Suzuki: Δυναμική παρουσία στο Τόκιο

Η 40ή Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, που πραγματοποιείται από τις 24 Οκτωβρίου έως και τις 11 Νοεμβρίου 2007 στην Ιαπωνία, συγκεντρώνει μερικά από τα πλέον εντυπωσιακά πρωτότυπα εκθέματα και η Suzuki έχει πάντα περίοπτη θέση και δυναμική παρουσία. Με βασικό της θέμα «Small Cars for a Big Future», η Suzuki προβάλλει για μια ακόμα φορά την κορυφαία τεχνολογία και τη δεσπόζουσα θέση της στην κατασκευή συμπαγών αυτοκινήτων. Παράλληλα, παρουσιάζει μια μεγάλη γκάμα νέων προτάσεων, που κρύβουν μέσα τους το πνεύμα της καινοτομίας και της μοναδικότητας που ανέκαθεν χαρακτήριζε τις δημιουργίες της μάρκας. H εταιρία παρουσίασε στο κοινό όλα τα μοντέλα που προδιαγράφουν το λαμπρό μέλλον της Suzuki, αλλά και το ενδιαφέρον της για το περιβάλλον, με τη χρήση καινοτόμων συστημάτων κίνησης που εκπέμπουν πολύ χαμηλούς , ή μηδενικούς ρύπους (LEV και ZEV). Concept Kizashi II Δίχως αμφιβολία, το πρωτότυπο Kizashi ήταν ένα από τα εκθέματα που έκλεψαν τις εντυπώσεις το Σεπτέμβριο του 2007, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η δεύτερη εκδοχή του που παρουσιάζεται στο Τόκιο, έχει πιο δυναμικό χαρακτήρα, καθώς έχει εξελιχτεί σε ένα crossover που τόσο αισθητικά, όσο και μηχανολογικά, υπόσχεται να προσφέρει μοναδικές δυνατότητες στον οδηγό του. Συνδυάζοντας το wagon αμάξωμα με τις χυτές γραμμές ενός coupe, το Kizashi II είναι τόσο δυναμικό όσο και πρακτικό. Και συνδυάζοντας τον V6 κινητήρα βενζίνης των 3.6 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα, είναι τόσο γρήγορο όσο και οικολογικό. Με το Kizashi II η Suzuki αποδεικνύει για μια ακόμα φορά την ικανότητά της να δημιουργεί πρωτοποριακά μοντέλα σε κατηγορίες που εδώ και χρόνια δεν έχουν «φρέσκιες» προτάσεις, όπως αυτή των μεσαίων αυτοκινήτων και να ανταποκρίνεται τόσο στις σημερινές, όσο και στις μελλοντικές ανάγκες των σύγχρονων οδηγών. Pixy + SSC (Suzuki Sharing Coach) Με το συνδυασμό ατομικών μέσων μετακίνησης που μπορούν να μεταφερθούν κατά δυάδες, η Suzuki εισάγει μια νέα άποψη για την αυτοκίνηση του μέλλοντος, που συνοψίζεται στη φράση «αειφόρος κυκλοφορία». Το αποτέλεσμα της νέας αυτής άποψης είναι το PIXY, ένα ηλεκτρικό μονοθέσιο όχημα χαμηλής ταχύτητας, το οποίο μεταφέρεται κατά δυάδες από το SSC, ένα μικρό Van. Όταν στο μικρό Van τοποθετηθούν δύο PIXY, τότε μπορεί αυτό να λειτουργήσει ως όχημα μεταφοράς τους, εκμεταλλευόμενο το δικό τους σύστημα κίνησης. Ο συνδυασμός Pixy + SSC δημιουργήθηκε στα πλαίσια ενός προγράμματος του Ιαπωνικού υπουργείου Οικονομίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, για την ανάπτυξη νέων, περισσότερο ανθρωποκεντρικών μέσων αυτόνομης κίνησης και αποτελεί ένα ?