SsangYong Kyron στη Φρανκφούρτη το 2005

Στις αρχές Ιουνίου, η SsangYong Motor ανακοίνωσε στην κορεατική αγορά την επίσημη κυκλοφορία του Sports Activity Vehicle - Kyron που βασίζεται στον κινητήρα «XDi270» - 3η γενιά common rail DI - και διαθέτει υψηλές προδιαγραφές άνεσης. Δοκιμασμένος στο Rexton, ο κινητήρας «XDi270» είναι ένας ισχυρός common rail DI, με την υψηλότερη απόδοση ισχύος (165ps / 4.000rpm) από όλα τα κορεατικά SUV. Συνδυάζεται άριστα με το 5-τάχυτο αυτόματο & σειριακό κιβώτιο T-Tronic για βελτιωμένες επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου που φτάνει στα 10,6ℓ/100km (A/T), 12,1ℓ/100km (M/T). Επιπλέον, η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια που χρησιμοποιείται συνήθως στα SUV υψηλών προδιαγραφών και στα πολυτελή οχήματα, βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος και τον κατευθυντικό έλεγχο. Το Kyron διαθέτει επίσης μια πίσω ανάρτηση 5-συνδέσμων και είναι το πρώτο Κορεατικό SUV που υιοθετεί το αναγνωρισμένο σύστημα πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων για βελτιωμένη οδηγική άνεση και συμπεριφορά. Το Kyron φιλοδοξεί να καθιερωθεί σαν ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της παγκόσμιας αγοράς. Η σχεδιαστική φιλοσοφία του συνδυάζει την ευελιξία των sedan & sports coupe με το δυναμισμό των SUV, και εκφράζεται μέσω ενός προηγμένου Ευρωπαϊκού στυλ. Ο Βρετανός σχεδιαστής Ken Greenly, ο οποίος σχεδίασε το Musso, το Νέο Korando και συμμετείχε στο πρόγραμμα του Kyron δήλωσε: «Το Kyron σχεδιάστηκε σαν ένα πρότυπο φουτουριστικό crossover SUV με τον αέρα του σύγχρονου Ευρωπαϊκού στυλ». Το συνολικό αεροδυναμικό στήσιμο του Kyro βελτιώνει την ευστάθεια στις υψηλές ταχύτητες. Η ξεχωριστή μάσκα με 3 χαρακτηριστικές γραμμές είναι εμπνευσμένη από την κουκούλα των ιπποτών της Μεσαιωνικής εποχής, ενώ οι δυναμικοί προβολείς αναδεικνύουν την επιβλητική φυσιογνωμία του. Παράλληλα, η εργονομική σχεδίαση εσωτερικού στοχεύει σε ένα υψηλό επίπεδο οδηγικής απόλαυσης και άνεσης. Ασφάλεια - Προστασία Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, για την προστασία αυτοκινήτου και επιβατών από απροσδόκητους κινδύνους, το Kyron εφοδιάζεται με αναβαθμισμένο ESP (Electronic Stability Program) που συνδυάζει Ηλεκτρονικό Κατανεμητή Πέδησης EBD (Electronic Brake-force Distribution), ABS (Antilock Brake System), BAS (Brake Assist System) και νέα προηγμένα συστήματα ασφαλείας όπως, Ενεργή Προστασία από Ανατροπή - ARP (Active Rollover Protection), Έλεγχο Εκκίνησης σε Ανηφόρα - HDC (Hill Descent Control) και Υποβοήθηση Ανάλογης της Ταχύτητας -SSPS (Speed Sensing Power Steering). Τα συστήματα παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνουν Κρυφούς Αερόσακους (Depress Airbags) στα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, Αερόσακους Τύπου Κουρτίνας, Υπενθύμιση Ζώνης Ασφαλείας, Ηλεκτρικό Παράθυρο Ασφαλείας στην πλευρά του οδηγού, και πρόσθετα συστήματα που ενεργοποιούνται σε περίπτωση ατυχήματος. Όλος αυτός ο εξοπλισμός και οι λειτουργίες πληρούν τα Ευρωπαϊκά πρότυπα των κανονισμών ασφαλείας. Το Kyron, το οποίο δείχνει απόλυτα εξοικειωμένο σε αστικό περιβάλλον αλλά και στην ύπαιθρο, προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης σε όλους τους επιβαίνοντες. Είναι εργονομικά σχεδιασμένο ενώ, μεταξύ των στάνταρ χαρακτηριστικών άνεσης είναι τα θερμαινόμενα καθίσματα και τα αναδιπλούμενα προσκέφαλα. Το immobilizer, οι καθαριστήρες με αισθητήρα βροχής και σύστημα απόψυξης, ο αυτόματος έλεγχος φωτισμού, εσωτερικό Ηλεκτρο-χρωματικό καθρέπτη ECM, οι αυτόματοι, αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, το σύστημα προειδοποίησης εμποδίων πίσω από το αυτοκίνητο, το ηχοσύστημα 5,1 καναλιών με 10 ηχεία και τα 6 CD και 8 DVD auto-changers για το σύστημα πολυμέσων αναβαθμίζουν την άνεση οδηγού και επιβατών. Εξάλλου, το DVD player που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν σύστημα πλοήγησης επιβεβαιώνει το ανώτερο επίπεδο άνεσης. Για να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά τους ανταγωνιστές του στην παγκόσμια αγορά των SUV, διαθέτοντας την μεγαλύτερη ισχύ, προηγμένη τεχνολογία και πλούσιο εξοπλισμό άνεσης, το Kyron SAV εισέρχεται στο πλέον υποσχόμενο τμήμα της αγοράς ? την κατηγορία SUV ? και επιθυμεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες των πελατών και να προάγει τις περιβαλλοντικά συμβατές τεχνολογίες. Η SsangYong Motor ξεκίνησε τη δημιουργία του νέου SUV, Kyron, με ονομασία project D100 τον Φεβρουάριο του 2002. Ακολούθησαν πάνω από 30 μήνες εξέλιξης, 50 δοκιμές σύγκρουσης και 300 δοκιμές εξαρτημάτων για να διασφαλιστεί το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας. Επιπλέον, το Kyron έχει δοκιμαστεί σε 30~40 βαθμούς κάτω του μηδενός και σε 40~50 βαθμούς πάνω από το μηδέν, σε συνθήκες καύσωνα στην Ισπανία, Σουηδία, Κίνα, Αυστραλία, κ.λ.π. Όλα τα αποτελέσματα έχουν ικανοποιήσει σε μεγάλο βαθμό την παγκόσμια μάρκα ως προς το νέο της προϊόν. Η SsangYong έχει επενδύσει 240 δις Κορεατικά won (περίπου U$246 εκατομμύρια), ενώ προηγήθηκαν πάνω από 240 «πιλοτικά» οχήματα πριν το απολαυστικό Kyron εξελιχθεί στην τελική του μορφή. Η SsangYong στοχεύει σε μηνιαίες πωλήσεις 3.000 μονάδων στην τοπική αγορά και 7.000 μονάδων για το 2005 και 37.000 μονάδων στις διεθνείς αγορές για το 2006. Το επίσημο ντεμπούτο του Kyron για τις αγορές του εξωτερικού θα γίνει στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2005. Το μοντέλο βασίζεται στον κινητήρα diesel 2,0L common rail (έκδοση 140hp) που κατασκευάζεται από την SsangYong, η οποία για ακόμα μια φορά αποκαλύπτει την προηγμένη τεχνογνωσία της στον τομέα. e-go.gr