Δημιουργώντας τον τέλειο οδηγό αγώνων

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι συναρπαστικός, συνάμα, όμως, είναι και αρκετά επίπονος, έως και σκληρός. Τα αυτοκίνητα είναι τόσο γρήγορα, που μερικές στροφές στις πίστες δημιουργούν δυνάμεις «G» μεγαλύτερες από αυτές ενός διαστημικού λεωφορείου που επανέρχεται στην ατμόσφαιρα της Γης. Για να τις αντέξουν, οι οδηγοί πρέπει να βρίσκονται σε… εξωπραγματική φόρμα. Αυτό εκπλήσσει όσους βρίσκονται εκτός της F1, αλλά η φυσική κατάσταση γίνεται όλο και πιο σημαντική.

Προκειμένου να ανταποκριθούν στις δυνάμεις που ασκούνται από τις πλευρικές επιταχύνσεις, πόσο μάλλον να κερδίσουν, οι οδηγοί πρέπει να έχουν αυχένα, ώμους και πλάτη όπως ενός αρσιβαρίστα και αντοχή μαραθωνοδρόμου. Οι καρδιές των οδηγών χτυπούν με 160 παλμούς ανά λεπτό κατά μέσο όρο, ενώ φτάνουν και στους 200, όταν βρίσκεται σε εξέλιξη μια μάχη εντός πίστας.

Η Angela Cullen, η 46χρονη προπονήτρια, σύμβουλος, θεραπεύτρια και έμπιστη στον οδηγό με τις περισσότερες νίκες στην ιστορία της F1. - Steve Sanford

Ο Lewis Hamilton αφιερώνει έξι ώρες την ημέρα ασκώντας κάποια πτυχή του σώματός του. Δεν είναι τυχαίο ότι είναι επίσης ο καλύτερος οδηγός που έχει αγωνιστεί ποτέ. - Ryan Melgar

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2009, Jenson Button, βρήκε ότι ο καλύτερος τρόπος για να χαλαρώσει έπειτα από έναν αγώνα F1 ήταν να ασχοληθεί με το τρίαθλο. Οι οδηγοί ιδρώνουν τόσο πολύ την ημέρα του αγώνα που χάνουν περίπου 2,5 κιλά, ποσότητα που μπορεί να φτάσει και τα 10 κιλά, αν κάνει υπερβολική ζέστη, φαινόμενο αρκετά συχνό, μιας και τα περισσότερα Γκραν Πρι διεξάγονται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Δεν αποτελεί έκπληξη, λοιπόν, ότι ο μέσος οδηγός της F1 έχει ηλικία 26 ετών. Ποιος άλλος εκτός από τους νέους, τους δυνατούς, τους οξυδερκείς, μπορεί να τα αντέξει όλα αυτά;

Οι εξαιρέσεις είναι λίγες. Και ο Lewis Hamilton είναι μία απ’ αυτές. Στα 36 χρόνια του έχει καταφέρει να κατακτήσει επτά Παγκόσμιους τίτλους, ισοφαρίζοντας τον Michael Schumacher, έναν από τους ήρωές του. Ο Hamilton είναι ατρόμητος, πανέξυπνος, ασταμάτητος και το έχει αποδείξει σε πλείστες όσες περιπτώσεις, κατά τις οποίες κλήθηκε να διαχειριστεί εξόχως δύσκολες καταστάσεις, όπως το 2020 στην Κωνσταντινούπολη. Εκεί όπου υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες εξασφάλισε τον έβδομο τίτλο της καριέρας του.

Σε μια εποχή που τίποτα δεν αφήνεται στην τύχη του από τις ομάδες και τα πιτ στοπ διαρκούσαν κάτω από δύο δευτερόλεπτα, όπου τα αυτοκίνητα δεν είναι τόσο… οχήματα, αλλά πύραυλοι εδάφους-εδάφους, όπου τα πλεονεκτήματα μετριούνται σε millimeters και milliseconds, ο Hamilton πετυχαίνει σε μεγάλο βαθμό επειδή η προπόνησή του είναι τόσο καλά οργανωμένη, όσο καλά σεταρισμένο είναι το μονοθέσιό του.