δίχως αμφιβολία- τολμηρό εγχείρημα, με πολλές όμως δυνατότητες ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, το Pixy μπορεί να κινείται σε πεζοδρόμια και στο εσωτερικό κτιρίων χωρίς να προκαλεί απολύτως καμία ενόχληση. Όταν υπάρχει ανάγκη για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων στο δρόμο, τότε τα δύο Pixy ενσωματώνονται στο εσωτερικό του SSC και το ταξίδι ξεκινά. Μάλιστα, στο μικρό Van με την ονομασία SSC δεν είναι ο μοναδικός φορέας που έχει αναπτυχθεί για τα Pixy. Τα αυτόνομα «αυτοκινητάκια» μπορούν να συνδυαστούν με ένα πιο σπορ «φορέα», με την ονομασία SSF, ή ακόμα και έναν «φορέα»? βάρκα, με την ονομασία SSJ, για απρόσκοπτη πλεύση. Είναι λοιπόν προφανές ότι η επεκτασιμότητα του συστήματος που προτείνει η Suzuki, δίνει λύσεις τόσο στην ξηρά, όσο και στο νερό, για μετακίνηση, κυριολεκτικά, χωρίς όρια. X-Head To X-Head είναι ένα ακόμα πρωτότυπο μοντέλο, με το οποίο η Suzuki δίνει λύση στις διαφορετικές ανάγκες νέων ανθρώπων, που επιθυμούν να κινούνται τόσο στην πόλη, όσο και στην εξοχή, μεταφέροντας εξοπλισμό για τις δραστηριότητές τους και τη διαβίωσή τους στη φύση. Συνδυάζοντας το άνετο εσωτερικό ενός Grand Vitara και το χώρο φόρτωσης ενός Carry, το X-Head διευρύνει αρκετά τα όρια ενός συμβατικού pick up. Η εξελιγμένη τετρακίνηση, το στιβαρό πλαίσιο και η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, επιτρέπουν στο X-Head να κινείται σε κάθε επιφάνεια, εντός και εκτός δρόμου. Ακόμα περισσότερο όμως, προσφέρει λύσεις για κάθε ανάγκη, χάρη στο μεταβαλλόμενο χώρο φόρτωσης που διαθέτει. Με διαφορετικές, εναλλασσόμενες μονάδες, ο χώρος φόρτωσης μπορεί να μετατραπεί. Για παράδειγμα, με τη μονάδα Camper, δημιουργείται χώρος διανυκτέρευσης δύο ατόμων, με τη μονάδα Fashion το πίσω μέρος αποκτά κουπέ όψη για κομψή αστική μετακίνηση, ενώ με τη μονάδα Rescue το όχημα μετατρέπεται σε μέσο διάσωσης που μπορεί να έχει πρόσβαση σε δύσβατα σημεία. Με τις συμπαγείς διαστάσεις του και τις τεράστιες δυνατότητές του, το X-Head αποτελεί μια ακόμα απόδειξη για την ικανότητα της Suzuki να προτείνει στους οδηγούς κάτι περισσότερο από νέα μοντέλα: προτείνει νέους τρόπους καθημερινής μετακίνησης και παράλληλης αξιοποίησης του ελεύθερου χρόνου. Palette Το Palette αποτελεί μια νέα πρόταση στην ειδική κατηγορία των ιαπωνικών minicars. Στόχος του είναι να προσφέρει το μέγιστο της πρακτικότητας, κυρίως σε νέους γονείς με μικρά παιδιά, των οποίων οι μεταφορικές ανάγκες είναι μεγάλες. Το Palette διαθέτει λοιπόν ένα ιδιαίτερα ψηλό και άνετο αμάξωμα, που μπορεί να φιλοξενήσει με χαρακτηριστική ευκολία τέσσερα άτομα και πλήθος αποσκευών. Το χαμηλό του πάτωμα είναι εντελώς επίπεδο, ενώ οι πίσω πόρτες είναι συρόμενες και αφήνουν ένα τεράστιο άνοιγμα που καθιστά πανεύκολη την πρόσβαση στο πίσω κάθισμα ?για τοποθέτηση του παιδιού στο κάθισμα επί παραδείγματι. Χάρη στα μοναδικά του χαρακτηριστικά άνεσης και πρακτικότητας, το Palette μπορεί επίσης να παίξει το ρόλο του πρώτου αυτοκινήτου δραστήριων νέων οδηγών, που θέλουν να απολαμβάνουν την καθημερινότητα, αλλά και τα ταξίδια, παρέα με τους φίλους τους, ή να μεταφέρουν μεγάλο όγκο εξοπλισμού διαφόρων δραστηριοτήτων.