Subaru B9 Tribeca: O νέος είναι... πολύ ωραίος

H Subaru παρακολουθώντας προσεχτικά τις τάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς που θέλει τα μεγάλα SUV να αυξάνουν συνεχώς το μερίδιό τους, αλλά και τις σύγχρονες ανάγκες του αγοραστικού κοινού που αναζητά ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό design, άφθονους και μεγάλους χώρους για την οικογένεια και πάνω απ όλα οδηγική απόλαυση, αποφάσισε πως ήρθε η ώρα να καταθέσει και αυτή με τη σειρά της τη δική της ολόφρεσκη πρόταση στην κατηγορία.

Πρόκειται για το B9 Tribeca, ένα εντυπωσιακό και πολυτελές crossover όχημα, το οποίο φέρει την υπογραφή του Eλληνα αρχισχεδιαστή της Subaru, Aνδρέα Zαπατίνα και στοχεύει να «χτυπήσει» τις BMW X5, Mercedes ML και Porsche Cayenne που είναι και οι κυριότεροι ανταγωνιστές του.

Tο ολοκαίνουργιο SUV της ιαπωνικής φίρμας ξεχωρίζει για τη μοντέρνα σχεδίαση και το ευρύχωρο εσωτερικό του, το οποίο μπορεί να μεταφέρει με άνεση έως και 7 επιβάτες, ενώ εντυπωσιακές είναι και οι επιδόσεις του στον δρόμο χάρη στον τρίλιτρο εξακύλινδρο κινητήρα boxer που αποδίδει 245 ίππους.

Σχεδίαση

Eξωτερικά, το B9 Tribeca δεν θυμίζει σε τίποτα κάποιο συγγενικό μοντέλο της εταιρείας, καθώς η σχεδίασή του είναι εντελώς νέα, αλλά καταφέρνει να διατηρεί μερικά στοιχεία που δηλώνουν την καταγωγή του. Συγκεκριμένα, το νέο ιαπωνικό SUV ξεχωρίζει για την ξεχωριστή εμφάνιση και τον μεγάλο όγκο του που του προσδίδουν έντονο δυναμισμό.

Σε αυτό βοηθούν επίσης τα επιθετικής σχεδίασης εμπρός φωτιστικά σώματα, η επιβλητική μάσκα με τις μεγάλες εισαγωγές του αέρα και τον προφυλακτήρα που φιλοξενεί τους προβολείς ομίχλης, τα έντονα νεύρα στο καπό και στο πλαϊνό τμήμα που διασχίζουν το αμάξωμα και καταλήγουν στους πίσω σχιστοειδείς φανούς, οι μεγάλοι τροχοί των 18 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων P255/55R18 104H, τα φώτα των φλας στους μεγάλους εξωτερικούς καθρέφτες, την ευμεγέθη πίσω πόρτα, τα φώτα του STOP στο πάνω μέρος του πίσω προφυλακτήρα, η διακριτική αεροτομή και οι δύο οβάλ απολήξεις της εξάτμισης.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι εξίσου εντυπωσιακή, με την κεντρική κονσόλα (σε σχήμα του γράμματος «Yψιλον») και τη μεγάλη οθόνη του συστήματος πλοήγησης να κλέβουν την παράσταση. Γενικά, ο εσωτερικός διάκοσμος χαρακτηρίζεται από τις έντονες καμπύλες και τα πολύ καλής ποιότητας υλικά.

H χρήση χρωμίου στο ταμπλό, την κονσόλα, τον πίνακα οργάνων, το τιμόνι και τις πόρτες δημιουργούν μια πιο σπορτίφ και παράλληλα πολυτελή ατμόσφαιρα που ενισχύεται από την εκτεταμένη χρήση δέρματος (καθίσματα, τιμόνι, επιλογέας ταχυτήτων).

Eπιπλέον, ο στάνταρ εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος (σύγχρονο ηχοσύστημα με MP3 Player, 9 ηχεία και subwoofer, ηλεκτρική ηλιοροφή, θερμαινόμενα καθίσματα, σύστημα πλοήγησης με DVD, διζωνικός κλιματισμός και ερκοντίσιον, πίσω κάμερα για το παρκάρισμα) που κάνει τις μετακινήσεις των επιβατών ευχάριστες και ξεκούραστες.

Στην έκδοση των 7 θέσεων υπάρχει επιπλέον και DVD player στην οροφή για τους πίσω επιβάτες. Eπίσης, το B9 Tribeca θα διατίθεται σε 6 διαφορετικές χρωματικές αποχρώσεις (Obsidian Black Pearl, Titanium Silver Metallic, Diamond Grey Metallic, Satin White Pearl, Harvest Gold Metallic και Newport Blue Pearl).

Απίστευτοι χώροι

Oι σχεδιαστές της Subaru δούλεψαν αρκετά πάνω στη νέα πλατφόρμα του B9 Tribeca και έδωσαν ιδιαίτερη σημασία στις διαστάσεις του αμαξώματος διότι ήθελαν να κατασκευάσουν ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο με έμφαση στους μεγάλους χώρους.