Πώς έγινε ο πιο γυμνασμένος οδηγός στην πίστα, γεγονός που ενδεχομένως να τον καθιστά τον πιο γυμνασμένο αθλητή σε όλο τον κόσμο; Λοιπόν, το μυστικό της φυσικής του κατάστασης, όπως και των κορυφαίων νέων και ηλικία και απόλυτα συμμορφωμένων στη νέα πραγματικότητα οδηγών, κρύβει μυστικό της επιτυχίας του.

Στη δεκαετία του εβδομήντα

ο James Hunt τα κατάφερνε με ένα τρομακτικό μείγμα ταλέντου, τσιγάρων, βότκα και σεξ. Πέθανε από καρδιακή προσβολή σε ηλικία 45 ετών. Ο Michael Schumacher έθεσε ένα νέο, πραγματικά δυναμικό προπονητικό πρότυπο στη δεκαετία του '90, και σύντομα οι… James Hunt της εποχής του «Schumi» χρειάστηκε να δέσουν τα κορδόνια τους και να πάρουν την άγουσα προς το… γυμναστήριο. Τα αυτοκίνητα έγιναν πιο πολύπλοκα και τεχνολογικά προηγμένα, κι αυτό έπρεπε να συμβεί και με τα προγράμματα προπόνησης. Όταν ο Hamilton εμφανίστηκε στην F1 το 2008, είπε σε μια συνέντευξη ότι «έκανα υπερβολικά πολλή προπόνηση κάθε εβδομάδα, κάτι που μισούσα».

Αυτό που τον έβγαλε από αυτή την τοξική νοοτροπία και συνέβαλε ώστε να γίνει ο σημερινός επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν η μικρή το δέμας αλλά με πολύ μυαλό, Angela Cullen. Ήταν το πρώτο άτομο που έσπευσε να αγκαλιάσει ο Hamilton στο τέλος του γκραν πρι της Κωνσταντινούπολης το 2021, όταν ισοφάρισε το ρεκόρ των επτά τίτλων του Schumacher.

Η Cullen

είναι γυμνάστρια του Hamilton. Είναι η οδηγός του, η άμεση συνεργάτιδά του, μερικές φορές εκτελεί ακόμα και χρέη… σωματοφύλακά, παρά τα μόλις 155 εκατοστά του ύψους της. Όμως, πέρα και πάνω απ’ όλα είναι η φυσιοθεραπεύτρια και προπονήτριά του. Χαλαρώνει τους μυϊκούς σπασμούς του και κρατάει τον Hamilton στο γυμναστήριο, όταν δεν είναι στην πίστα. Του αρέσει να γυμνάζεται, κάτι που οφείλεται κυρίως στην Cullen. Ο Hamilton σηκώνει βάρη και, προκαλώντας τον φθόνο των μεσήλικων ανδρών, ποζάρει χαλαρός στο Instagram προβάλλοντας του καλοσχηματισμένους κοιλιακούς του.

