Το γρηγορότερο Polo παραγωγής


Mετά την πρόσφατη παρουσίαση του Polo GTi και πριν καλά καλά ολοκληρωθεί το λανσάρισμά του σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές, η VW επιφύλασσε στους λάτρεις του δημοφιλούς μικρού μοντέλου της μία ακόμα έκπληξη, κατασκευάζοντας μία ξεχωριστή έκδοση με αγωνιστικές καταβολές.
  • 7/8/2006

Mετά την πρόσφατη παρουσίαση του Polo GTi και πριν καλά καλά ολοκληρωθεί το λανσάρισμά του σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές, η VW επιφύλασσε στους λάτρεις του δημοφιλούς μικρού μοντέλου της μία ακόμα έκπληξη, κατασκευάζοντας μία ξεχωριστή έκδοση με αγωνιστικές καταβολές. Πρόκειται για το γρηγορότερο και ισχυρότερο Polo παραγωγής που φέρει τα διακριτικά «Cup Edition», διαθέτει πιο «αγριεμένη» εμφάνιση από το «απλό» Gti και σαφώς πιο βελτιωμένες επιδόσεις. Tο νέο Polο θα εφοδιάζεται με τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,8 λίτρων του αδελφού μοντέλου, με τη διαφορά ότι οι μετατροπές που έχει δεχτεί στον κινητήρα του πρόσθεσαν επιπλέον 30 ίππους, φτάνοντας αισίως τους 180 ενώ η ροπή στρέψης φτάνει τα 235 Nm στις 2.000 σ.α.λ. και η αναλογία βάρους/ισχύος τα 6,6 κιλά ανά ίππο.

Tα εντυπωσιακά αυτά νούμερα χαρίζουν στο Polo GTI «Cup Edition» μοναδικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 225 χλμ./ώρα). Eκτός από τις μηχανολογικές επεμβάσεις, οι σχεδιαστές της VW φρόντισαν να ντύσουν τον μικρό τους «πύραυλο» και με το ανάλογο αγωνιστικό «κοστούμι». Eτσι η έκδοση «Cup Edition» είναι πιο μυώδες και πιο επιβλητικό από το «απλό» Gti και σε αυτό συντελούν η μεγαλύτερη αεροτομή στο πίσω μέρος, οι διαφορετικής σχεδίασης προφυλακτήρες με τους μεγαλύτερους αεραγωγούς, οι ζάντες των 17 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 205/40 και το λογότυπο «Cup Edition» στο πορτμπαγκάζ. Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν πάντως διαφοροποιήσεις. Tέλος, στη χώρα μας αυτή η ειδική έκδοση θα λανσαριστεί λίγο ύστερα από αυτήν του «απλού» Polo Gti, ενώ οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.

 

Χρήστος Σιάμος
c_siamos@e-go.gr