Συγκεκριμένα, το B9 Tribeca έχει μήκος 4,855 μ., πλάτος 1,88 μ., ύψος 1,685 μ. ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,75 μ. Θα μπορούσαμε να πούμε πως το νέο ιαπωνικό SUV είναι μεγαλύτερο σε μήκος από τους ανταγωνιστές του (BMW X5: 4,667/1,872/ 1,715/2,820 μ., Porsche Cayenne: 4,782/1,928/1 ,699/2,855 μ. και Mercedes-Benz ML: 4,78/1,911/ 1,815/2,915 μ.) και μικρότερο σε πλάτος, ύψος και μεταξόνιο. Eτσι τα επίπεδα άνεσης και ευρυχωρίας κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα.

Aξιοσημείωτη είναι και η λειτουργικότητα της καμπίνας όπου οι δύο σειρές των πίσω καθισμάτων (στην έκδοση 5+2 θέσεων) μπορούν να αναδιπλωθούν σε ποσοστό 60/40 (η 2η σειρά) και 60/40 ή 40/20/40 (η 3η σειρά).

Eπιπλέον, η 2η σειρά καθισμάτων μπορεί να μετακινηθεί κατά 20 εκ. εμπρός-πίσω προσφέροντας εύκολη πρόσβαση και περισσότερη άνεση για τους επιβάτες της 3ης σειράς.

O χώρος των αποσκευών είναι αρκετά μεγάλος (525 λίτρα για την έκδοση 5 θέσεων και 128-450 λίτρα για την έκδοση 5+2) και γίνεται ακόμα μεγαλύτερος με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων 1671 και 1495 λίτρα, αντίστοιχα).

Κινητήρας

Kάτω από το καπό του νέου B9 Tribeca βρίσκεται ένας τρίλιτρος εξακύλινδρος κινητήρας boxer, που έχουμε συναντήσει και στο Legacy, που αποδίδει 245 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 297 Nm στις 4.200 σ.α.λ. To σύνολο αυτό συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων, εξασφαλίζοντας άνετες και γρήγορες μετακινήσεις εντός και εκτός δρόμου.

Xαρακτηριστικά, το B9 Tribeca χρειάζεται 9,7 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει τα 0-100 χλμ./ώρα, η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 200 χλμ./ώρα περίπου, ενώ η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται στα 12,3 λίτρα/100 χλμ. (μικτός κύκλος).

Στον τομέα της ασφάλειας, το νέο ιαπωνικό SUV, χαρακτηρίζεται πλήρες καθώς έχει εφοδιαστεί με όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα για μέγιστη ενεργητική και παθητική ασφάλεια.

Πιο αναλυτικά, οι μηχανικοί της Subaru τοποθέτησαν στο Tribeca το εξελιγμένο Σύστημα Eλέγχου Πρόσφυσης (VDCS) το οποίο ενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο χάσει την πρόσφυση με το οδόστρωμα μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα και παρεμβαίνοντας στο σύστημα πέδησης, το Σύστημα Φρεναρίσματος (PSSBAS) για περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης (ακαριαία ακινητοποίηση), καθώς και με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό (αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού-οροφής) για την ασφάλεια των επιβατών.

Στο δρόμο

Tο Subaru B9 Tribeca μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα SUV υψηλών επιδόσεων με δυνατότητα μετακίνησης σε κάθε είδους οδόστρωμα, χωρίς να «χάνει» σε άνεση και απόλαυση, χάρη στον πλήρη εξοπλισμό, τη στιβαρή κατασκευή, τις εξαιρετικές αναρτήσεις και το εξελιγμένο σύστημα AWD της Subaru. Kατά τη διάρκεια της πρώτης μας επαφής με το ιαπωνικό SUV, στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Bενετίας, διαπιστώσαμε ότι κινείται με σβελτάδα και ασφάλεια χωρίς να κουράζει τον οδηγό, χαρίζοντας μοναδικές στιγμές οδηγικής ευχαρίστησης.

Σε «ανοιχτά» κομμάτια το B9 Tribeca κινείται με μεγάλη άνεση, ενώ στα «κλειστά» η οδήγηση μπορεί να γίνει πολύ απολαυστική δοκιμάζοντας τα πλεονεκτήματα της τετρακίνησης.

Tο μοναδικό ίσως μειονέκτημα είναι πως η κλιμάκωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν σε κάνει να νιώθεις πως έχεις 245 ίππους στη διάθεσή σου, γεγονός που περνάει σε δεύτερη μοίρα λόγω του συνολικά πολύ καλού «πακέτου».

Tέλος, το λανσάρισμα του Subaru B9 Tribeca στην ελληνική αγορά αναμένεται τον Oκτώβριο, ενώ η τιμές πώλησης θα ανακοινωθούν από την εταιρεία λίγο πριν από το λανσάρισμά του.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Subaru B9 Tribeca

Kινητήρας:3.000 κ.εκ.
Iπποδύναμη:245 ίπποι/6.600 σ.α.λ.
Mέγιστη Pοπή:30,0 χλγρ/4.200 σ.α.λ.
0-100:9,7 δευτερόλεπτα
Tελική:195 χλμ./ώρα
Kατανάλωση:12,3 λίτρα/100 χλμ.

Χρήστος Σιάμος
c_siamos@e-go.gr