Δίχως υπερβολή, ο Hamilton είναι περισσότερο γυμνασμένος στα 36 του από ό,τι ήταν στα 27 του. Κάνει κάποια μορφή σπριντ μικρής διάρκειας σε κάθε προπόνηση, συνδυάζοντάς το με πυγμαχία, σκι και τζόκινγκ. Επίσης, κάνει pilates, διαμορφώνοντας «τους μύες κάτω από τους μύες», όπως είπε σε μια πρόσφατη συνέντευξή του. Ο Hamilton είπε για την Cullen το 2020, έπειτα από έναν αγώνα: «Ήταν ένα από τα σπουδαιότερα πράγματα που συνέβησαν στη ζωή μου». Δεν αναφερόταν μόνο στο κομμάτι της προπόνησης καθαυτήν. Για να αντιληφθούμε το γιατί, πρέπει να καταλάβουμε κάτι για την Cullen. Πώς δημιούργησε την κοσμοθεωρία της, και κατ' επέκταση, πώς βοήθησε τον Hamilton να διαμορφώσει τη δική του. Η Cullen μεγάλωσε στη Νέα Ζηλανδία αγαπώντας το χόκεϊ επί χόρτου και τα μαθηματικά. Αποφοίτησε από το πανεπιστήμιο με ένα πτυχίο που συνδύαζε αυτά τα δύο μεγάλα ενδιαφέροντά της: επιστήμες υγείας και φυσιοθεραπεία. Ήθελε να ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο και έφτασε μέχρι το Λονδίνο, όπου

βρήκε δουλειά «κοντά στο Κρύσταλ Πάλας, την κυψέλη των αθλητών στίβου του Ηνωμένου Βασιλείου», όπως χαρακτηριστικά δήλωσε σε μια συνέντευξή της. Μεταξύ άλλων, προπόνησε την ολυμπιακή ομάδα των 100 και 200 μέτρων της Μεγάλης Βρετανίας. «Ο ρόλος μου ήταν σαν τον μηχανικό που συνεργάζεται στενά με τον αθλητή, ρυθμίζοντας το σώμα του, προκειμένου να βελτιστοποιήσουν την απόδοσή του όσον αφορά την ταχύτητα, τη δύναμη, την κινητικότητα και τον έλεγχο», είπε. «Ήταν μια καταπληκτική ευκαιρία να μάθω τον τρόπο επίτευξης της απόλυτης απόδοσης του σώματος». Πέρασε το 2006 κάνοντας ποδήλατο στη Νότια Αμερική, από την Κολομβία μέχρι το νοτιότερο άκρο της ηπείρου, στην Ουσουάια της Αργεντινής, στη Γη του Πυρός.

«Διασχίσαμε τις Άνδεις 14 φορές, κάνοντας ποδήλατο σε υψόμετρο 5.000 μέτρων, διασχίζοντας την έρημο Ατακάμα και τις αλυκές της Βολιβίας». Ήταν σκληρό, μα συνάμα σημαντικό για να κατανοήσει κάποια πράγματα. Πήρε μια αίσθηση του σκοπού της ζωής της εκεί. Ήθελε να προπονηθεί πολύ περισσότερο απ’ ό,τι απαιτεί το σώμα ενός αθλητή, επειδή έπρεπε να βασιστεί σε κάτι πολύ περισσότερο από το δικό της σώμα για να επιβιώσει στη Νότια Αμερική. Όταν έφυγε από την ήπειρο, έψαξε να βρει αυτή την εσωτερική ισορροπία. Ήξερε πως έπρεπε να προπονήσει ολόκληρο τον εαυτό της.

Το 2014, στις γαλλικές Άλπεις, η ίδια έμαθε για την πρακτική του Φινλανδού γιατρού Aki Hintsa, ο οποίος είχε συνεργαστεί με Αιθίοπες δρομείς μεγάλων αποστάσεων και ο οποίος πίστευε ότι «η απόδοση είναι ένα υποπροϊόν της ευημερίας». Η ολιστική προσέγγιση του Dr. Hintsa υπερβαίνει την παρακολούθηση της κατάστασης ενός αθλητή, επεκτεινόμενη στη διατροφή και στις συνήθειες ύπνου και, πάνω απ' όλα, θέτοντας μερικά από τα πιο δύσκολα ερωτήματα της ζωής: «Ξέρετε ποιος είστε; Ξέρετε τι θέλετε; Έχετε τον έλεγχο της ζωής σας;».

