάνει τα 2,57 μ. -διαστάσεις που κινούνται στο άνω άκρο της μικρομεσαίας κατηγορίας- και είναι προφανές ότι οι χώροι που προσφέρει στους επιβάτες είναι κάτι περισσότερο από εντυπωσιακοί.

Πράγματι το Leon προσφέρει εξαιρετικούς χώρους για τους πίσω επιβάτες, οι οποίοι θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν από τους κορυφαίους της κατηγορίας. Μολονότι, η οροφή έχει μεγάλη κλίση προς τα πίσω, εν τούτοις ο αέρας για τα κεφάλια των επιβατών είναι επαρκής ακόμη και για υψηλόσωμους. Ο χώρος αποσκευών -με 341 λίτρα- τοποθετείται ανάμεσα στον μικρότερο του Citroen C4 και στον μεγαλύτερο του Ford Focus. Η ποιότητα κατασκευής είναι σε καλά επίπεδα, ανεξάρτητα αν τα πλαστικά είναι σκληρά, ενώ το ισπανικό μοντέλο διαθέτει αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα και θα ικανοποιήσει ιδιαίτερα με την πρακτικότητά του.

Κινητήρας γεμάτος, καθαρός και οικονομικός
Ο κινητήρας με τον οποίο εφοδιάζεται το μοντέλο της Seat αποτελεί ένα ακόμη τεχνολογικό επίτευγμα του ομίλου VW. Μπορεί να μη διαθέτει την αγριάδα του προηγούμενου 1.8Τ των 150 ίππων, εν τούτοις είναι πιο πολιτισμένος, «γεμάτος» σχεδόν σε όλη την κλίμακα των στροφών, «καθαρός» αναφορικά με τους ρύπους και σαφέστατα πιο οικονομικός.

Το υπερτροφοδοτούμενο σύνολο, χωρητικότητας 1.798 κ.εκ., ενσωματώνει τεχνολογία άμεσου ψεκασμού και εφοδιάζεται με τούρμπο χαμηλής πλήρωσης (light turbo). Η ισχύς του αγγίζει τους 160 ίππους, ενώ η ροπή που προσφέρει είναι της τάξης των 250 Nm τα οποία, σημειωτέoν, αποδίδονται από τις 1.500 σ.α.λ., παραμένοντας σταθερά μέχρι και τις 4.200 σ.α.λ.!

Γρήγορο, πολιτισμένο, δυνατό, αλλά όχι σπορ
Αν επιλέξετε το Leon 1.8 TSI ως ένα χατς-μπακ με χαρακτηριστικά GTi, μάλλον δεν θα δικαιώσετε την επιλογή σας, καθώς το μοντέλο έχει διαφορετικό χαρακτήρα. Εξάλλου, για τους σκληροπυρηνικούς της κατηγορίας η Seat διαθέτει τις εκδόσεις FR, αλλά και Cupra του ομώνυμου μοντέλου.Τι είναι λοιπόν το Leon TSI και πού απευθύνεται; Είναι ένα δυνατό πολιτισμένο μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο θα ικανοποιήσει με τις δυνατότητές του και τα οδικά χαρακτηριστικά του τον ενθουσιώδη οδηγό, ενώ κυρίως με τη δυνατότητα που δίνει σε κάποιον να «ανέβει» κατηγορία με τα χρήματα που θα ξόδευε για ένα αυτοκίνητο 1.600 κ.εκ.!

Και αυτό πράγματι αποτελεί μια πολύ έξυπνη ενέργεια από την πλευρά της ισπανικής εταιρείας.Σε επίπεδο επιδόσεων το Leon των 160 ίππων δείχνει κάτι περισσότερο από εξαιρετικό καθώς για τα 0-100 χ.α.ω. χρειάζεται 8, ενώ αναπτύσσει τελική ταχύτητα που φθάνει τα 213 χ.α.ω.

Ωστόσο, οι μετρήσεις που δίνει το εργοστάσιο για τις εν κινήσει επιταχύνσεις επαληθεύουν πλήρως τα περί «δυνατού και πολιτισμένου χατς-μπακ» που σας αναφέραμε πριν.Συγκεκριμένα το ισπανικό μοντέλο για τα 80-120 χ.α.ω. με 5η σχέση στο κιβώτιο χρειάζεται 9,3 και με 6η σχέση 29,1. Καθόλου άσχημα, τουναντίον, αλλά δεν είναι οι ρεπρίζ ενός καθαρόαιμου GTi. Εδώ να τονίσουμε ότι το ισπανικό μοντέλο καλύπτει το χιλιόμετρο από στάση σε 29,1. Από πλευράς καταναλώσεως, αυτή κινείται σε χαμηλά πλαίσια και σύμφωνα πάντα με τις εργοστασιακές μετρήσεις στην πόλη χρειάζεται 10,1 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ. ενώ στον αυτοκινητόδρομο 7,4. Εννοείται σε χαλαρούς ρυθμούς, καθώς εάν έχετε «βαρύ» πόδι τότε με μια μέση κατανάλωση της τάξεως των 13 λίτρων πρέπει να είστε απόλυτα ικανοποιημένοι.

Στον δρόμο τώρα, το μοντέλο ακολουθεί πιστά τα χαρακτηριστικά των υπολοίπων εκδόσεων, συνδυάζοντας μια πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και το κράτημα, με τη ζυγαριά να γέρνει στον δεύτερο τομέα, διαθέτει ένα πολύ καλό σε κλιμάκωση και αίσθηση κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ ικανοποιημένο θα αφήσουν τον οδηγό τα φρένα και το σύστημα διεύθυνσης. Συμπερασματικά έχουμε να κάνουμε με ένα σύγχρονο αυτοκίνητο σε οδικά χαρακτηριστικά και επιδόσεις, το οποίο χαίρεσαι να το οδηγείς καθημερινά και μπορείς να αποκτήσεις χωρίς να ξοδέψεις μια περιουσία.

Στο εσωτερικό
Το ταμπλό είναι λιτό διαθέτοντας όλους τους διακόπτες συγκεντρωμένους στην κεντρική κονσόλα. Το τιμόνι με τα τρία «μπράτσα» έχει ανατομική σχεδίαση, ενώ ο πίνακας διαθέτει τρία κυκλικά όργανα, αριστερά τις ενδείξεις καυσίμου και θερμοκρασίας, δεξιά το ταχύμετρο και ανάμεσά τους το στροφόμετρο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Leon ΤSΙ
Κυβισμός (κ.εκ.) 1.798
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 160/5.000
Ροπή (Νm/σ.α.λ.) 250/1.500
Τελική (χ.α.ω.) 213
Επιτάχυνση (0-100) 8
Τιμή 19.900