Subaru Τribeca

Παρά τα λίγα χρόνια του στην αγορά, το πολύ φιλόδοξο ιαπωνικό SUV υπέστη κάποιες αισθητικές αλλαγές που προφανώς σκοπό έχουν να το εναρμονίσουν με το νέο εταιρικό προφίλ της Subaru. Με λίγη προσοχή, βρίσκει κανείς την κοινή στυλιστική άποψη μεταξύ νέου Impreza και Tribeca, ενώ κατά τ άλλα το Tribeca δεν έχει χάσει ούτε στο ελάχιστο τον πολυτελή χαρακτήρα του, αφού η Subaru θέλει το μεγάλο τετρακίνητό της να είναι πλήρως ανταγωνιστικό με όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές. Η μεγαλύτερη σχεδιαστική αλλαγή πάντως στο ανανεωμένο ιαπωνικό SUV έχει γίνει στο εμπρός μέρος, με νέα μάσκα, νέο προφυλακτήρα, φανάρια και καπό, σε μια προσπάθεια να διαμορφωθεί ένα πιο επιθετικό, πιο άγριο look. Από τεχνική σκοπιά τώρα, το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο με βάση τη γνωστή και καλή συνταγή της ιαπωνικής εταιρίας. Ο κινητήρας είναι εξακύλινδρος μπόξερ, με αυξημένη σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο χωρητικότητα, από τα 3 στα 3,6 λίτρα, διπλό σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων «Αctive Valve Control System» (αφορά και τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής), που επέτρεψε την αύξηση της ισχύος από τους 245 στους 258 ίππους, και ροπή 35,7 Kgm, αλλά την ίδια κατανάλωση, όπως μας ενημερώνει η Subaru. Επειδή όμως είναι γνωστό ότι στη Subaru η μηχανολογία παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο, αξίζει να σημειώσουμε ότι, παρά την αύξηση του κυβισμού, οι εξωτερικές διαστάσεις του κινητήρα παρέμειναν οι ίδιες, ενώ το βάρος του συνόλου κινητήρα-κιβωτίου (ένα επίσης βελτιωμένο αυτόματο πέντε σχέσεων) μειώθηκε κατά 4,4 κιλά.