Αυτή η φιλοσοφία άρεσε στην Cullen, όσο και στους αθλητές παγκόσμιας κλάσης που προπονούσε ο Hintsa. Ο ίδιος ο Hintsa είχε καταλήξει στο ότι οι οδηγοί της F1 ήταν «το πιο συναρπαστικό εργαστήριο» για τη φιλοσοφία του. Και από το 2016 η Cullen δούλευε απευθείας με τον Lewis Χάμιλτον, τότε έναν τρεις φορές πρωταθλητή της F1 που είχε μετακομίσει από τη McLaren στη Mercedes.

Οι δύο τους ταίριαξαν αμέσως. Ο Hamilton ήταν ανήσυχος, όπως και εκείνη, περίεργος για τη ζωή έξω από το κλειστό περίγραμμα μιας πίστας F1. Έγινε δημόσιο πρόσωπο, θρυλικός στο τζετ-σέτινγκ του, όπως ο James Hunt είχε γίνει για την κατανάλωση αλκοόλ και τα ερωτικά τερτίπια του. Όμως, ο Hamilton διατήρησε έναν πειθαρχημένο επαγγελματισμό. Είχε εμμονή με να βελτιώνεται στην πίστα. Η Cullen έδωσε στον Hamilton νέα ενδιαφέροντα αναφορικά με την απόδοσή του, μετατρέποντας έναν ήδη γυμνασμένο επαγγελματία αθλητή σε παγκόσμιας κλάσης, που κυριαρχούσε στον κόσμο.

Το να περάσει ατελείωτες ώρες στο γυμναστήριο δεν θα τους οδηγούσε στην επίτευξη του στόχου τους. Η Cullen μίλησε μαζί του για τη διατροφή. Σύντομα, ο Hamilton ακολούθησε μια vegan δίαιτα. «Το έντερο είναι ο δεύτερος εγκέφαλος», δήλωσε στη βρετανική εφημερίδα The Independent το 2017. «Μας διδάσκουν να πίνουμε γάλα και να τρώμε κρέας για πρωτεΐνες, όμως εγώ άρχισα να ψάχνω για άλλους τομείς για να βρω αυτά τα διατροφικά στοιχεία». Είδε πολυάριθμα οφέλη και, με τη βοήθεια της Cullen η οποία ανέλαβε να σχεδιάζει τα γεύματά του, έγινε χορτοφάγος. «Είναι ένα πλεονέκτημα που θα εκμεταλλευτώ. Αν κανείς άλλος δεν θέλει να το ακολουθήσει, τότε αυτός χάνει».

Έτσι κι έγινε

Κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2017 και ξανά το 2018. Στην πορεία, Hamilton και Cullen έκαναν τα ίδια τατουάζ πάνω από τους καρπούς τους, μια μόνο λέξη: «Πίστη». Κατάλαβε ότι η χορτοφαγία ήταν μια ευκαιρία να αντιμετωπίσει την κακοποίηση των ζώων και την κλιματική αλλαγή, μέρος της ευρύτερης κοσμοθεωρίας που δεν έφτασε ποτέ στην πίστα αλλά επηρέασε τον Hamilton. «Θέλω η ζωή μου να σημαίνει κάτι», έγραψε ο Hamilton στο Instagram. «Το να είσαι μέρος του προβλήματος δεν έχει νόημα. Το να είσαι μέρος της λύσης, είναι...». Η αλλαγή στη διατροφή έδωσε στον Hamilton ένα υψηλό, αλλά σταθερό επίπεδο ενέργειας καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας και περισσότερη συγκέντρωση τις ημέρες των αγώνων. Η ευημερία πραγματικά ισοδυναμούσε με ανώτερες επιδόσεις. Ο Hamilton σταμάτησε να συμμετέχει στα χιπ χοπ κομμάτια του Drake και άνοιξε ένα εστιατόριο με φυτικά μπέργκερ στο Λονδίνο. Η ομάδα της McLaren είχε κάποτε προσπάθησε να κρατήσει τον Hamilton συγκεντρωμένο στον επόμενο αγώνα, όμως αυτός είχε αντιδράσει. Η Cullen είδε ότι η τέχνη στον κόσμο της F1 βασιζόταν στη χαρά έξω από αυτόν.

