VW Polo GTΙ: 1.4 με 180 ίππους!

Στο προσεχές Σαλόνι της Γενεύης θα κάνει την επίσημη πρεμιέρα της η νέα γενιά του VW Polo GTI. Εξωτερικά, η ισχυρότερη έκδοση του γερμανικού supermini θα φέρει περιορισμένες αλλαγές σε σχέση με τις πιο ταπεινές εκδόσεις του μοντέλου αποτελώντας ένα σύνολο υπέρ το δέον διακριτικό για τις δυνατότητές του, στα πρότυπα δηλαδή που κινείται και το Golf GTI. Συγκεκριμένα το νέο Polo GTI διαφοροποιείται αισθητικά χάρη στα νέα φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν πλέον φώτα LED και λαμπτήρες Xenon, την κυψελωτή μάσκα με την χαρακτηριστική κόκκινη γρίλια, τους τροχούς 17 ιντσών με τις κόκκινες δαγκάνες φρένων καθώς και στον επιθετικότερο προφυλακτήρα πίσω με τον μικρό διαχύτη και τη διπλή απόληξη της εξάτμισης. Και στο εσωτερικό οι αλλαγές από τις απλές εκδόσεις είναι μικρής έκτασης επικεντρώνοντας στο νέο flat-bottom τιμόνι, στα bucket καρό καθίσματα, στο σπορτίφ πίνακα οργάνων, στις κόκκινες ραφές σε τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων καθώς και στην επένδυση μαύρης λάκας στην κονσόλα και στους αεραγωγούς όλα προερχόμενα από το Golf GTI. Οι μεγάλες διαφορές βρίσκονται κάτω από το καπό του νέου Polo GTI όπου πλέον έχει τοποθετηθεί ο γνωστός TSI των 1.4 λίτρων του ομίλου που εφοδιάζει και το Seat Ibiza Cupra αποδίδοντας 180 ίππους και 250 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 2.000 έως τις 4.500 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων της φίρμας μεταδίδοντας την κίνηση μέσω του ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού XDS που επίσης τοποθετείται στο Ibiza Cupra. Όλα τα παραπάνω χαρίζουν εντυπωσιακές επιδόσεις στο βάρους 1.184 κιλών αυτοκίνητο. Η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 228 χλμ/ώρα, ενώ χρειάζεται μόλις 6,9 δευτερόλεπτα για τη διαδικασία του 0-100. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων κυμαίνονται σε αρκετά χαμηλά επίπεδα (6.0λ/100χλμ και 139γρ/χλμ CO2 αντίστοιχα). Η διάθεση του νέου Polo GTI στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει λίγο καιρό μετά την εμφάνισή του στη Γενεύη σε τρίθυρη και πεντάθυρη έκδοση.