8/5/2026
Γεμάτη ανατροπές ήταν η δεύτερη μέρα δράσης στη βόρεια Πορτογαλία, καθώς μετά από 7 ειδικές διαδρομές και 96,22 αγωνιστικά χιλιόμετρα είχαμε συνεχείς ανακατατάξεις και αλλαγές στην πρωτοπορία του αγώνα.
Ρυθμιστής της κατάστασης ήταν η βροχή που είχε πέσει αποβραδίς και είχε επηρεάσει την πρόσφυση ιδίως στις πρωινές ΕΔ, γεγονός που άρχισε να ευνοεί τα Hyundai έναντι των Toyota, με τον Adrien Fourmaux να εκθρονεί τον Oliver Solberg από την κορυφή.
Ωστόσο, ο Γάλλος δεν έμεινε για πολύ εκεί, καθώς στην SS8 έχασε τα φρένα σε μία κατηφορική δεξιά στροφή, βγήκε εκτός δρόμου και είχε δύο κλαταρίσματα, στον εμπρός και στον πίσω δεξιά τροχό, με αποτέλεσμα να χάσει πολύ χρόνο και να πέσει 6ος. Κάτι αντίστοιχο έπαθε κι ο Solberg, αλλά χωρίς τις ίδιες καταστροφικές συνέπειες.
Solberg & Fourmaux have issues at the same spot on SS8 ??
Fourmaux drops almost 30sec after his off-road moment resulted in two damaged tyres, dropping out of the lead#WRC | #RallydePortugal ???? pic.twitter.com/ZkfG5PlLa0
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 8, 2026
Αυτό εκμεταλλεύτηκε o Sebastien Ogier που μετά από μερικές καίριες αλλαγές που έκανε στο στήσιμο του GR Yaris Rally1 άρχισε να βρίσκει ρυθμό και να απειλεί τον συμπατριώτη του, τον οποίον τελικά προσπέρασε μετά το συμβάν που είχε.
Στη δεύτερη θέση προβιβάστηκε ο Thierry Neuville. Με δεδομένο ότι είχε καλή θέση εκκίνησης λόγω της θέσης του στη βαθμολογία, και το i20 N Rally1 να βολεύεται στα πορτογαλικά χώματα, ο Βέλγος πρωταθλητής ένιωθε άνετα και φαινόταν κι από τους χρόνους του, έχοντας κερδίσει δύο ΕΔ.
Έτσι, η διαφορά του από την κορυφή διαμορφώθηκε στα 3,7 sec, αφήνοντάς τα όλα ανοιχτά για το υπόλοιπο του αγώνα.
Απογοητευμένος για το λάθος του ήταν ο Sami Pajari, καθώς στην SS7 υποχώρησε τρεις θέσεις χάνοντας την ευκαιρία να παλέψει για τη νίκη. Κατάφερε, όμως, μέχρι το τέλος της μέρας να ανέβει ξανά 3ος, διεκδικώντας το πέμπτο του συνεχόμενο βάθρο.
Στην 5η θέση είναι ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Elfyn Evans, προσπαθώντας να ελαχιστοποιήσει τη ζημιά του να ανοίγει και να «καθαρίζει» τον δρόμο στις πρώτες 10 ειδικές διαδρομές. Πίσω του ο δεύτερος στη βαθμολογία, Takamoto Katsuta.
Έξαλλος με τον κανονισμό που αναγκάζει τους οδηγούς να επιλέγουν από το προηγούμενο βράδυ τα ελαστικά τους εμφανίστηκε το πρωί ο Dani Sordo. Ο Ισπανός εκτίμησε λάθος και πήρε περισσότερα σκληρά ελαστικά ενώ ήταν σαφές πως η μαλακή γόμα ήταν η ενδεδειγμένη δεδομένων των συνθηκών. Αυτό του στέρησε πολύ χρόνο και τον έθεσε από νωρίς εκτός διεκδίκησης ενός καλύτερου αποτελέσματος.
Τέλος, όσον αφορά τα πληρώματα της M-Sport, ο Jon Armstrong αναγκάστηκε να κάνει όλο το απογευματινό loop χωρίς υποβοήθηση στο τιμόνι, καθώς στο remote service δεν μπορούσε να επιδιορθώσει τη ζημιά που έπαθε στο πρωινό σκέλος. Αυτό σήμαινε ότι στο τέλος της μέρας ήταν κατάκοπος, με τα χέρια του μουδιασμένα και γεμάτα πληγές.
Ο Josh McErlean τιμωρήθηκε με 50 sec γιατί άργησε να φύγει από το remote service κατά 5 λεπτά, ενώ ο Martins Sesks σταμάτησε για να αλλάξει δύο κλαταρισμένα ελαστικά στην τελευταία ΕΔ της μέρας.
Οι νικητές των ΕΔ ως τώρα:
| Adrien Fourmaux | SS1 |
| Oliver Solberg | SS2, SS3 |
| Sami Pajari | SS4, SS5 |
| Thierry Neuville | SS6, SS10 |
| Sebastien Ogier | SS7, SS8, SS9 |
Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS10:
| Θέση | Πλήρωμα | Αυτοκίνητο | Χρόνος | Διαφορά από 1ο |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sébastien Ogier / Vincent Landais | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:28:25.2 | - |
| 2 | Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | 1:28:28.9 | +3.7 |
| 3 | Sami Pajari / Marko Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:28:40.4 | +15.2 |
| 4 | Oliver Solberg / Elliott Edmondson | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:28:41.6 | +16.4 |
| 5 | Elfyn Evans / Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:28:57.7 | +32.5 |
| 6 | Adrien Fourmaux / Alexandre Coria | Hyundai i20 N Rally1 | 1:28:59.5 | +34.3 |
| 7 | Takamoto Katsuta / Aaron Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:29:15.3 | +50.1 |
| 8 | Dani Sordo / Cándido Carrera | Hyundai i20 N Rally1 | 1:29:48.5 | +1:23.3 |
| 9 | Josh McErlean / Eoin Treacy | Ford Puma Rally1 | 1:30:45.9 | +2:20.7 |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ράλι Πορτογαλίας: Ξανά στο χώμα - Αναλυτικά το τηλεοπτικό πρόγραμμα του αγώνα
Ο Russell δηλώνει «παρών»: «Δεν έχω ξεχάσει να οδηγώ»
F1 2027: Πώς διαμορφώνεται το καλεντάρι της νέας χρονιάς - Στο Μπαχρέιν η πρεμιέρα
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_434283_type13129.jpg "Mercedes A-Class: Η νέα γενιά τα αλλάζει όλα - Έτσι θα μοιάζει (photos)")