Ο Hamilton, με τη σειρά του,

βασιζόταν περισσότερο στην Cullen. Έγινε η αδιαπραγμάτευτη συνεργάτιδά του, συνοδεύοντάς τον στο πάντοκ, από τις κατατακτήριες δοκιμές στην αίθουσα συνεντεύξεων, παίρνοντας τα ακουστικά στο γκαράζ την Κυριακή και, μαζί με την ομάδα της Mercedes, μιλώντας στο αυτί του κατά τη διάρκεια του αγώνα. Μαζί της κατέκτησε ακόμα δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα, το 2019 και το 2020.

Τον Αύγουστο του 2020, στο ισπανικό Γκραν Πρι, ο Hamilton έκανε έναν από τους καλύτερους αγώνες του, τον οποίον ο ίδιος χαρακτήρισε «τέλειο». «Σήμερα αισθάνθηκα ότι είχα εξαιρετική διαύγεια», δήλωσε στον Τύπο που τον περίμενε μετά το πέρασμά του από το βάθρο. Δεν ήταν μια κατάσταση φυγής, «δεν ήταν μια εξωσωματική εμπειρία», αλλά, αντίθετα, κάτι που έγινε εφικτό, όταν ο αγώνας του έγινε η προπόνησή του, έγινε η διατροφή του, έγινε τα βιβλία που διάβασε και όσα επιχείρησε. «Ήμουν στην καλύτερη φόρμα μου», είπε. Εβδομάδες αργότερα, αφού είχε κερδίσει τον αγώνα στην Κωνσταντινούπολη και το έβδομο Παγκόσμιο Πρωτάθλημά του, ο Hamilton εμφανίστηκε στην εκπομπή «The Late Show with Stephen Colbert». Ο παρουσιαστής ρώτησε τον Hamilton, πώς πανηγύρισε την κατάκτηση του τίτλου. Δεν είχε πανηγυρίσει! Κάτι οι βροχερές και δύσκολες συνθήκες της πίστας, κάτι τα δάκρυα χαράς που ακολούθησαν την ολοκλήρωση του αγώνα, έκαναν τον Hamilton να δηλώσει πως «κοιμήθηκα το μεγαλύτερο μέρος της σημερινής ημέρας προσπαθώντας να συνέλθω». Υπάρχει η επόμενη χρονιά για να σκεφτούμε, εξάλλου. Και ο Hamilton ξέρει πόσο σημαντικός είναι ο ύπνος είναι για τον ήρεμο άνθρωπο.

Η πρόοδος της μηχανικής στους αγώνες της F1 είναι ασύλληπτη.

Συγκρίνετε το μονοθέσιο F1 της Alfa Romeo της δεκαετίας του '50 με το αντίστοιχο σημερινό. Τα πρώτα χρόνια, τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν κινητήρες που έβγαζαν 350 ίππους, σήμερα αποδίδουν περισσότερους από 1000 με μόλις 100 cc μεγαλύτερο κυβισμό. Όλο το παιχνίδι έχει να κάνει με την αποδοτικότητα. Σίγουρα, το μονοθέσιο που οδηγούσε ο Michael Andretti τη δεκαετία του '80 απέδιδε 1.500 ίππους, αλλά ήταν τόσο φασαριόζικο και κατανάλωνε ασύλληπτη ποσότητα βενζίνης. Οι σημερινές μονάδες ισχύος είναι υβριδικές, χρησιμοποιούν βενζίνη και ηλεκτρική ενέργεια και είναι περίπου 50% πιο αποδοτικές από ό,τι ήταν μόλις πριν από οκτώ χρόνια. «Σε σύγκριση με το 2014, η μονάδα ισχύος είναι 109 ίππους πιο ισχυρή, χρησιμοποιώντας την ίδια ποσότητα καυσίμου», δήλωσε η Mercedes. Όλα όσα άπτονται του μονοθεσίου είναι υψηλής τεχνολογίας. Τα γάντια των οδηγών έχουν βιομετρικούς αισθητήρες. Το τιμόνι μοιάζει με το σύστημα ελέγχου εκτόξευσης της NASA, ο οδηγός ελέγχει τη ροή καυσίμου, την αποθήκευση ενέργειας των μπαταριών και τη χρήση όλης αυτής της ενέργειας. Δεν είναι τυχαίο, λοιπόν, ότι ο σπουδαιότερος οδηγός των τελευταίων δεκαετιών έχει προχωρήσει πέρα από την απομνημόνευση των διαδρομών και τη ρύθμιση του μονοθεσίου του, στο να συντονίζει το ίδιο του το σώμα για απόλυτη απόδοση στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Πώς γυμνάζεται ο Hamilton

