Toyota Yaris ΤS: Γρήγορο και πολιτισμένο


Με το Yaris TS η Toyota καταθέτει τη δική της πρόταση στα μικρά GTi, ένα μοντέλο το οποίο συνδυάζει έναν πολιτισμένο χαρακτήρα χωρίς να στερείται επιδόσεων και οδηγικής ευχαρίστησης.
  • 22/2/2008
Με το Yaris TS η Toyota καταθέτει τη δική της πρόταση στα μικρά GTi, ένα μοντέλο το οποίο συνδυάζει έναν πολιτισμένο χαρακτήρα χωρίς να στερείται επιδόσεων και οδηγικής ευχαρίστησης.

Η ειδοποιός διαφορά των εκδόσεων TS, από τις απλές του Yaris, συναντώνται στη μαύρη μάσκα με το σχετικό λογότυπο, στον πιο τονισμένο προφυλακτήρα με τους ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης, στον επανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα, στην επιχρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης και στα τεχνολογίας LED φωτιστικά σώματα. Οι αλλαγές αυτές, σε συνδυασμό με τα πλευρικά σπόιλερ, έχουν μειώσει τον συντελεστή οπιθέλκουσας του Yaris TS στο 0,32 CD.

Βεβαίως, η πιο σημαντική διαφορά κρύβεται κάτω από το καπό. Εκεί ζει και αναπνέει το σύνολο των 1.8 λίτρων τεχνολογίας Dual VVT-I (διπλός μεταβλητός συγχρονισμός των βαλβίδων), το οποίο συντείνει στην ελαστικότητα, την καλύτερη απόδοση και τη βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Το μοτέρ αποδίδει 132 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 173 Nm στις 4.400 σ.α.λ.. Οσο για τις επιδόσεις, προσφέρει στο Yaris TS επιτάχυνση (0-100 χ.α.ώ.) σε 9,3΄΄, με την τελική να φτάνει τα 195 χ.α.ώ. Οσο για την κατανάλωση, αυτή κυμαίνεται στα 5,0 λίτρα ανά 100 χλμ. κατά μέσον όρο.

Προκειμένου τα οδικά χαρακτηριστικά του μοντέλου να συνδυάζονται με ασφάλεια με τον ισχυρό κινητήρα του Yaris TS, έχει αυξηθεί το αμάξωμα κατά 8 χλστ., ενώ έχουν τοποθετηθεί πιο σκληρά ελατήρια.

Το εσωτερικό είναι σε πιο σπορ τόνους, με μπάκετ εμπρός καθίσματα, τις ειδικές επενδύσεις στις πόρτες, το δερμάτινο τιμόνι και κίτρινο φωτισμό των ενδείξεων στο ταμπλό. Το ταχύμετρο και η ένδειξη των στροφών του κινητήρα εμφανίζονται αναλογικά στο πάνω τμήμα του ταμπλό, όπως και στο νέο Yaris.

Xωρίς εκπλήξεις
Στον δρόμο το ιαπωνικό μοντέλο είναι πολιτισμένο και σε καμία περίπτωση δεν θα φέρει τον οδηγό του προ εκπλήξεων.

Φιλικό, προοδευτικό και αρκετά γρήγορο, με δεδομένο και τα 1.200 κιλά του αμαξώματος. Τα 0-100 χ.α.ώ. επιτυγχάνονται σε μόλις 9,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 194 χλμ./ώρα.

Σε ό,τι αφορά τη θέση οδήγησης, το τιμόνι ρυθμίζεται πλήρως, η σχετικά ψηλή έδραση όμως του εμπρόσθιου μέρους του καθίσματος ίσως να δυσκολέψει ορισμένους να επιτύχουν την ιδανική ρύθμιση.

Το τίμημα της σπορτίφ οδικής συμπεριφοράς αντικατοπτρίζεται άμεσα στην άνεση. Η σκληρή ρύθμιση των αναρτήσεων και το χαμηλό προφίλ των ελαστικών -διαστάσεων 205/45 R17- μεταφέρουν αφιλτράριστες στο εσωτερικό τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κυβισμός: 1.798 κ.εκ
Ισχύς: 133 ίπποι / 6.000 σ.α.λ.
Ροπή: 17,6 Kgm / 4.400 σ.α.λ.
Τελική: 194 χ.α.ώ.
0-100: 9,3 δευτερόλεπτα
Υπέρ: Πολιτισμένος χαρακτήρας, ευκολοδήγητο, καλές επιδόσεις
Κατά: Απόσβεση ανωμαλιών
ΤΙΜΗ: 18.590 ευρώ