Ο Lewis Hamilton ξοδεύει τουλάχιστον έξι ώρες την ημέρα κάνοντας ασκήσεις ενδυνάμωσης του καρδιοαναπνευστικού συστήματός του. Για να κρατήσει τον εαυτό του συγκεντρωμένο, φροντίζει να έχει ποικιλία στις ασκήσεις που κάνει. Η εκγύμνασή του περιλαμβάνει ποδηλασία στο βουνό, πεζοπορία, σκι, αλλά και χρόνο στο γυμναστήριο.

Ένας αγώνας δύο ωρών σημαίνει πως η καρδιά του αθλητή για μεγάλο χρονικό διάστημα κτυπά με 180 παλμούς την ώρα ή και περισσότερο. Οι ασκήσεις που κάνει περιλαμβάνουν εναλλαγές σπριντ και βαδίσματος.

Οι κανόνες της F1 απαιτούν ο οδηγός και το κάθισμα να ζυγίζουν τουλάχιστον 88 κιλά. Όσο πιο ελαφρύς είναι ο οδηγός, τόσο το καλύτερο. Όπως είχε δηλώσει ο Lewis στο περιοδικό Men's Health , «περισσότεροι μύες σημαίνουν περισσότερα κιλά. Είναι, επίσης, μειονέκτημα να έχει ένας οδηγούς πάρα πολλούς μύες στους ώμους και στα χέρια, επειδή πρέπει να διατηρεί χαμηλό κέντρο βάρους βαρύτητας στο μονοθέσιο».

Καθώς μεγαλώνει ηλικιακά, ο Hamilton εστιάζει στην ευλυγισία: «Αυτές τις

μέρες κάνω πολύ pilates, εστιάζοντας στον κορμό, δηλαδή τους μύες που βρίσκονται κάτω από τους μύες».

Το διαιτολόγιο ενός οδηγού αγώνων

Ο Hamilton είναι εδώ και μερικά χρόνια vegan, επομένως ακολουθεί μια προσεκτικά σχεδιασμένη χορτοφαγική διατροφή για να εξασφαλίσει το μέγιστο της απόδοσής του. Ιδού το καθημερινό μενού του. (σκίτσα Steve Sanford)

Πρωινό:

Α.

Β.

A.Βρώμη πλούσια σε υδατάνθρακες και σε ξηρούς καρπούς και αποξηραμένα φρούτα. Είναι ένα βασικό συστατικό της F1.

B.Αβοκάντο σε τοστ. Για τη λήψη υγιεινών λιπαρών, αυτό το μοντέρνο πιάτο τρώγεται συχνά με αυγά για επιπλέον πρωτεΐνη.

Γ.

Δ.

Γ.Φασόλια σε φρυγανιά. Ένα τυπικό βρετανικό πιάτο, είναι ένα απλό φαγητό πλούσιο σε φυτικές ίνες.

Δ.Τηγανίτες. Είναι ένα απολαυστικό πρωινό, κάθε εποχή του χρόνου!

Μεσημεριανό:

Ε.

ΣΤ.

Ε. Φυτικό μπέργκερ. Ο Hamilton είναι ιδιοκτήτης του Neat Burger, μιας vegan αλυσίδας με έδρα το Λονδίνο. Επίσης, κάποτε έτρωγε φρέσκα vegan burgers που έφταναν κάθε μέρα από το Χονγκ Κονγκ, όταν βρισκόταν στην Ιαπωνία για το Γκραν Πρι.

ΣΤ. Quinoa power bowl. Το σούπερ σιτάρι συνοδεύεται με μανιτάρια και σπανάκι.

Δείπνο:

Ζ.

Η.

Θ.

Ζ. Vegan πίτσα. Είναι το αγαπημένο δείπνο του Lewis για τις ημέρες που δεν ακολουθεί το αυστηρό διαιτολόγιό του.

H. Κουσκούς με λαχανικά. Ολόκληρα δημητριακά, στον ατμό ή αργά μαγειρεμένα λαχανικά και ωμές σαλάτες.

 Θ. Ζυμαρικά. Ο Hamilton απολαμβάνει τα πλούσια σε υδατάνθρακες ζυμαρικά ως βάση για πολλά πιάτα, από το όρτζο μέχρι τα ραβιόλια.

Ημέρα αγώνα

Σύμφωνα με τον Alex Wanee της Pit Fit Training, το ιδανικό γεύμα του οδηγού αγώνων θα πρέπει να καταναλώνεται από 90 έως 120 λεπτά πριν από τον αγώνα. Θα πρέπει να αποτελείται από 80 έως 100 γραμμάρια υδατανθράκων από ρύζι ή ζυμαρικά, με μικρή ποσότητα πρωτεϊνών και χορταρικών. Οι μη χορτοφάγοι δεν πρέπει να τρώνε περισσότερο από μια μερίδα σε μέγεθος παλάμης από άπαχο κρέας, και η περιεκτικότητα σε λίπος πρέπει να είναι σχεδόν μηδενική, κάτι που σημαίνει ότι δεν πρέπει να υπάρχουν λιπαρές σάλτσες. Ανάλογα με τη θερμοκρασία στην πίστα, ο οδηγός θα πρέπει να επίσης να πίνει έως και ένα λίτρο νερό.

Η εξέλιξη των ειδών

Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, οι αλλαγές στην απλή φυσική του μηχανοκίνητου αθλητισμού οδήγησε στη διαφοροποίηση του τρόπου με τον οποίον οι αθλητές και οι αθλήτριες φροντίζουν το σώμα τους. Χαρακτηριστικά είναι τα επτά παραδείγματα που αναλύουμε…(σκίτσα Δήμητρα Πετράκη)

Α.

Β.

A. Tazio Nuvolari

Με ύψος μόλις 1,58 μ. ο Tazio Nuvolari ανέβηκε στο βάθρο του γερμανικού γκραν πρι του 1935 κι έδειχνε σαν… νάνος, έχοντας περασμένο στο λαιμό του το τεραστίων διαστάσεων στεφάνι του νικητή που προοριζόταν για τους υποστηριζόμενους από το καθεστώς των Ναζί, οδηγούς του «ασημί βελών» της Mercedes. Δεν ήταν το μέγεθος του σώματός του ή η δύναμη που έκαναν τον Nuvolari σπουδαίο. Ήταν η γενναιότητα και η ικανότητά του να αντέχει σε πολύ σκληρές, έως απάνθρωπες κάποιες φορές, συνθήκες. Κάποτε έτρεξε με γύψο σε όλο το σώμα του, μόλις μία ημέρα έπειτα από μια σφοδρή έξοδο με την Alfa Romeo του με ταχύτητα σχεδόν 200 χιλιομέτρων την ώρα.

B. Juan Manuel Fangio

Με το παρατσούκλι El Maestro (ο δάσκαλος) και El Chueco (με δεμένα πόδια), ο πέντε φορές Πρωταθλητής της F1 δεν είναι αυτό που λέμε «τέρας» από πλευράς σωματοδομής. Ωστόσο, ήταν στην πραγματικότητα ένας σκεπτόμενος αθλητής, κοιμόταν τουλάχιστον δώδεκα ώρες τη νύχτα και έτρωγε μικρά, υγιεινά γεύματα με φρέσκα φρούτα και λαχανικά. Επίσης, συχνά έπαιζε ποδόσφαιρο και σε μεγάλο βαθμό απείχε από την κατανάλωση αλκοόλ.

Γ.

Δ.

Γ. JamesHunt

Γεννημένος σε ένα περιβάλλον όπου υπήρχε οικονομική άνεση, ο Hunt ήταν ένας ατίθασος μπον βιβέρ, ο οποίος καθόρισε την F1 πιο άγρια εποχή της. Και εντέλει καταστράφηκε από τα ελαττώματά του. Αρχικά ήταν ιδιαίτερα αθλητικός, λόγω της ενασχόλησής του με το τένις και το σκι, αλλά το αλκοόλ και τα τσιγάρα επιβάρυναν ιδιαίτερα την υγεία του. Πέθανε από καρδιακή προσβολή το 1993, σε ηλικία μόλις 45 ετών.

Δ. MichèleMouton

Όπως ο ομόσταβλός της στην Audi, Walter Röhrl, η Mouton ήταν επιτυχημένη σκιέρ κατάβασης. Ήταν, επίσης, ικανή χορεύτρια από νεαρή ηλικία. Τα γρήγορα αντανακλαστικά και η φινέτσα της αποδείχθηκαν πολύ πιο καθοριστικά από την ωμή μυϊκή δύναμη, καθώς το 1985 κατέρριψε το ρεκόρ στην ανάβαση του Pikes Peak, οδηγώντας το Quattro S1 των 500 ίππων.

Ε.

ΣΤ.

E. Michael Schumacher

Αμείλικτα αποτελεσματικός στην πίστα, ο επτά φορές πρωταθλητής της F1 κατάλαβε ότι η φυσική κατάσταση ισούται με ταχύτητα. Οι γρηγορότεροι γύροι του ήταν συχνά στο τέλος του αγώνα, την ώρα που άλλοι οδηγοί ένιωθαν η αντοχή τους να εξαντλείται. Ο Schumacher έκανε προπόνηση για τουλάχιστον έξι ώρες καθημερινά και κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι γιατροί της ομάδας έπαιρναν σε κάθε πιτ στοπ δείγμα αίματος και το ανέλυαν!

ΣΤ. Sébastien Loeb

Ο πιο επιτυχημένος οδηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, ο Sebastien Loeb ήταν αρχικά Πρωταθλητής Γαλλίας στην ενόργανη γυμναστική. Αντί για προπόνηση στο γυμναστήριο, αρέσκεται στο να ασχολείται με αθλήματα περιπέτειας για να παραμείνει σε φόρμα, κάνοντας σκι, ποδηλασία στο βουνό και αναρρίχηση.

Ζ. Lewis Hamilton

Καθώς μεγαλώνει, ο Hamilton κάνει στοχευμένη προπόνηση, προκειμένου να παραμένει σε φόρμα. Επικεντρώνεται σε ασκήσεις βελτίωσης της καρδιακής λειτουργίας, σπριντ και γυμνάζει πολύ τον κορμό του. Γεροδεμένος, χωρίς λίπος στο σώμα του, αλλά όχι υπερβολικά μυώδης, ο Hamilton ασχολείται με το σώμα του με τον ίδιο απόλυτο τρόπο με τον οποίον φροντίζει να είναι τέλειο το στήσιμο του μονοθεσίου του.